Ανάπτυξη αστικού κύκλου οδήγησης

Παπαδημητρίου-Διακομανώλης, Δημήτριος; Papadimitriou-Diakomanolis, Dimitrios

dc.contributor.author	Παπαδημητρίου-Διακομανώλης, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Papadimitriou-Diakomanolis, Dimitrios	en
dc.date.accessioned	2021-12-29T11:56:33Z
dc.date.available	2021-12-29T11:56:33Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/54267
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21965
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Κύκλος οδήγησης	el
dc.subject	Ατμοσφαιρική ρύπανση	el
dc.subject	Προδιαγραφές EURO	el
dc.subject	Real driving emissions	en
dc.subject	Driving cycle	en
dc.subject	Air pollution	en
dc.subject	Euro regulations	en
dc.subject	NEDC WLTP	en
dc.subject	Μετρήσεις πραγματικών δεδομένων κίνησης	el
dc.subject	Προφίλ ταχύτητας	el
dc.title	Ανάπτυξη αστικού κύκλου οδήγησης	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κύκλοι Οδήγησης	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-10-11
heal.abstract	Η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα για τον πλανήτη. Θέτει σε κίνδυνο την υγεία των ανθρώπων και επηρεάζει την ποιότητα ζωής τους. Έχει σοβαρές περιβαλλοντικές επιπτώσεις και καταστρέφει οικοσυστήματα. Μέρος όμως αυτής της ευθύνης έχουν τα οχήματα που ο αριθμός τους και η χρήση τους είναι ανοδική. Η παγκόσμια κοινότητα αντιλαμβανόμενη την έκταση του προβλήματος θεσμοθετεί όλο και πιο αυστηρούς νόμους για τον περιορισμό των αέριων ρύπων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν μέσα από την βελτίωση των τεχνολογιών τους να διατηρήσουν τις εκπομπές των οχημάτων σε όλο και χαμηλότερα όρια. Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως στόχο να παρουσιάσει αφενός τους αέριους ρύπους που εκλύονται από τα οχήματα, τις επιπτώσεις τους στην ανθρώπινη υγεία και τα μέτρα που λαμβάνονται για την αντιμετώπισή τους και αφετέρου να εισάγει τον αναγνώστη στους κύκλους οδήγησης, τη μέθοδο καταγραφής και ελέγχου των εκπεμπόμενων αυτών ρύπων από επιβατηγά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η εργασία αρχικά παρουσιάζει την ατμοσφαιρική ρύπανση και το ρόλο των μεταφορών στον σχηματισμό της. Περιγράφονται οι αέριοι ρύποι που εκπέμπονται από τις Μηχανές Εσωτερικής Καύσης και οι παράγοντες που επηρεάζουν την σύστασή τους. Αναφέρονται οι επιπτώσεις των αέριων εκπομπών στην υγεία του ανθρώπου. Παρατίθενται τα πρότυπα και οι νομοθεσίες που θεσπίστηκαν για την αντιμετώπισή τους μέσα από το πέρασμα των χρόνων και τέλος οι νέες τεχνολογίες των αυτοκινητοβιομηχανιών που επιδιώκουν την μείωσή τους. Στη συνέχεια ορίζεται ο κύκλος οδήγησης, αναφέρεται η εξέλιξη, οι κατηγορίες και οι νέες τεχνολογίες των κύκλων οδήγησης, όπως επίσης και οι πιο γνωστοί κύκλοι οδήγησης της Ευρωπαϊκης Ένωσης, των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ιαπωνίας, και ολοκληρώνεται το θεωρητικό κομμάτι της διατριβής με τους κύκλους οδήγησης που ισχύουν εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης και τις διαφορές τους. Η εργασία κλείνει με το πειραματικό μέρος στο οποίο μετά από καταγραφή δεδομένων, περιλαμβάνει την μεθοδολογία για επεξεργασία δεδομένων και για την ανάπτυξη προφίλ οδήγησης επιβατηγού οχήματος εντός Αθηνών. Εξηγείται πως εάν πραγματοποιηθεί αυτή η διαδικασία σε μεγαλύτερο στόλο αυτοκινήτων, για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και στην πλειονότητα των περιοχών μιας πόλης, μπορεί να δημιουργηθεί ένας αντιπροσωπευτικός κύκλος οδήγησης για την πόλη αυτή.	el
heal.advisorName	Ζαννίκος, Φανούριος	el
heal.committeeMemberName	Σαρίμβεης, Χαράλαμπος	el
heal.committeeMemberName	Καρώνης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Χημικών Μηχανικών. Τομέας Σύνθεσης και Ανάπτυξης Βιομηχανικών Διαδικασιών (IV). Εργαστήριο Τεχνολογίας Καυσίμων και Λιπαντικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	144 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false