Προσδιορισμός της φέρουσας ικανότητας εδαφικού υλικού στο πλαίσιο σχεδιασμού εύκαμπτων οδοστρωμάτων

Τσακουμάκη, Μαρία

dc.contributor.author	Τσακουμάκη, Μαρία	el
dc.date.accessioned	2021-03-30T06:21:18Z
dc.date.available	2021-03-30T06:21:18Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/53189
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20887
dc.rights	Default License
dc.subject	Εδαφικά υλικά	el
dc.subject	Στρώση έδρασης	el
dc.subject	Καλιφορνιακός δείκτης φέρουσας ικανότητας	el
dc.subject	Φέρουσα ικανότητα	el
dc.subject	Εύκαμπτα οδοστρώματα	el
dc.subject	Soil materials	en
dc.subject	Subgrade	en
dc.subject	California bearing ratio (CBR)	en
dc.subject	Bearing capacity	en
dc.subject	Flexible pavements	en
dc.title	Προσδιορισμός της φέρουσας ικανότητας εδαφικού υλικού στο πλαίσιο σχεδιασμού εύκαμπτων οδοστρωμάτων	el
dc.contributor.department	Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής, Εργαστήριο Οδοποιίας	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κατασκευή οδών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-03-12
heal.abstract	Στόχος της παρούσας εργασίας είναι η ανάδειξη της σημασίας της στρώσης έδρασης στον βέλτιστο σχεδιασμό των εύκαμπτων οδοστρωμάτων. Αρχικά, γίνεται αναφορά στις κατηγορίες των οδοστρωμάτων, με σκοπό να επισημανθεί η θέση της στρώσης έδρασης στη συνολική οδική διατομή, ενώ, έπειτα, η εργασία επικεντρώνεται στα εύκαμπτα οδοστρώματα. Παράλληλα, επισημαίνονται οι ιδιότητες των εδαφικών υλικών, που διαμορφώνουν τη στρώση έδρασης, καθώς και ο εργαστηριακός προσδιορισμός τους. Στη συνέχεια, γίνεται ανάλυση της φέρουσας ικανότητας της στρώσης έδρασης, η οποία εκφράζεται μέσα από το μέτρο ελαστικής παραμόρφωσης MR. Το MR προσδιορίζεται τόσο εργαστηριακά όσο και θεωρητικά μέσα από παραμετρικές σχέσεις. Στο πλαίσιο της παρούσας εργασίας, ως παράμετρος χρησιμοποιήθηκε ο δείκτης φέρουσας ικανότητας CBR. Με γνώμονα τη σχέση MR – CBR, πραγματοποιείται πειραματική διαδικασία, η οποία περιλαμβάνει την κοκκομετρική ανάλυση, τη δοκιμή συμπύκνωσης και τη δοκιμή CBR πάνω σε τρία εδαφικά υλικά. Με βάση τα στοιχεία των δοκιμών, γίνεται θεωρητικός σχεδιασμός του οδοστρώματος με μελέτες ευαισθησίας ως προς τη σχέση MR – CBR. Τέλος, τα συμπεράσματα της εργασίας προκύπτουν από το σύνολο της ανάλυσης και επικεντρώνονται στις απαιτήσεις κάθε σχέσης MR – CBR ως προς το σχεδιασμό του οδοστρώματος.	el
heal.advisorName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.committeeMemberName	Λοϊζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής. Εργαστήριο Οδοποιίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	96 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false