Ανάπτυξη μοντέλου σχεδιασμού δικτύου μεταφοράς εμπορευμάτων με χρήση ειδικών ποδηλάτων

Παπαϊωάννου, Ελένη; Papaioannou, Eleni

dc.contributor.author	Παπαϊωάννου, Ελένη	el
dc.contributor.author	Papaioannou, Eleni	en
dc.date.accessioned	2022-08-25T10:29:45Z
dc.date.available	2022-08-25T10:29:45Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/55555
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.23253
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Σχεδιασμός δικτύου μεταφοράς εμπορευμάτων	el
dc.subject	Ηλεκτρικά ποδήλατα μεταφοράς	el
dc.subject	Delivery points	en
dc.subject	Load-balancing	en
dc.subject	E-cargo bikes	en
dc.subject	Vehicle routing problem	en
dc.subject	Parcels	en
dc.subject	Δέματα	el
dc.subject	Εξισορρόπηση φόρτου	el
dc.subject	Σημεία παράδοσης	el
dc.title	Ανάπτυξη μοντέλου σχεδιασμού δικτύου μεταφοράς εμπορευμάτων με χρήση ειδικών ποδηλάτων	el
dc.title	Urban freight network design under e-cargo bikes	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συγκοινωνιακά	el
heal.classification	Δρομολόγηση οχημάτων	el
heal.classification	Transportation	en
heal.classification	Vehicle routing problem	en
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-03-11
heal.abstract	Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι ο σχεδιασμός ενός δικτύου μεταφοράς εμπορευμάτων με χρήση ειδικών ποδηλάτων μεταφοράς. Τα ποδήλατα αυτά είναι ηλεκτρικά με καλάθι στο μπροστινό μέρος τους για μεταφορά αγαθών και είναι γνωστά ως “e-cargo bikes”. Ξεκινώντας από ένα συγκεκριμένο σημείο – αποθήκη – σχεδιάζονται διαδρομές προς όλα τα σημεία παράδοσης, οι οποίες τελικώς επιστρέφουν στο σημείο αφετηρίας, την αποθήκη. Πρόκειται για ένα κλασσικό πρόβλημα δρομολόγησης οχημάτων (“Vehicle Routing Problem”), λαμβάνοντας υπόψη κάποια επιπλέον στοιχεία, όπως περιορισμούς στη χωρητικότητα των ποδηλάτων, τις κλίσεις των οδών και την εξισορρόπηση του φόρτου εργασίας για τους οδηγούς μεταξύ των διαδρομών που σχεδιάζονται. Ο σκοπός του προτεινόμενου μοντέλου είναι η ελαχιστοποίηση της ενέργειας που καταναλώνεται από τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Για την επίλυση του προβλήματος που παρουσιάστηκε, κατασκευάζεται ένα μαθηματικό μοντέλο και εφαρμόζεται ένας γενετικός αλγόριθμος, μέσω του οποίου προκύπτουν οι ακολουθίες των σημείων παράδοσης που αντιστοιχούν σε κάθε διαδρομή.	el
heal.abstract	The aim of the present thesis is the design of a freight network using e-cargo bikes. These are electric bicycles with a basket in the front part for transporting goods. Starting from a specific point - warehouse - the goal is to design routes serving all delivery points, with cargo bikes returning to the starting point, the warehouse, at the end of the day. This is a classic "Vehicle Routing Problem", taking into account some additional considerations, such as restrictions on bicycle capacity, road grade and load-balancing between the routes planned. The goal of the proposed model is to minimize the energy consumed by electric bicycles. To solve the problem presented, a mathematical model is constructed, and a genetic algorithm is applied, through which the sequences of delivery points corresponding to each route are derived.	en
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false