Συγκριτική αξιολόγηση μεθόδων κατάταξης φέρουσας ικανότητας οδοστρωμάτων αεροδρομίων

Θεοδωρίτση, Αναστασία; Theodoritsi, Anastasia

dc.contributor.author	Θεοδωρίτση, Αναστασία	el
dc.contributor.author	Theodoritsi, Anastasia	en
dc.date.accessioned	2022-09-07T11:19:07Z
dc.date.available	2022-09-07T11:19:07Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/55617
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.23315
dc.rights	Default License
dc.subject	Κατάταξη οδοστρωμάτων αεροδρομίων	el
dc.subject	Δείκτες δομικής κατάταξης	el
dc.subject	Συγκριτική αξιολόγηση μεθόδων	el
dc.subject	Ισοδύναμη κυκλοφορία αεροσκαφών	el
dc.subject	Βασικές αρχές μεθόδων	el
dc.subject	Reporting airfield pavements	en
dc.subject	Bearing capacity of airfield pavements	en
dc.subject	ACN-PCN	en
dc.subject	ACR-PCR	en
dc.subject	Equivalent traffic	en
dc.title	Συγκριτική αξιολόγηση μεθόδων κατάταξης φέρουσας ικανότητας οδοστρωμάτων αεροδρομίων	el
heal.type	bachelorThesis
heal.secondaryTitle	Comparative Investigation Of Standardized Methods Of Reporting Airfield Pavement Strength	en
heal.classification	Pavement Engineering	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-03-17
heal.abstract	Η δομική κατάταξη των οδοστρωμάτων αεροδρομίων και κατά συνέπεια ο προσδιορισμός των τύπων αεροσκαφών, που μπορεί να εξυπηρετήσει ένα οδόστρωμα αεροδρομίου αποτελεί ένα χρήσιμο εργαλείο για την σωστή διαχείρισή του. Στόχος της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η συγκριτική αξιολόγηση της υφιστάμενης μεθόδου δομικής κατάταξης οδοστρωμάτων αεροδρομίων ACN-PCN με την αναθεωρημένη μέθοδο ACR-PCR. Για την επίτευξη του παραπάνω στόχου, πραγματοποιείται σύγκριση των δεικτών ACN-ACR, καθώς και των δεικτών PCN-PCR. Σημειώνεται πως η σύγκριση των δεικτών αφορά στα εύκαμπτα οδοστρώματα αεροδρομίων. Προκειμένου να εξαχθούν τα συμπεράσματα της Διπλωματικής Εργασίας, επιλέχθηκαν δέκα (10) διαφορετικά σενάρια κυκλοφορίας αεροσκαφών, τα οποία ανταποκρίνονται σε πραγματική κυκλοφορία αεροσκαφών σε δέκα (10) περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας. Για κάθε σενάριο κυκλοφορίας αεροσκαφών και για τρεις διαφορετικές κατηγορίες εδαφικής αντοχής (CBR=7%, CBR=9% και CBR=10%), σχεδιάστηκαν οι κατάλληλες διατομές εύκαμπτων οδοστρωμάτων αεροδρομίων, σύμφωνα με τις οδηγίες της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας (Federal Aviation Administration – FAA). Για το σύνολο των σεναρίων κυκλοφορίας και των διατομών οδοστρωμάτων, υπολογίστηκαν οι απαιτούμενοι δείκτες ACN-ACR και PCN-PCR, βάσει των διαθέσιμων λογισμικών υπολογισμού και σχεδιάστηκαν τα κατάλληλα διαγράμματα, ώστε αυτοί να συσχετιστούν. Τα σχετικά αποτελέσματα και τα συμπεράσματα της συγκριτικής αξιολόγησης των δεικτών παρουσιάζονται στο τεύχος της Διπλωματικής Εργασίας.	el
heal.advisorName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	128 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false