Εφαρμογή αλγορίθμων κυρτής βελτιστοποίησης στην διαχείριση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Θεοδωρόπουλος, Θεόδωρος; Theodoropoulos, Theodoros

dc.contributor.author	Θεοδωρόπουλος, Θεόδωρος	el
dc.contributor.author	Theodoropoulos, Theodoros	en
dc.date.accessioned	2023-02-15T08:42:54Z
dc.date.available	2023-02-15T08:42:54Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57138
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.24836
dc.rights	Default License
dc.subject	Κυρτή βελτιστοποίηση	el
dc.subject	Convex optimization	el
dc.subject	Distributed systems	el
dc.subject	Distribution systems	el
dc.subject	Voltage control	el
dc.subject	Ηλεκτρικά οχήματα	el
dc.subject	Load balancing	el
dc.subject	Έλεγχος τάσης	el
dc.subject	Κατανεμημένα συστήματα	el
dc.subject	Κατανεμημένη βελτιστοποίηση	el
dc.title	Εφαρμογή αλγορίθμων κυρτής βελτιστοποίησης στην διαχείριση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων	el
heal.type	doctoralThesis
heal.classification	Πληροφορική	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-11-08
heal.abstract	Ο αυξανόμενος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων (ΗΟ) αναμφίβολα θα αποτελέσει ενα επιπλεόν φορτίο για τα σύστηματα διανομής ενέργειας που θα απαιτήσουν λύσεις για τη διασφάλιση κανονικής λειτουργίας δικτύου και απρόσκοπτης φόρτισης ΗΟ. Η δίκαιη κατανομή ισχύος φόρτισης ΗΟ και η ευθυγράμμιση με τους περιορισμούς πτώσης τάσης μπορεί να αποτελέσει σημαντικό ζήτημα. Προς αυτή την κατεύθυνση , η εργασία μελετά ενα πλαίσιο διαχείρισης φόρτισης που λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες οικιακής ενέργειας, τη ζήτηση φόρτισης ΗΟ και τους περιορισμούς πτωσης τάσης σε ακτίνικά δίκτυα διανομής. Η προσέγγισή μας χωρίζει το πρόβλημα φόρτισης σε δύο μέρη. Πρώτον, κατανέμεται ισχύς σε ζυγούς της γραμμής διανομής σύμφωνα με το σταθμισμένο αναλογικό κριτήριο δικαιοσύνης λαμβάνοντας υπ’όψη τη ζήτηση του στόλου των ΗΟ. Δεύτερον, ως αποτέλεσμα μιας διαδικασίας βελτιστοποίησης ελαχίστων τετραγώνων με περιορισμούς, κάθε ΗΟ λαμβάνει μια ανώτατη τιμή ισχύος φόρτισης. Και τα δύο προβλήματα επιλύονται με αλγόριθμους κυρτής βελτιστοποίησης αναφοράς καθώς και απο κατανεμημένους που εισήχθησαν για την επίλυση του προβλήματος για μεγάλους στόλους ΗΟ. Η ανάλυση αποδεικνύει ότι η λύση των κατανεμημένων αλγορίθμων είναι κοντά στην κεντρική λύση αναφοράς. Τα αποτελέσματα της προσομοίωσης φόρτισης ΗΟ υποδεικνύουν μια πιο ισορροπημένη κατανομή ισχύος φόρτισης ΗΟ σε σχέση με προσεγγίσεις γραμμικής και τετραγωνικής στρατηγικής βελτιστοποίησης. Παράλληλα μελετάται και το πρόβλημα διαχείρισης σε περιβάλλον ασύρματης και δυναμικής (εν κινήσει) φόρτισης με σκοπό την εναρμόνιση της συνολικής ισχύος φόρτισης ενός πλήθους οχημάτων σε ενα επιθυμητό προφίλ.	el
heal.advisorName	Ουζούνογλου, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Κακλαμάνη, Δήμητρα	el
heal.committeeMemberName	Αμδίτης, Άγγελος	el
heal.committeeMemberName	Τσανάκας, Παναγιώτης	el
heal.committeeMemberName	Ασκούνης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Τίγκελης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών. Τομέας Συστημάτων Μετάδοσης Πληροφορίας και Τεχνολογίας Υλικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	164 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false