Ανάπτυξη υπολογιστικού εργαλείου για την αυτοματοποίηση χάραξης οδικών και σιδηροδρομικών έργων με χρήση γεωγραφικών συστημάτων πληροφοριών

Χατζηβασιλείου, Άγγελος; Chatzivasileiou, Aggelos

dc.contributor.author	Χατζηβασιλείου, Άγγελος	el
dc.contributor.author	Chatzivasileiou, Aggelos	en
dc.date.accessioned	2021-04-02T06:53:01Z
dc.date.available	2021-04-02T06:53:01Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/53255
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.20953
dc.rights	Default License
dc.subject	Υπολογιστικό εργαλείο	el
dc.subject	Οδικά έργα	el
dc.subject	Σιδηροδρομικά έργα	el
dc.subject	Γεωγραφικά συστήματα πληροφοριών	el
dc.subject	Διαδρομές	el
dc.subject	Computer tool	en
dc.subject	Road works	en
dc.subject	Railway projects	en
dc.subject	Geographic information system	en
dc.subject	Routes	en
dc.title	Ανάπτυξη υπολογιστικού εργαλείου για την αυτοματοποίηση χάραξης οδικών και σιδηροδρομικών έργων με χρήση γεωγραφικών συστημάτων πληροφοριών	el
dc.title	Development of a compruter tool for automating routing of highway and railway projects using geographic information system	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Τεχνική μηχανική και τεχνικά έργα	el
heal.classification	Technical engineering and technical works	en
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-03-12
heal.abstract	Ως πρωταρχικός στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας τέθηκε η όσο το δυνατόν πιο αυτόματη χάραξη οδικού άξονα σε επαρχιακό δίκτυο. Για την εκπόνηση της εργασίας χρησιμοποιήθηκε το περιβάλλον GIS (Geographic Information System) και πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα ArcGis όπου πραγματοποιήθηκαν όλες οι αναλύσεις. Η εργασία χωρίστηκε σε δύο (2) μέρη στα οποία το εργαλείο που αναπτύχθηκε δημιουργεί διαδρομές-δρομολόγια ανάλογα με το ανάγλυφο της περιοχής μελέτης. Το πρώτο μέρος αφορά ορισμένες εφαρμογές που έγιναν με σκοπό την καλύτερη κατανόηση του προβλήματος της χάραξης ενός οδικού άξονα σε περιβάλλον GIS. Οι εφαρμογές αποσκοπούσαν στο να αναδειχθούν διαφορετικές περιπτώσεις χαράξεων όπως: 1) αποφυγή εμποδίου (πχ βουνό, μισγάγγεια) 2) χαράξεις με τεχνικά έργα όπως γέφυρες, σήραγγες, επιχώματα, ορύγματα 3) χαράξεις με συνδυασμό των δύο (2) παραπάνω μεθόδων. Το δεύτερο μέρος βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα. Χρησιμοποιήθηκαν δεδομένα ισοϋψών για την βορειοανατολική Πελοπόννησο και πιο συγκεκριμένα για την περιφερειακή ενότητα της Κορίνθου. Ορίστηκε λοιπόν μια ευθύγραμμη χάραξη που συνδέει δύο (2) γνωστά και πόσο μάλλον τουριστικά μέρη της Ελλάδος ,την Νεμέα με τα Καλάβρυτα. Ακολουθήθηκε το ίδιο μοντέλο εφαρμογών με το προηγούμενο, με σκοπό την εξαγωγή 1) ενός μοντέλου με παρακάμψεις 2) ενός με τεχνικά έργα και 3) συνδυασμό των προαναφερθέντων.	el
heal.abstract	The purpose of this diploma thesis is the as much as possible automatic road design in rural road network. The practical part of this project was held in GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM environment (GIS). The ArcGIS software was particularly used for the accomplishment of the current thesis. The project was divided in two (2) parts. In both parts the current tool creates routings depending on the topography of the study area. The first part represents some applications which were designed aiming to a better understanding of regarding the objective of the current thesis, in ArcGIS environment. These applications are combining different categories of road design such as: 1) avoiding obstacles/bypass (e.g. mountains, valleys) 2) technical projects such as bridges, tunnels, embankments, trenches) 3) a combination of these above. The second part contains real data. Shapefiles with elevation data were found on specific websites for the northern-east Peloponnese in Greece and more specifically the region of Corinth found on specific websites were used in order to complete the design. Therefore a straight routing was created connecting two (2) regions of Greece such as Nemea and Kalavryta. The main model of applications is the same as previously, and more specifically 1) a model of bypass 2) one with technical works and 3) a combination of these-bypass with technical works.	en
heal.advisorName	Καττής, Μαρίνος	el
heal.committeeMemberName	Καττής, Μαρίνος	el
heal.committeeMemberName	Ψαρρόπουλος, Πρόδρομος	el
heal.committeeMemberName	Τσομπανάκης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false