Μοντελοποίηση της διαμόρφωσης ελασμάτων ναυπηγικού χάλυβα μέσω κάμψης

Κώτσαρης-Ζήβας, Γιώργος; Kotsaris-Zivas, Giorgos

dc.contributor.author	Κώτσαρης-Ζήβας, Γιώργος	el
dc.contributor.author	Kotsaris-Zivas, Giorgos	en
dc.date.accessioned	2023-01-24T09:26:17Z
dc.date.available	2023-01-24T09:26:17Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/56868
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.24566
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ελάσματα	el
dc.subject	Διαμόρφωση ελασμάτων	el
dc.subject	Πεπερασμένα στοιχεία	el
dc.subject	Ναυπηγικός χάλυβας	el
dc.subject	Sheet metal forming	en
dc.subject	Multi Point Press Forming	en
dc.subject	ANSYS	en
dc.subject	Finite Element Analysis	en
dc.subject	Sheet metal steel plates	en
dc.title	Μοντελοποίηση της διαμόρφωσης ελασμάτων ναυπηγικού χάλυβα μέσω κάμψης	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Marine Engineering	en
heal.classification	Ναυτική Μηχανολογία	el
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-11
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζεται, με την ανάπτυξη μοντέλου πεπερασμένων στοιχείων η συμπεριφορά ενός ελάσματος από ναυπηγικό χάλυβα κατά την διαμόρφωσή του με χρήση της μεθόδου Multi Point Press Forming. Το βασικό κίνητρο αυτής της εργασίας είναι η διερεύνηση της ιδανικότερης αυτοματοποιημένης μεθόδου διαμόρφωσης μέσω κάμψης της γεωμετρίας ναυπηγικών ελασμάτων που θα αποτελέσει εφαλτήριο για ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Ευρώπη. Αρχικά διερευνώνται οι συνήθεις και στη συνέχεια οι εξελιγμένες και πρωτοποριακές μέθοδοι διαμόρφωσης μεταλλικών ελασμάτων στην ναυπηγική βιομηχανία. Έπειτα συντίθεται το θεωρητικό υπόβαθρο της μεθόδου Multi Point Press Forming. Δημιουργείται ακολούθως μοντέλο πεπερασμένων στοιχείων για διάταξη ελάσματος και πολλαπλών εμβόλων και εξετάζεται η συμπεριφορά του ελάσματος για διαφορετικές διατάξεις και μέγεθος εμβόλων καθώς και για διαφορετικές ακολουθίες εφαρμογής του φορτίου. Για την υλοποίηση του μοντέλου πεπερασμένων στοιχείων έγινε χρήση του προγράμματος ANSYS 21.8. Ένας εκ των σκοπών της παρούσας εργασίας είναι να αποτελέσει σημείο αναφοράς για μελλοντική διπλωματική εργασία που θα ασχοληθεί με την μοντελοποίηση συστημάτων βελτίωσης της διαδικασίας καθώς και να αποτελέσει υπόβαθρο για μελλοντική πειραματική μελέτη.	el
heal.abstract	In this thesis, the behavior of a sheet metal steel plate is investigated, during its forming by using the Multi Point Press Forming method, by developing a finite element model. The main motivation of this work is to explore the best ship building sheet metal automated forming method that will trigger the development of the shipbuilding industry in Europe. Firstly, the conventional and then the advanced and innovative methods of sheet metal forming in the shipbuilding industry are investigated. The theoretical background of the Multi Point Press Forming method is then synthesized. A finite element model for a sheet metal steel plate and a matrix of multiple pistons is then generated and the behavior of the sheet metal steel plate for different piston arrangements and piston size as well as for different load application sequences is investigated. ANSYS 21.8 was used to implement the finite element model. One of the purposes of this work is to serve as a reference for a potential future diploma thesis, that will implement the modelling of process improvement systems as well as to provide a background for future experimental stud	en
heal.advisorName	Τσούβαλης, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Ανυφαντής, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	98 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false