Διερεύνηση απόψεων μετακινούμενων ως προς την πεζοδρόμηση αστικών οδών

Ραγκούσης, Πέτρος; Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος; Ragkousis, Petros; Kepaptsoglou, Konstantinos

dc.contributor.author	Ραγκούσης, Πέτρος	el
dc.contributor.author	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Ragkousis, Petros	en
dc.contributor.author	Kepaptsoglou, Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2022-02-06T09:17:05Z
dc.date.available	2022-02-06T09:17:05Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/54553
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.22251
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Πεζοδρόμηση	el
dc.subject	Πράσινο	el
dc.subject	Συγκοινωνίες	el
dc.subject	Ερωτηματολόγιο	el
dc.subject	Στατιστική ανάλυση	el
dc.subject	Στατιστικά μοντέλα	el
dc.title	Διερεύνηση απόψεων μετακινούμενων ως προς την πεζοδρόμηση αστικών οδών	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Η περίπτωση του κέντρου της Αθήνας	el
heal.generalDescription	ΣΥΝΟΨΗ Σκοπός αυτής της έρευνας είναι να διερευνήσει την κινητικότητα των Αθηναίων στο κέντρο της Αθήνας. Τα ερευνητικά ερωτήματα τα οποία τίθενται, σχετίζονται με το βαθμό της αποδοχής των Αθηναίων αναφορικά με τις όποιες αστικές αναπλάσεις στο κέντρο της Αθήνας και τη γνώμη τους για τον όποιο αντίκτυπο. Τα δεδομένα που ήταν απαραίτητα για την πραγματοποίηση της έρευνας συνελέγησαν με ερωτηματολόγια σε δείγμα 465 Αθηναίων. Η έρευνα διεξήχθη τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο του έτους 2021. Το ερωτηματολόγιο μοιράστηκε σε 465 άτομα μέσω πλατφόρμας στο διαδίκτυο. Οι ερωτηθέντες κλήθηκαν να απαντήσουν σε όλες τις ερωτήσεις, αφού πρώτα είχαν ενημερωθεί για το θέμα της ερευνάς και το σκοπό της. Ακόμη, είχαν διαβεβαιωθεί πως θα υπάρχει πλήρης ανωνυμία. Στη συνέχεια, συνελέγησαν τα δεδομένα και αφού υπέστησαν την απαραίτητη επεξεργασία και κωδικοποιήθηκαν στο πρόγραμμα excel, αναλυθήκαν με το στατιστικό πρόγραμμα IBM SPSS Statistics. Η ανάλυση γίνεται με δύο τεχνικές, τη Λογιστική και την Τακτική Παλινδρόμηση. Από την ανάλυση προσδιορίζονται στατιστικά μοντέλα τα οποία προσδιορίζουν τις μεταβλητές και τη σημασία τους στην πρόβλεψη μεγεθών για μελλοντικές αστικές παρεμβάσεις. Από τα παραπάνω αποτελέσματα προέκυψαν συμπεράσματα σχετικά με τα χαρακτηριστικά των ατόμων που αποδέχονται τις αστικές παρεμβάσεις και τι θα επιθυμούσαν ως μελλοντικές αστικές αναπλάσεις Λέξεις κλειδιά: αποδοχή, αστικές αναπλάσεις, αστικές παρεμβάσεις, αστικές συγκοινωνίες, πεζοδρομήσεις, πράσινο, χώροι στάθμευσης	el
heal.classification	Πεζοδρομήσεις	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-07-15
heal.abstract	Το πράσινο στο κέντρο της Αθήνας σε άλλους λείπει, σε άλλους όχι, κάποιοι αποδέχονται τις συγκοινωνιακές αλλαγές στην καρδιά της πόλης, άλλοι διαφωνούν. Τα ζητήματα αυτά και πολλά άλλα θέλει να φωτίσει αυτή η διπλωματική εργασία με σκοπό να αναδείξει τα χαρακτηριστικά των Αθηναίων που είναι υπέρ ή κατά των όποιων αλλαγών και των κατευθύνσεων που ίσως θα ήθελαν να έχουν κάποιες αστικές αναπλάσεις. Στόχος λοιπόν αυτής της διπλωματικής εργασίας είναι να προτείνει τους τρόπους με τους οποίους μπορεί να είναι βιώσιμη η αστική κινητικότητα στο κέντρο της Αθήνας σε ενδεχόμενες εκτεταμένες πεζοδρομήσεις. Στο πλαίσιο της Διπλωματικής Εργασίας, γίνεται ανασκόπηση της παγκόσμιας βιβλιογραφίας για σχετικά θέματα. Για τη συλλογή των απαραίτητων στοιχείων διανεμήθηκαν και συνελέγησαν ερωτηματολόγια. Σε αυτά υπήρχαν ερωτήσεις, που καλούνταν να απαντήσουν οι ερωτώμενοι πολίτες, σχετικά με τις μετακινήσεις τους, τις προτιμήσεις τους και τις όποιες αλλαγές ή μη τους δημιουργεί μία αστική ανάπλαση. Επίσης, οι ερωτηθέντες έδιναν βασικές πληροφορίες σχετικά με τα δημογραφικά χαρακτηριστικά τους. Οι απαντήσεις οι οποίες λήφθηκαν υπ’ όψη στο δείγμα έφθασαν τις 465. Στη συνέχεια, αφού έγινε ο απαραίτητος έλεγχος για ενδεχόμενα λάθη, τα δεδομένα ταξινομήθηκαν σε βάση δεδομένων. Πραγματοποιήθηκε η περιγραφή των στατιστικών γνωρισμάτων του δείγματος και της κατανομής των απαντήσεων ως προς τα χαρακτηριστικά τους. Τα δεδομένα αναλύθηκαν σε πρόγραμμα στατιστικής επεξεργασίας, ώστε να προκύψουν τα ζητούμενα της έρευνας. Στην ανάλυση χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος της Τακτικής Παλινδρόμησης και της Λογιστικής Παλινδρόμησης. Ακόμα, ελέγχθηκαν τα αποτελέσματα που προέκυψαν με κατάλληλα στατιστικά κριτήρια ώστε να προκύψει η αξιοπιστία τους. Τέλος, πραγματοποιήθηκε σύγκριση των αποτελεσμάτων που προέκυψαν από την ανάλυση, με αντίστοιχα αποτελέσματα άλλων ερευνών της διεθνούς βιβλιογραφίας. Από τη σύγκριση αυτή εξήχθησαν κάποια συμπεράσματα τα οποία και παρατίθενται στο τελευταίο κεφάλαιο της Εργασίας.	el
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	136 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false