Ανάλυση αποστολής αεροχημάτων μικρής εμβέλειας για αστική χρήση

Διαμαντή, Μάριος - Αλέξανδρος; Diamanti, Marios - Alexandros

dc.contributor.author	Διαμαντή, Μάριος - Αλέξανδρος	el
dc.contributor.author	Diamanti, Marios - Alexandros	en
dc.date.accessioned	2022-02-09T19:31:39Z
dc.date.available	2022-02-09T19:31:39Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/54631
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.22329
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ανάλυση αποστολής	el
dc.subject	Αεροχήματα	el
dc.subject	Μικρή εμβέλεια	el
dc.subject	Αστική χρήση	el
dc.subject	Υβριδικό	el
dc.subject	Mission analysis	en
dc.subject	Hybrid	en
dc.subject	UAM	en
dc.subject	Air vehicles	en
dc.subject	Short range	en
dc.title	Ανάλυση αποστολής αεροχημάτων μικρής εμβέλειας για αστική χρήση	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Short Range Air Vehicle Mission Analysis for Urban Air Mobility	en
heal.classification	Μοντελοποίηση - Ηλεκτρικές Συνιστώσες Αεροχήματος	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-10-20
heal.abstract	Το κύριο αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη της τρέχουσας κατάστασης του UAM, η προσομοίωση ενός οχήματος, που εμπίπτει σε αυτήν την κατηγορία, στο προγραμματιστικό περιβάλλον του PROOSIS και η επαλήθευσή του μέσω της διαδικασίας της ανάλυσης αποστολής. Αρχικά, γίνεται μια εισαγωγή στον ανερχόμενο αυτό τομέα του UAM με βάση τη βιβλιογραφία, και στη συνέχεια παρουσιάζονται κάποια ενδεικτικά οχήματα. Με βάση τις ανάγκες που θέλουμε να καλύψουμε στον Ελλαδικό χώρο, γίνεται μια σύγκριση μεταξύ αυτών με σκοπό να βρεθεί αυτό που ταιριάζει στις ανάγκες μας. Ακολούθως, παρουσιάζονται οι εξισώσεις που χρησιμοποιήθηκαν για τη μοντελοποίηση των συνιστωσών καθώς το λογικό διάγραμμα στο οποίο βασιστήκαμε για τη δημιουργία του τελικού μοντέλου. Έχοντας πλέον όλα τα εργαλεία στα χέρια μας, προχωρήσαμε σε δημιουργία των συνιστωσών και του τελικού μοντέλου στο προγραμματιστικό περιβάλλον του PROOSIS. Μέσω του μοντέλου αυτού, έγινε προσαρμογή των χαρτών των στροβιλοσυνιστωσών στο σημείο σχεδίασης και εφαρμόστηκε σε τυπικές περιπτώσεις ανάλυσης αποστολής. Επιπλέον, έχοντας εξάγει αποτελέσματα σχετικά με την απαίτηση ισχύος του οχήματος τα οποία επαληθεύουν σε μεγάλο βαθμό το μοντέλο μας, ακολούθησαν κάποιες παραμετρικές αναλύσεις για διάφορα μεγέθη της ανάλυσης αποστολής συναρτήσει του καταναλισκόμενου καυσίμου. Έτσι, καταλήξαμε στο βαθμό υβριδοποίησης, ο οποίος επηρεάζει σε σημαντικό βαθμό το συνολικό καύσιμο που καταναλώνεται σε μια αποστολή και προχωρήσαμε σε μια βελτιστοποίηση αυτής μέσω του αλγορίθμου Nelder-Mead Simplex. Τέλος, έγινε μια οικονομική αξιολόγηση της αποστολής για μερικά σενάρια με 1 ή περισσότερους επιβάτες, για να υπολογιτεί το κόστος ανά αποστολή για ένα επιβάτη.	el
heal.abstract	The main object of this thesis is the study of the current state of UAM, the simulation of a vehicle, which falls into this category, in the PROOSIS programming environment and its verification through the process of mission analysis. Firstly, an introduction is made to this emerging field of UAM based on the literature, and then some indicative vehicles are presented. Based on the needs we want to cover in Greece, a comparison is made between them in order to find the one that suits our needs. Next, the equations used to model the components are presented as well as the logic diagram on which we relied to create the final model. Now that we have all the tools in our hands, we proceeded to create the components and the final model in the PROOSIS programming environment. Through this model, the compressor and turbines maps were adapted to the design point and applied to standard mission analysis cases. In addition, having extracted results on the vehicle power requirement which largely verify our model, some parametric analyzes of different measurements of the mission analysis depending on the fuel consumed followed. Thus, we ended up to the degree of hybridization, which significantly affects the total fuel consumed in a mission, and we proceeded to optimize it through the Nelder-Mead Simplex algorithm. Finally, a financial evaluation of the mission was made for several scenarios with 1 or more passengers, to calculate the cost per mission for one passenger.	en
heal.advisorName	Μαθιουδάκης, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Αρετάκης, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννάκογλου, Κυριάκος	el
heal.committeeMemberName	Μαθιουδάκης, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ρευστών. Εργαστήριο Θερμικών Στροβιλομηχανών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	115 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false