Μελέτη σύμμικτης οδικής γέφυρας με 4 κύριες δοκούς

Πρεβενιού, Ιωάννα; Preveniou, Ioanna

dc.contributor.author	Πρεβενιού, Ιωάννα	el
dc.contributor.author	Preveniou, Ioanna	en
dc.date.accessioned	2022-05-25T07:51:29Z
dc.date.available	2022-05-25T07:51:29Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/55198
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.22896
dc.rights	Default License
dc.subject	Σχεδιασμός	el
dc.subject	Σύμμικτη	el
dc.subject	Αμφιέρειστη	el
dc.subject	Έλεγχοι ευστάθειας	el
dc.subject	Οδική γέφυρα	el
dc.subject	Design	en
dc.subject	Composite deck	en
dc.subject	Road bridge	en
dc.subject	Individual span	en
dc.subject	Stability checks	en
dc.title	Μελέτη σύμμικτης οδικής γέφυρας με 4 κύριες δοκούς	el
dc.title	Design of a 4-beam composite road bridge	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Γεφυροποιία	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-11-10
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη μελέτη και το σχεδιασμό σύμμικτης οδικής γέφυρας με 4 κύριες δοκούς. Η γέφυρα διαθέτει ένα αμφιέρειστο άνοιγμα συνολικού μήκους 33 m και σύμμικτο κατάστρωμα πλάτους 13 m. Το κατάστρωμα αποτελείται από την πλάκα σκυροδέματος, η οποία στηρίζεται σε 4 χαλύβδινες ολόσωμες δοκούς, συγκολλητής διατομής και σχήματος διπλού ταυ. Η διαστασιολόγηση του φορέα προέκυψε μέσω αναλύσεων που πραγματοποιήθηκαν με το πρόγραμμα πεπερασμένων στοιχείων SOFiSTiK. Παραθέτονται οι έλεγχοι επάρκειας στην οριακή κατάσταση αστοχίας και λειτουργικότητας λαμβάνοντας υπόψη τα χρόνια φαινόμενα. Διαστασιολογείται η πλάκας σκυροδέματος, γίνεται έλεγχος στρεπτοκαμπτικού λυγισμού στη φάση κατασκευής, έλεγχος κόπωσης και επάρκειας διατμητικής σύνδεσης. Τέλος γίνονται έλεγχοι ευστάθειας στη φάση κατασκευής σε δύο διαφορετικά προσομοιώματα, που οι κύριες δοκοί προσομοιώνονται σαν δικτύωμα Χ και συνδέονται μεταξύ τους με δύο τρόπους και προκύπτουν ορισμένα συμπεράσματα.	el
heal.abstract	The scope of the present diploma thesis is to study and design a 4-beam road bridge with composite deck. The bridge consists of an individual span with total length of 33 m and a composite deck 13 m wide. The deck is a reinforced concrete slab, which is connected with 4 steel beams, of welded I sections. The design and analysis of this composite bridge was performed using the finite elements software SOFiSTiK. The cross sections and the members are assessed according to the Ultimate Limit State and the Serviceability Limit State considering the construction stages. The following chapters analyze the design of the concrete slab and the lateral-torsional buckling resistance during the construction phase, the fatigue resistance, and the sufficiency of the shear connection. Finally, stability checks are carried out at the construction phase in two different models where the steel beams are simulated as truss X-joint and connected to each other with two ways and some conclusions are drawn.	en
heal.advisorName	Θανόπουλος, Πάυλος	el
heal.advisorName	Thanopoulos, Pavlos	en
heal.committeeMemberName	Γαντές, Χαράλαμπος	el
heal.committeeMemberName	Βαμβάτσικος, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Gantes, Charalampos	en
heal.committeeMemberName	Vamvatsikos, Dimitrios	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Δομοστατικής. Εργαστήριο Μεταλλικών Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	116 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false