Κατανομή μεταφορικής δυναμικότητας σε υπαίθριες εκμεταλλεύσεις

Περπιράκης, Κωνσταντίνος - Μάριος; Perpirakis, Konstantinos - Marios

dc.contributor.author	Περπιράκης, Κωνσταντίνος - Μάριος	el
dc.contributor.author	Perpirakis, Konstantinos - Marios	en
dc.date.accessioned	2023-01-19T09:36:31Z
dc.date.available	2023-01-19T09:36:31Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/56764
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.24462
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Προγραμματισμός	el
dc.subject	Συστήματα φόρτωσης και μεταφοράς	el
dc.subject	Φορτηγά	el
dc.subject	Φορτωτές	el
dc.subject	Programming	en
dc.subject	Transportation systems	el
dc.subject	Trucks	el
dc.subject	Shovels	el
dc.subject	Open pit mines	en
dc.subject	Υπαίθρια μεταλλεία	el
dc.title	Κατανομή μεταφορικής δυναμικότητας σε υπαίθριες εκμεταλλεύσεις	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανική Μεταλλείων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-10-25
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία υπό τον τίτλο «Κατανομή μεταφορικής δυναμικότητας σε υπαίθριες εκμεταλλεύσεις» εξετάζει το ζήτημα της βελτιστοποίησης του συστήματος φόρτωσης και μεταφοράς στις υπαίθριες εκμεταλλεύσεις. Το σύστημα φόρτωσης και μεταφοράς αποτελεί έναν από τους κρισιμότερους κρίκους στην αλυσίδα λειτουργίας κάθε εκμετάλλευσης. Η σημασία του αντικατοπτρίζεται και από την συμμετοχή του στο συνολικό κόστος λειτουργίας, αφού με βάση τη διεθνή βιβλιογραφία αυτό υπερβαίνει ακόμα και το 60% στις υπαίθριες εκμεταλλεύσεις. Στην πρώτη ενότητα δίνεται το θεωρητικό υπόβαθρο για την περιγραφή του ζητήματος της βελτιστοποίησης, αλλά και για τον τρόπο που αυτή μπορεί να επιτευχθεί. Ουσιαστικά γίνεται μία αναλυτική περιγραφή του συστήματος μεταφοράς στα υπαίθρια μεταλλεία. Εν συνεχεία δίνεται το ιστορικό υπόβαθρο στην προσπάθεια εύρεσης μεθόδων για τη βελτιστοποίηση του συστήματος και οι διάφορες μέθοδοι που αναπτύχθηκαν και χρησιμοποιούνται για την εύρεση της βέλτιστης λύσης. Κατόπιν η ενότητα συνεχίζεται με την ανάπτυξη και παράθεση των βασικών προβλημάτων που υπάρχουν στα συστήματα φόρτωσης και μεταφοράς στα υπαίθρια μεταλλεία. Τέλος, περιγράφεται πλήρως η σύνθεση του κόστους κατά την μεταφορά, αλλά και πως αυτό μπορεί να μειωθεί. Η επόμενη ενότητα περιγράφει την ανάπτυξη ενός προγράμματος τόσο σε θεωρητικό επίπεδο όσο και σε πρακτικό. Σκοπός του ήταν η βελτιστοποίηση του συστήματος μεταφοράς με βάση τον στοχαστικό προγραμματισμό. Ενσωματώνει γενετικούς αλγόριθμους και υλοποιείται με χρήση της γλώσσας προγραμματισμού Python. Ο αντικειμενικός σκοπός λειτουργίας του προγράμματος είναι να εντοπίζει τις βέλτιστες παραμέτρους λειτουργίας για κάθε σύστημα μεταφοράς και με αυτόν τον τρόπο να κατευθύνει τον εκάστοτε χρήστη στις αποφάσεις που πρέπει να λάβει ως προς τον τρόπο λειτουργίας της εκμετάλλευσης. Η διπλωματική εργασία ολοκληρώνεται με την ενότητα της πειραματικής εφαρμογής και χρήσης του προγράμματος με βάση τις παραμέτρους λειτουργίας του ορυχείου άνθρακα Cao Son στο Βιετνάμ. Με τη χρήση του προγράμματος κατέστη εφικτό να εξαχθούν τα απαραίτητα συμπεράσματα τόσο για την αποτελεσματικότητα του μεταφορικού συστήματος του ορυχείου, όσο κυριότερα για την αποτελεσματικότητα του ίδιου του προγράμματος, αλλά και να εντοπιστούν πιθανοί τρόποι βελτίωσής του. Οι προτεινόμενες αλλαγές αφορούν στο πλήθος και στην ακρίβεια των δεδομένων που εισάγει ο χρήστης, όσο και στην ίδια την βελτίωση του κώδικα.	el
heal.abstract	This thesis under the title "Allocation of transport capacity in open pit mines" examines the issue of optimization of the loading and haulage system in open pit mines. The system is one of the most critical links in the operation chain of any mine. Its importance is also reflected by its participation in the total operating cost, since according to the international literature this even exceeds 60% in open pit mines. In the first section, the theoretical background is given for the description of the optimization issue, as well as for the way it can be achieved. Essentially, it consists of a detailed description of the haulage system in open pit mines. Then the historical background is given in the effort to find methods for the optimization of the system and the various methods developed and used to find the optimal solution. The section continues with the development and listing of the main problems that exist in the loading and haulage systems in open pit mines. Finally, the cost distribution during transportation is described, in addition to how cost reductions can be achieved. The next section describes the development of a computer program both theoretically and practically. The aim was to develop an optimization program based on stochastic programming for haulage systems in open pit mines. It incorporates genetic algorithms and is implemented in the Python programming language. The objective of the program is to identify the optimal operating parameters for each haulage system and in this way to direct the user to the decisions he must make regarding the operation of the mine. The thesis concludes with the section of the experimental application and use of the program based on the operating parameters of the Cao Son coal mine in Vietnam. With the use of the program, it became possible to draw the necessary conclusions both for the effectiveness of the mine's haulage system, and for the effectiveness of the program itself, but also to identify possible ways of improving it. The proposed changes concern the quantity and accuracy of the data entered by the user as well as the improvement of the code itself.	en
heal.advisorName	Μιχαλακόπουλος, Θεόδωρος	el
heal.committeeMemberName	Μενεγάκη, Μαρία	el
heal.committeeMemberName	Μόδης, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών. Τομέας Μεταλλευτικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	134 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false
heal.fullTextAvailability	false