Διερεύνηση επάρκειας ορατότητας στην περιοχή εισόδου οδικών σηράγγων σε τρισδιάστατο οδικό περιβάλλον

Μπενίσης, Κωνσταντίνος; Benisis, Konstantinos

dc.contributor.author	Μπενίσης, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Benisis, Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2022-09-28T08:37:35Z
dc.date.available	2022-09-28T08:37:35Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/55788
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.23486
dc.rights	Default License
dc.subject	Μήκος Ορατότητας για Στάση	el
dc.subject	Stopping sight distance (SSD)	en
dc.subject	Κυρτή μηκοτομή	el
dc.subject	Οδική σήραγγα	el
dc.subject	Ακτίνα σχεδιασμού	el
dc.subject	Crest vertical curve	en
dc.subject	Road tunnel	en
dc.subject	Design radii	en
dc.title	Διερεύνηση επάρκειας ορατότητας στην περιοχή εισόδου οδικών σηράγγων σε τρισδιάστατο οδικό περιβάλλον	el
dc.title	Investigation of visibility adequacy at tunnel entrance areas in three-dimensional road environment	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Oδοποιία	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-03-17
heal.abstract	Ο έλεγχος επάρκειας ορατότητας αποτελεί κρίσιμη παράμετρο διερεύνησης του επιπέδου της παρεχόμενης ασφάλειας ενός οδικού άξονα. Ενώ το συγκεκριμένο αντικείμενο έχει μελετηθεί εκτεταμένα τις τελευταίες δεκαετίες, δεν υπάρχουν ακόμα σαφείς οδηγίες μελέτης για το συνδυασμό οριζόντιας και κατακόρυφης χάραξης στην ορατότητα. Η υφιστάμενη βιβλιογραφία επικεντρώνεται σε διδιάστατες (2-D) προσεγγίσεις όσον αφορά την παροχή κατευθύνσεων για το σχεδιασμό, συνεπώς δε λαμβάνεται υπ’ όψιν η προοπτική της τρισδιάστατης επιρροής του οδικού περιβάλλοντος στις συνθήκες ορατότητας. Η θεώρηση αυτή δύναται να οδηγήσει σε λανθασμένα συμπεράσματα σχετικά με το διατιθέμενο μήκος ορατότητας. Στην παρούσα Διπλωματική Εργασία εξετάζεται η επιρροή του οδικού περιβάλλοντος στην ορατότητα κατά την είσοδο σε οδική σήραγγα, στην περίπτωση ταυτόχρονης αριστερής καμπύλης οριζοντιογραφίας και κυρτής καμπύλης μηκοτομής. Σκοπός της Εργασίας είναι να διερευνηθεί το επίπεδο επάρκειας των διδιάστατων προσεγγίσεων από άποψη ορατότητας σε σύνθετη χάραξη στο χώρο και να παρουσιαστούν συγκεκριμένες οδηγίες για τις ελάχιστες επιτρεπόμενες ακτίνες σχεδιασμού R στην είσοδο σήραγγας, για συνδυασμούς πρότυπων διατομών σύμφωνα με τους Γερμανικούς κανονισμούς RAA-2008. Συμπληρωματικά, αναπτύχθηκε μια αναλυτική μέθοδος καθορισμού της επιρροής του διαχωριστικού κυκλοφορίας στην ορατότητα, η οποία επιτυγχάνεται μέσω αλγορίθμου στο πρόγραμμα Oktave που συντάχθηκε με χρήση της γλώσσας προγραμματισμού Matlab.	el
heal.advisorName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Γιάννης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Λοίζος, Ανδρέας	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	88 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false