Επίδραση των σχεδιαστικών επιλογών στον Δείκτη Ενεργειακής Αποδοτικότητας των πλοίων (EEDI)

Ρούσσος, Ιωάννης; Roussos, Ioannis

dc.contributor.author	Ρούσσος, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Roussos, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2021-12-30T10:50:38Z
dc.date.available	2021-12-30T10:50:38Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/54269
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.21967
dc.rights	Default License
dc.subject	Ενεργεια	el
dc.subject	Σχεδίαση	el
dc.subject	Design	en
dc.subject	Index	en
dc.subject	Δεικτης	el
dc.subject	Energy	en
dc.subject	Αποδοτικότητα	el
dc.subject	Efficiency	en
dc.subject	Ship	en
dc.title	Επίδραση των σχεδιαστικών επιλογών στον Δείκτη Ενεργειακής Αποδοτικότητας των πλοίων (EEDI)	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Effect of Design choices on Energy Efficiency Index of a ship	el
heal.classification	Μηχανική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-11-06
heal.abstract	Η διπλωματική εργασία μελετά την δυνατότητα επίτευξης του απαιτούμενου EEDI μέσω ανάδειξης των σχεδιαστικών λύσεων και συγκρίνει την επίδραση στον δείκτη σε σχέση με τα πραγματικά τους οφέλη στις εκπομπές CO2. Στην διερέυνηση αυτή εφαρμώζουμε ως σχεδιαστικη λύση για 4 Bulk Carriers την μείωση του συντελεστή γάστρας CB και συγκρίνουμε την αποτελεσματικότητα στην επίτευξη του απαιτούμενου EEDI σε σχέση με την εφαρμογή εναλλακτικών καυσίμων. Παράλληλα συγκρίνουμε την πραγματική μείωση των ρύπων για τις 2 περιπτώσεις, σε μία προσπάθεια αξιλόγησης του δείκτη ως προς την χρησιμότητα και την αποτελεσματικότητα του.	el
heal.abstract	The dissertation studies the possibility of achieving the required EEDI by highlighting design solutions and compares the effect on the index in relation to their real benefits in CO2 emissions. In this investigation we apply as a design solution for 4 Bulk Carriers the reduction of the CB hull coefficient and compare the efficiency in achieving the required EEDI in relation to the application of alternative fuels. At the same time we compare the real reduction of pollutants for the 2 cases, in an attempt to evaluate the index in terms of its usefulness and effectiveness.	el
heal.advisorName	Θεμελής, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνήτης, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	85 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false