Ανάλυση χαρακτηριστικών απόσπασης προσοχής οδηγών στην Ελλάδα

Μεράκου, Μαρία-Ελένη; Merakou, Maria-Eleni

dc.contributor.author	Μεράκου, Μαρία-Ελένη	el
dc.contributor.author	Merakou, Maria-Eleni	en
dc.date.accessioned	2023-02-01T11:05:55Z
dc.date.available	2023-02-01T11:05:55Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57006
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.24704
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Απόσπαση προσοχής	el
dc.subject	Χρήση κινητού	el
dc.subject	Διωνυμική λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Μοντέλο τυχαίων δασών	el
dc.subject	Εξισορρόπηση στοιχείων	el
dc.subject	Driver's distraction	en
dc.subject	Mobile phone use	en
dc.subject	Binary logistic regression	en
dc.subject	Random forests	en
dc.subject	Class counterbalance	en
dc.title	Ανάλυση χαρακτηριστικών απόσπασης προσοχής οδηγών στην Ελλάδα	el
dc.title	Analysis of distraction characteristics due to mobile phone use in Greece	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-11-04
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αποτέλεσε η ανάλυση των χαρακτηριστικών απόσπασης προσοχής των οδηγών από τη χρήση κινητού στην Ελλάδα. Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν για τη στατιστική ανάλυση, συλλέχθηκαν την περίοδο Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 2021 στην Ελλάδα μέσω μετρήσεων πεδίου. Οι μετρήσεις αυτές, αφορούν στην απόσπαση προσοχής του οδηγού από τη χρήση κινητής συσκευής τηλεφώνου, την ηλικία, το φύλο των οδηγών, την χρονική περίοδο, τις καιρικές συνθήκες και τον τύπο οδού στις τρεις περιοχές που εξετάστηκαν (εντός και πέριξ Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Λάρισας). Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκαν δύο μαθηματικά μοντέλα στατιστικής επεξεργασία των δεδομένων: Διωνυμική Παλινδρόμηση και Τυχαία Δάση, όπου και στα δύο, εξαρτημένη μεταβλητή είναι η απόσπαση προσοχής. Οι παραλλαγές έγιναν με τέσσερεις μεθόδους, με σκοπό την εξισορρόπηση της πιθανότητας απόσπασης ή μη της προσοχής. Από τα αποτελέσματα προκύπτει ότι οι μεσήλικες και οι ηλικιωμένοι είναι λιγότερο πιθανό να προβούν στην χρήση κινητού κατά την οδήγηση σε σύγκριση με τους νέους. Ακόμη οι οδηγοί βαν ενδέχεται να κάνουν πιο συχνή χρήση κινητού σε σχέση με τους οδηγούς Ι.Χ. κι άλλων οχημάτων. Προέκυψε επίσης, ότι οι οδηγοί στου αυτοκινητόδρομους κάνουν πιο συχνή χρήση του κινητού από ότι σε αστικές και επαρχιακές οδούς. Επιπλέον, φαίνεται πως είναι λιγότερο πιθανό οι οδηγοί να χρησιμοποιήσουν το κινητό όταν επικρατούν κακές καιρικές συνθήκες, σε σύγκριση με τις καλές.	el
heal.abstract	The subject of this Diploma Thesis is the analysis of distraction characteristics due to mobile phone use in Greece. The data used for the statistical analysis were collected from field measurements during November-December 2021 in Greece. The collected data are related to distraction measurements but also to driver’s age and gender, the type of vehicle, the weather conditions, the time period and the road type in three areas (in and around Athens, Thessaloniki and Larisa). On that purpose, two mathematical models were developed: Binary Logistic Regression and the Random Forests. Four variations were used for each model, aiming to counterbalance the distraction and no-distraction classes. In the two models, driver’s distraction is the dependent variable for all four variations. The results demonstrate that old and middle aged drivers are less likely to use mobile phone while driving than younger drivers. It was also found, that van drivers tend to use mobile phone more often than drivers of any other vehicle type. Furthermore, drivers on motorways are more likely to use mobile phone than drivers on urban and rural roads. Regarding bad weather conditions, drivers are less likely to use mobile phone while driving than during good weather conditions.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.advisorName	Yannis, George	en
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γκιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	103 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false