Ανάλυση και σχεδιασμός εύκαμπτου μηχανισμού μορφοποίησης ακμής εκφυγής πτέρυγας μικρού αεροσκάφους και υλοποίηση του με χρήση τρισδιάστατης εκτύπωσης

Γεωργακόπουλος, Ηλίας; Γεωργακόπουλος, Ηλίας

dc.contributor.author	Γεωργακόπουλος, Ηλίας	el
dc.contributor.author	Γεωργακόπουλος, Ηλίας	en
dc.date.accessioned	2023-04-28T10:44:13Z
dc.date.available	2023-04-28T10:44:13Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57593
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25290
dc.relation	eu-repo/grantAgreement/EC/FP7/12345	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Ακμή εκφυγής	el
dc.subject	Shape morphing	en
dc.subject	3D printing	en
dc.subject	Τρισδιάστατης εκτύπωση	el
dc.subject	Μικρό αεροσκάφος	el
dc.title	Ανάλυση και σχεδιασμός εύκαμπτου μηχανισμού μορφοποίησης ακμής εκφυγής πτέρυγας μικρού αεροσκάφους και υλοποίηση του με χρήση τρισδιάστατης εκτύπωσης	el
dc.title	Analysis and design of a flexible morphing mechanism of the trailing edge of a small aircraft wing and validation using 3D printing	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Αεροναυπηγική	el
heal.classification	Μηχανολογικός σχεδιασμός	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-03-18
heal.abstract	Ο μετασχηματισμός της μορφής (shape morphing) των ιπτάμενων μέσων για την βελτίωση της απόδοσής τους σε ένα διευρυμένο φάκελο πτήσης αποτελεί την μεγαλύτερη σύγχρονη πρόκληση της αεροναυπηγικής βιομηχανίας. Οι αντικρουόμενες απαιτήσεις στα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους σε κάθε φάση της πτήσης επιβάλλουν την μεταβολή της μορφής του ώστε να ανταποκρίνεται βέλτιστα σε αυτές. Η κυρίαρχη δομή του αεροσκάφους που επηρεάζει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του είναι η πτέρυγα και κατ’ επέκταση σε αυτήν εστιάζεται κυρίως η προσπάθεια μορφοποίησης εν πτήσει. Στο πλαίσιο αυτό, η παρούσα εργασία αποσκοπεί στην μελέτη και ανάπτυξη ενός συστήματος που μεταβάλει την μορφή της πτέρυγας στην περιοχή πλησίον της ακμής εκφυγής (trailing edge) ώστε να επιτυγχάνεται αντίστοιχη αεροδυναμική συμπεριφορά με αυτήν που προκαλούν τα συμβατικά πηδάλια στο επίπεδο ελαφρού αεροσκάφους. Η ανάλυση γίνεται με τη χρήση του λογισμικού SOLIDWORKS και περιλαμβάνει τον σχεδιασμό του συστήματος και την προσομοίωση της λειτουργίας του με τη χρήση πεπερασμένων στοιχείων. Επιπλέον, ο μηχανισμός υλοποιείται με τη χρήση τρισδιάστατου εκτυπωτή και μέσω αυτού διερευνάται αφενός η επιτυχία του σχεδιασμένου συστήματος στην ικανοποίηση των προδιαγραφών και αφετέρου η ανταπόκριση του θεωρητικού μοντέλου στην ρεαλιστική αποτύπωση της πραγματικότητας.	el
heal.advisorName	Σπιτάς, Βασίλειος	el
heal.committeeMemberName	Προβατίδης, Χριστόφορος	el
heal.committeeMemberName	Αντωνιάδης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Κουλοχέρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μηχανολογικών Κατασκευών και Αυτομάτου Ελέγχου	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	68 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false