Διερεύνηση επιρροής ύπαρξης αποκλειστικής λωρίδας λεωφορείων και άλλων παραγόντων στον χρόνο διαδρομής λεωφορειακών γραμμών.

Παπακωνσταντίνου, Κωνσταντίνος; Papakonstantinou, Konstantinos

dc.contributor.author	Παπακωνσταντίνου, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Papakonstantinou, Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2022-04-08T10:27:58Z
dc.date.available	2022-04-08T10:27:58Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/55039
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.22737
dc.rights	Default License
dc.subject	Λεωφορεία	el
dc.subject	Λεωφορειακή γραμμή	el
dc.subject	Λεωφορειολωρίδα	el
dc.subject	Αποκλειστική λωρίδα λεωφορείων	el
dc.subject	Δεδομένα τηλεματικής	el
dc.subject	AVL Data	el
dc.subject	Bus lanes	el
dc.subject	Bus bunching	el
dc.subject	Running time	el
dc.subject	Buses	el
dc.title	Διερεύνηση επιρροής ύπαρξης αποκλειστικής λωρίδας λεωφορείων και άλλων παραγόντων στον χρόνο διαδρομής λεωφορειακών γραμμών.	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μεταφορών και Συγκοιν. Υποδομής	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-11-04
heal.abstract	Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α.) από το 2017 αναβάθμισε και εκσυγχρόνισε σημαντικά τις υπηρεσίες του με την ενσωμάτωση μεθόδων τηλεματικής. Πέραν του επιβατικού κοινού, δόθηκε η δυνατότητα σε ερευνητές, να χρησιμοποιούν τα δεδομένα που συλλέγονται από τις μεθόδους τηλεματικής και να διεξάγουν μελέτες με υψηλή ακρίβεια και πλήθος πληροφοριών, όπως ο χρόνος, η τοποθεσία, το όχημα. Τέτοια στοιχεία, χρησιμοποιήθηκαν και στην συγκεκριμένη διπλωματική εργασία. Η Αθήνα, αποτελεί την 2 η πιο πυκνοκατοικημένη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα, δημιουργώντας σαφώς την ανάγκη για αποδοτικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Το πλέον διαδεδομένο και αποτελεσματικό μέτρο, για την βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης, και πιο συγκεκριμένα του χρόνου διαδρομής στα λεωφορεία, είναι η δημιουργία αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων. Είναι αυτονόητο, ότι εξαιρώντας τα λεωφορεία από τον υπόλοιπο κυκλοφοριακό φόρτο και αποδίδοντας μια λωρίδα από το πλάτος της οδού για αποκλειστική χρήση, ότι βελτιώνεται ο χρόνος διαδρομής. Στην παρούσα διπλωματική εργασία, εξετάζεται αν και κατά πόσο αποτελεσματική είναι η ύπαρξη αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων. Μελετώνται έξι λεωφορειακές γραμμές, με διαφορετικά χαρακτηριστικά, που διέρχονται από τις μεγαλύτερες και πλέον κεντρικές οδούς της μητρόπολης των Αθηνών. Η επιρροή των αποκλειστικών λωρίδων κυκλοφορίας και η επιρροή άλλων παραγόντων στις εν λόγω γραμμές, εξάγει χρήσιμα συμπεράσματα, οδηγούν στην μείωση του χρόνου διαδρομής και ως εκ τούτου βελτίωση του παρεχόμενου επιπέδου εξυπηρέτησης προς το επιβατικό κοινό στις αστικές συγκοινωνίες.	el
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	113
heal.fullTextAvailability	false