Διερεύνηση λειτουργίας ισόπεδων κυκλικών κόμβων με χρήση μικροσκοπικής προσομοίωσης

Κεφάλα, Αντωνία; Kefala, Antonia

dc.contributor.author	Κεφάλα, Αντωνία	el
dc.contributor.author	Kefala, Antonia	en
dc.date.accessioned	2023-01-18T10:09:43Z
dc.date.available	2023-01-18T10:09:43Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/56747
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.24445
dc.rights	Default License
dc.subject	Συγκοινωνιακή τεχνική	el
dc.subject	Transportation engineering	en
dc.subject	Σπειροειδής κυκλικός κόμβος	el
dc.subject	Μικροσκοπική προσομοίωση	el
dc.subject	AIMSUN	en
dc.subject	Κυκλοφοριακός φόρτος	el
dc.subject	Παράμετρος ευαισθησίας	el
dc.subject	Μέση καθυστέρηση	el
dc.subject	Λειτουργική αποδοτικότητα	el
dc.subject	Turbo roundabout	en
dc.subject	Microscopic simulation	en
dc.subject	Traffic flow	en
dc.subject	Sensitivity factor	en
dc.subject	Average delay	en
dc.subject	Operational performance	en
dc.title	Διερεύνηση λειτουργίας ισόπεδων κυκλικών κόμβων με χρήση μικροσκοπικής προσομοίωσης	el
dc.title	Investigation of the operational performance of priority level roundabouts using microscopic simulation	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης	el
heal.classification	Infrastructure and Rural Development	en
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-10-24
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται την διερεύνηση της λειτουργίας ισόπεδων κυκλικών κόμβων με τη χρήση μικροσκοπικής προσομοίωσης. Σκοπός της έρευνας είναι η αξιολόγηση εναλλακτικών σεναρίων προσομοίωσης σε κυκλικούς κόμβους για την βέλτιστη λειτουργική αποδοτικότητα. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, έγινε χρήση του λογισμικού μικροσκοπικής προσομοίωσης AIMSUN. Η μικροσκοπική προσομοίωση υλοποιήθηκε σε τρεις κυκλικούς κόμβους, στον απλό κυκλικό κόμβο (με μία και δύο λωρίδες αντίστοιχα) και στον σπειροειδή κυκλικό κόμβο, μεταβάλλοντας συγκεκριμένες παραμέτρους. Οι παράμετροι επιρροής που εξετάστηκαν ήταν ο κυκλοφοριακός φόρτος, το ποσοστό κινήσεων δεξιάς στροφής και η παράμετρος ευαισθησίας, η οποία βασίζεται το πρότυπο ακολουθίας οχήματος. Στην επεξεργασία και ανάλυση των αποτελεσμάτων, προσομοιώθηκαν σενάρια για κάθε τιμή των παραμέτρων επιρροής. Παρατηρήθηκε ισχυρή επίδραση της παραμέτρου ευαισθησίας (sensitivity factor) τόσο στη μέση καθυστέρηση, όσο στην μέση ταχύτητα και στον χρόνο μετακίνησης και στους τρεις κυκλικούς κόμβους. Εν κατακλείδι, προέκυψε ο πιο αποτελεσματικός κόμβος, αυτός δηλαδή με την βέλτιστη λειτουργική αποδοτικότητα για όλους τους υπό μελέτη κόμβους.	el
heal.abstract	This diploma thesis investigates the operational performance of priority level roundabouts using microscopic simulation. The aim of the research is to evaluate alternative simulation scenarios to roundabouts for the ideal operational performance. To achieve this goal, AIMSUN microscopic simulation software was used. The microscopic simulation was performed on three roundabouts, a conventional roundabout (with one and two lanes respectively) and a turbo roundabout, while varying specific predefined traffic influence parameters. The examined parameters were the traffic flow, the right turn’s percentage, and the sensitivity factor, which is based on the car-following model. In processing and analyzing the results, scenarios were simulated for each value of the influence parameters. A severe effect of the sensitivity factor was observed on both average delay, average speed and travel time at three roundabouts. In conclusion, the most efficient node emerged, meaning the one with the best operational performance for all the nodes under study.	en
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.advisorName	Spyropoulou, Ioanna	en
heal.committeeMemberName	Ψαριανός, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Psarianos, Vasileios	en
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Kepaptsoglou, Konstantinos	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	142 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false