Κρίσιμοι παράγοντες επιρροής της κίνησης πεζών στο κέντρο της Αθήνας

Στρογγύλης, Λουκάς; Strongylis, Loukas

dc.contributor.author	Στρογγύλης, Λουκάς	el
dc.contributor.author	Strongylis, Loukas	en
dc.date.accessioned	2021-11-08T08:52:42Z
dc.date.available	2021-11-08T08:52:42Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/54034
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21732
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Μεταπτυχιακή εργασία. Διεπιστημονικό - Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) "Αρχιτεκτονική - Σχεδιασμός του Χώρου : Πολεοδομία - Χωροταξία (Κατ. Β')"	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Κίνηση πεζών	el
dc.subject	Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα	el
dc.subject	Χρήσεις γης - Δραστηριότητες	el
dc.subject	Κυκλοφοριακός Φόρτος	el
dc.subject	Παλινδρόμηση Poisson	el
dc.subject	Pedestrian Traffic	en
dc.subject	Sustainable Urban Mobility	en
dc.subject	Land Use	en
dc.subject	Traffic Volume	en
dc.subject	Poisson Regression	en
dc.title	Κρίσιμοι παράγοντες επιρροής της κίνησης πεζών στο κέντρο της Αθήνας	el
dc.title	Critical impact factors of pedestrian traffic in Athens Downtown	en
heal.type	masterThesis	el
heal.classification	Πολεοδομία - Χωροταξία	el
heal.classification	Κυκλοφοριακή Τεχνική	el
heal.language	el	el
heal.access	free	el
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-10-07
heal.abstract	Στόχο της παρούσας Μεταπτυχιακής Διπλωματικής Εργασίας αποτελεί η διερεύνηση των συνθηκών κινητικότητας στο κέντρο της Αθήνας, και συγκεκριμένα ο προσδιορισμός των κρίσιμων παραγόντων επιρροής της κίνησης πεζών, κατά τη δοκιμαστική περίοδο λειτουργίας του Μεγάλου Περιπάτου της Αθήνας. Πραγματοποιήθηκαν δύο έρευνες πεδίου, μία με ερωτηματολόγιο για τα χαρακτηριστικά των μετακινήσεων και μία με παρατηρήσεις για τα χαρακτηριστικά της κίνησης των πεζών. Στη δεύτερη έρευνα καταγράφηκε ο ωριαίος κυκλοφοριακός φόρτος οχημάτων και πεζών καθώς και η σύνθεση της κυκλοφορίας μέσω μετρήσεων πεδίου, ενώ η τελική βάση δεδομένων συμπληρώθηκε με στοιχεία χρήσεων γης και γεωμετρίας της οδού, όπως συγκεντρώθηκαν μέσω της υπηρεσίας χαρτών της Google και από επιτόπου αυτοψίες, καθώς επίσης λήφθηκαν υπόψη και τα επίσημα καταγεγραμμένα δεδομένα της πανδημίας Covid-19 στην Ελλάδα. Η ανάλυση πραγματοποιήθηκε με τη χρήση της στατιστικής μεθόδου της παλινδρόμησης Poisson και αναπτύχθηκαν τρία μαθηματικά μοντέλα που αποτυπώνουν τη συσχέτιση μεταξύ των παραμέτρων υπό εξέταση και της κίνησης των πεζών. Από την εφαρμογή των στατιστικών μοντέλων προέκυψε πως οι παράμετροι που επηρεάζουν την κίνηση των πεζών στο κέντρο της Αθήνας σχετίζονται σημαντικά με τους φόρτους των οχημάτων που διέρχονται από τις οδούς, τα χαρακτηριστικά της οδικής υποδομής, τον τύπο της οδού, τις παρακείμενες δραστηριότητες – χρήσεις γης, τη χρονική περίοδο, καθώς και τους δείκτες της πανδημίας Covid-19. Στη συνέχεια διατυπώθηκαν παρατηρήσεις που αφορούν τις επιδράσεις των πιλοτικών παρεμβάσεων κινητικότητας, αναδείχθηκαν κρίσιμα ζητήματα προς σκέψη και τέλος διατυπώθηκαν προτάσεις για τη βελτίωση της κίνησης πεζών στο κέντρο της Αθήνας και για περαιτέρω έρευνα.	el
heal.abstract	The aim of this Master’s Thesis is the investigation of the critical factors affecting pedestrian traffic in Athens Downtown, during the pilot implementation of the Athens Great Walk. For this purpose, two field surveys were carried out, one on travel characteristics through questionnaire, and the other one on pedestrian traffic through observations. As for the second one, the traffic volume of vehicles and pedestrians along with the modal split were collected for the period examined. The final database was completed with the land use and geometric features of the road sections examined. The officially recorded data of the Covid-19 pandemic in Greece were also considered. For the analysis, three Poisson regression models were developed in order to measure the correlation between pedestrian traffic in the Center of Athens and the factors affecting it. Results indicate that the factors affecting pedestrian traffic are the motorized traffic, as well as road infrastructure, land use and Covid-19 Pandemic. Also, the impacts of the pilot mobility interventions in the center of Athens are discussed and finally, proposals are made for the improvement of the pedestrian’s traffic in the center of Athens and for further research.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Τουρνικιώτης, Παναγιώτης	el
heal.committeeMemberName	Μπακογιάννης, Ευθύμιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua	el
heal.fullTextAvailability	false