EO1 vs A1: Αναπτυξιακές (;) μεταλλάξεις στο Πέταλο του Μαλιακού Κόλπου

Τζανέτου, Αντωνία; Tzanetou, Antonia

dc.contributor.author	Τζανέτου, Αντωνία	el
dc.contributor.author	Tzanetou, Antonia	en
dc.date.accessioned	2021-04-17T13:28:44Z
dc.date.available	2021-04-17T13:28:44Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/53349
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21047
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Μεταπτυχιακή εργασία. Διεπιστημονικό - Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) "Αρχιτεκτονική - Σχεδιασμός του Χώρου : Πολεοδομία - Χωροταξία (Κατ. Β')"	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Αναπτυξιακά πρότυπα	el
dc.subject	Προσβασιμότητα	el
dc.subject	Οδικός άξονας	el
dc.subject	Μονοπωλιακά πλεονεκτήματα	el
dc.subject	Δημόσιος Λόγος	el
dc.subject	Development standards	en
dc.subject	Accessibility	en
dc.subject	Road axis	en
dc.subject	Monopoly advantages	en
dc.subject	Public speech	en
dc.title	EO1 vs A1: Αναπτυξιακές (;) μεταλλάξεις στο Πέταλο του Μαλιακού Κόλπου	el
dc.title	EO1 vs A1: Developmental (?) mutations at the Petalo of the Malian Gulf	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Πολεοδομία - Χωροταξία	el
heal.classification	Urban and Regional Planning	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-03-23
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η διερεύνηση και αξιολόγηση των επιπτώσεων που είχε η αναβάθμιση του εθνικού οδικού άξονα ΕΟ1 σε Αυτοκινητόδρομο Α1, στην άμεση ζώνη επιρροής του, στο Πέταλο του Μαλιακού Κόλπου, όσον αφορά στα κοινωνικά, οικονομικά και περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της περιοχής. Από τη δημιουργία του, το εθνικό οδικό δίκτυο διερχόταν από την περιοχή κατά μήκος των ακτών του Μαλιακού χαρίζοντάς της μια δυναμική η οποία, από τότε που εμφανίστηκε η ανάγκη βελτίωσής του, αποτέλεσε ένα από τα κυρίαρχα θέματα συζητήσεων και συγχρόνως ζήτημα έντονων αντιδράσεων. Λόγω αυτού, η εργασία εξελίσσεται στηριζόμενη στην αποδελτίωση του δημόσιου λόγου που αφορά στην περιοχή μελέτης, τόσο πριν όσο και μετά την αναβάθμιση του συγκεκριμένου οδικού τμήματος, αξιολογώντας τα αποτελέσματα που αυτό επέφερε μέσα από τα μάτια της τοπικής κοινωνίας. Στη συνέχεια, γίνεται προσπάθεια καθορισμού της έντασης των αποτελεσμάτων και συσχέτισής τους με τον παλιό οδικό άξονα που διατρέχει την περιοχή, καταλήγοντας σε ενδιαφέροντα συμπεράσματα για το αν το έργο της βελτίωσης του οδικού τμήματος στον Μαλιακό Κόλπο έφερε, ως μεγάλο έργο υποδομής, την αναμενόμενη ανάπτυξη στην περιοχή μελέτης.	el
heal.abstract	The object of this thesis is to examine and evaluate the effects of the upgrade of the national road ΕΟ1 and its conversion to A1 Motorway, in its direct zone of influence, the Petalo of the Malian Gulf, according to the social, economic and environmental characteristics of the region. Since its first establishment, the national road was passing through the area along the coast of Maliakos, giving it a dynamic role which, since the need of its improvement, has been one of the main topics of discussion and at the same time a matter of strong disagreements. Due to this, this thesis is evolving based on the indexing of the public speech concerning the study area, both before and after the upgrade of this specific road section, evaluating the results that it brought through the eyes of the local community. Then, an attempt is made to evaluate the intensity of the results and their correlation with the old road that runs through the area, providing us with interesting conclusions as to whether the project of improving the road section in the Malian Gulf brought, as a major infrastructure project, the expected development in the study area.	en
heal.advisorName	Κλαμπατσέα, Ειρήνη	el
heal.committeeMemberName	Αυγερινού - Κολώνια, Σοφία	el
heal.committeeMemberName	Μπελαβίλας, Νίκος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	127
heal.fullTextAvailability	false