Διερεύνηση σεναρίων εξοικονόμησης ενέργειας στον τομέα των μεταφορών της Ελλάδας και αξιολόγηση της οικονομικής τους βιωσιμότητας.

Μαλαβάζος, Αναστάσιος; Malavazos, Anastasios

dc.contributor.author	Μαλαβάζος, Αναστάσιος	el
dc.contributor.author	Malavazos, Anastasios	en
dc.date.accessioned	2021-09-08T09:34:46Z
dc.date.available	2021-09-08T09:34:46Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/53821
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21519
dc.rights	Default License
dc.subject	Τομέας μεταφορών Ελλάδας	el
dc.subject	Μεταφορικά μέσα	el
dc.subject	Εξηλεκτρισμός	el
dc.subject	Ενεργειακές πολιτικές	el
dc.subject	Λογισμικό LEAP	el
dc.subject	Transportation sector of Greece	en
dc.subject	Means of transport	en
dc.subject	Electrification	en
dc.subject	Energy policies	en
dc.subject	LEAP software	en
dc.title	Διερεύνηση σεναρίων εξοικονόμησης ενέργειας στον τομέα των μεταφορών της Ελλάδας και αξιολόγηση της οικονομικής τους βιωσιμότητας.	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Εξοικονόμηση ενέργειας - Κλιματική αλλαγή	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-07-16
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική πραγματεύεται τη μελέτη του τομέα μεταφορών της Ελλάδας, ως ενός αυτοτελούς υποσυστήματος του ενεργειακού συστήματος της χώρας. Η ανάλυση αυτή γίνεται με σκοπό τη διερεύνηση σεναρίων εξοικονόμησης ενέργειας και περιορισμού των περιβαλλοντικών επιπτώσεων καθώς και των οικονομικών επιβαρύνσεων που αφορούν τις μετακινήσεις. Για τον σκοπό τις ανάλυσης αυτής και τον ποσοτικό προσδιορισμό των μεγεθών προς εξέταση (π.χ. Ενεργειακή ζήτηση, Παραγόμενες Εκπομπές, Κόστη) θα γίνει χρήση του λογισμικού LEAP. Το LEAP έχει τη δυνατότητα να μοντελοποιεί ενεργειακά συστήματα και ενεργειακές πολιτικές με τη μορφή σεναρίων. Τα σενάρια αυτά δημιουργούνται με την εισαγωγή στοιχείων που αφορούν τον ακριβή προσδιορισμό της κατανάλωσης, μετατροπής, παραγωγής και μεταφοράς ενέργειας στο υπό μελέτη ενεργειακό σύστημα. Στην περίπτωση των μεταφορών τέτοια στοιχεία, ενδεικτικά και όχι περιοριστικά, είναι: το μεταφορικό έργο, οι ενεργειακές απαιτήσεις και τα κόστη κάθε μέσου μεταφοράς, το μείγμα ηλεκτροπαραγωγής και τα κόστη του, οι συντελεστές εκπομπών του κάθε καυσίμου και τα κόστη εκπομπών. Το LEAP εξετάζει την εξέλιξη των σεναρίων αυτών από το έτος 2019, που θεωρείται και το έτος έναρξης των προσομοιώσεων, μέχρι και το 2050, καθώς αυτό αποτελεί έτος αναφοράς για πολλούς περιβαλλοντικούς στόχους. Στο διάστημα αυτό εξετάζονται τα αποτελέσματα των μελετώμενων πολιτικών καθώς και δύο προτεινόμενων συνδυαστικών σεναρίων. Μετά τον υπολογισμό των μετρούμενων μεγεθών, τα διάφορα σενάρια συγκρίνονται με τις ισχύουσες πολιτικές προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα για την αποτελεσματικότητά τους στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και για την οικονομική τους βιωσιμότητα σε βάθος χρόνου.	el
heal.advisorName	Δούκας, Χρυσόστομος (Χάρης)	el
heal.committeeMemberName	Δούκας, Χρυσόστομος (Χάρης)	el
heal.committeeMemberName	Ασκούνης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Ψαρράς, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών. Τομέας Ηλεκτρικών Βιομηχανικών Διατάξεων και Συστημάτων Αποφάσεων. Εργαστήριο Συστημάτων Αποφάσεων και Διοίκησης	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	106 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false