Μεθοδολογία εκτίμησης του απαιτούμενου όγκου πληθοποριστικών
δεδομένων οδήγησης για την αξιολόγηση της οδηγικής συμπεριφοράς

Σταυρακάκη, Άννα Μαρία; Stavrakaki, Anna Maria

dc.contributor.author	Σταυρακάκη, Άννα Μαρία	el
dc.contributor.author	Stavrakaki, Anna Maria	en
dc.date.accessioned	2021-05-27T09:12:18Z
dc.date.available	2021-05-27T09:12:18Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/53502
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21200
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Οδηγική συμπεριφορά	el
dc.subject	Απότομα συμβάντα	el
dc.subject	Σύγκλιση	el
dc.subject	Μεταβλητότητα	el
dc.subject	Σωρευτικά αθροίσματα	el
dc.subject	Driving behavior	en
dc.subject	Harsh events	en
dc.subject	Convergence	en
dc.subject	Volatility	en
dc.subject	Cumulative sums	en
dc.title	Μεθοδολογία εκτίμησης του απαιτούμενου όγκου πληθοποριστικών δεδομένων οδήγησης για την αξιολόγηση της οδηγικής συμπεριφοράς	el
dc.title	Methodology for assessing the required volume of driving data for assessing driving behavior	en
dc.contributor.department	Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδηγική συμπεριφορά	el
heal.classification	Driving behavior	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2018-07-18
heal.abstract	Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η ανάπτυξη μεθοδολογίας για την εκτίμηση του εύρους δεδομένων οδήγησης που απαιτείται να συλλέγονται για κάθε οδηγό για τον ακριβή προσδιορισμό της οδηγικής του συμπεριφοράς. Συνολικά συλλέχθησαν δεδομένα για 21.610 διαδρομές από 68 οδηγούς. Για τον προσδιορισμό του εύρους των απαραίτητων δεδομένων για τη σύγκλιση της οδηγικής συμπεριφοράς, χρησιμοποιήθηκαν σωρευτικά αθροίσματατων απότομων συμβάντων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, αλλά και του χρόνου χρήσης κινητού τηλεφώνου και υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, καθώς και η μεταβλητότητα αυτών, σε συνδυασμό με απλά στατιστικά όρια και κινητούς μέσους όρους. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι δεν υπάρχει ένα διακριτό χρονικό σημείο, κοινό για όλους τους οδηγούς ή/και όλα τα χαρακτηριστικά, από το οποίο και μετά η οδηγική συμπεριφορά να σταθεροποιείται. Συμπεραίνεται ότι για τον καθορισμό του χρονικού διαστήματος παρατήρησης ενός οδηγού, θα πρέπει να έχει προηγηθεί μια ανάλυση του προφίλ επιθετικότητας αλλά και μεταβλητότητας της συμπεριφοράς του από ταξίδι σε ταξίδι.	el
heal.abstract	The aim of this diploma thesis is to to develop a methodology for estimating the amount of driving data to be collected for each driver to accurately determine his driving behavior. A total of 21,610 routes were collected from 68 drivers. To determine the necessary data for the convergence of driving behavior, a methodological approach based on cumulative sums of driving behavior metrics(harsh acceleration/braking events, mobile usage and speeding), as well as theirvolatility, combined with simple statistical measures and moving averages, is developed. The results showed that there is not one distinct number of trips, common for all drivers and / or all the metrics, after which the driving behavior stabilizes. Therefore, in order to determine exactly how much driving data should be recorded from each driver, an analysis of the driver’s aggressiveness and his behavior volatility should be conducted.	en
heal.advisorName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.advisorName	Vlahogianni, Eleni	en
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Γκόλιας, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	149 σ.	el
heal.fullTextAvailability	true