Μηχανική Ανάλυση Ηλεκτρικών Μηχανών Μονίμων  Μαγνητών σε Εφαρμογή Ηλεκτροκίνησης

Ξηνταρόπουλος, Φώτιος-Παναγιώτης; Xintaropoulos, Fotios-Panagiotis

dc.contributor.author	Ξηνταρόπουλος, Φώτιος-Παναγιώτης	el
dc.contributor.author	Xintaropoulos, Fotios-Panagiotis	en
dc.date.accessioned	2023-04-28T10:55:16Z
dc.date.available	2023-04-28T10:55:16Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57596
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25293
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Μηχανή μονίμων μαγνητών	el
dc.subject	Μηχανική ανάλυση	el
dc.subject	Permanent magnet machine	el
dc.subject	Structural analysis
dc.title	Μηχανική Ανάλυση Ηλεκτρικών Μηχανών Μονίμων Μαγνητών σε Εφαρμογή Ηλεκτροκίνησης	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ηλεκτρικές Μηχανές	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-03-21
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με τη Μηχανική Ανάλυση Ηλεκτρικών Μηχανών Μονίμων Μαγνητών για Εφαρμογές Ηλεκτροκίνησης. Για την ανάλυση της μηχανής έχει χρησιμοποιηθεί κώδικας που αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας λογισμικό MATLAB σε συνδυασμό με το λογισμικό FEMM που βασίζεται στη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων δύο διαστάσεων. Η εργασία εστιάζεται στα φαινόμενα που προκαλούν μηχανικές καταπονήσεις και επιχειρείται βελτιστοποίηση με βάση ανάλυση ευαισθησίας των γεωμετρικών παραμέτρων του κινητήρα. Αρχικά, περιγράφεται η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση των μεταφορών και παρουσιάζεται το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης αυτοκινήτου ενώ στη συνέχεια, αναφέρονται οι διάφορες κατηγορίες ηλεκτροκινητήρων, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτές τις εφαρμογές. Σε ένα πρώτο θεωρητικό μέρος, παρουσιάζονται η βασική θεωρία και οι εξισώσεις του ηλεκτρομαγνητισμού που αποτελούν το θεμέλιο στην ανάλυση μιας ηλεκτρικής μηχανής καθώς διέπουν την παραγωγή ροπής και τη μετατροπή ισχύος, αποτελώντας τη βάση λειτουργίας της. Η ηλεκτρομαγνητική ανάλυση συμπληρώνεται από δύο ενότητες ανάλυσης των μηχανικών και των θερμικών φαινομένων, αντίστοιχα, καθώς οι νέες επιλεγόμενες γεωμετρίες μηχανών βασίζονται σε βελτιστοποιημένες εκδοχές συνδυασμού επίδοσης-απόδοσης, συνεκτιμώντας και τις τρεις κατηγορίες (ηλεκτρομαγνητικών, θερμικών και μηχανικών) φαινομένων. Επιπλέον, παρουσιάζεται μία μηχανική ανάλυση βασισμένη στη θεώρηση στρεφόμενου δίσκου, αξιοποιώντας στοιχεία της θεωρίας ελαστικότητας λεπτού δίσκου ως προς μια διάσταση, της μεθόδου πεπερασμένων στοιχείων και της θεωρίας τριγώνου σταθερής καταπόνησης. Στη συνέχεια καθορίζεται η εφαρμογή ενδιαφέροντος και βελτιστοποιείται ηλεκτρικός κινητήρας μονίμων μαγνητών υψηλών στροφών (~15.000 ΣΑΛ) με σταθερή σχέση μετάδοσης 1:20 για μικρό αυτοκίνητο πόλης. Μετά τον καθορισμό των απαιτούμενων μεγεθών ροπής και ισχύος, ακολουθεί προκαταρκτική σχεδίαση της μηχανής ώστε να προσδιοριστούν τα βασικά γεωμετρικά μεγέθη του μαγνητικού της κυκλώματος με βάση τα οποία θα ξεκινήσουν οι προσομοιώσεις για τη βελτιστοποίηση γεωμετρίας και την οριστική σχεδίαση. Η μεθοδολογία που εφαρμόστηκε βασίζεται σε ανάλυση ευαισθησίας, γεωμετρικών παραμέτρων.Το τελευταίο τμήμα της εργασίας συγκεντρώνει τα συμπεράσματα και τα προτεινόμενα θέματα που χρήζουν έρευνας.	el
heal.advisorName	Κλαδάς, Αντώνιος	el
heal.committeeMemberName	Αντωνόπουλος, Αντώνιος	el
heal.committeeMemberName	Παπαθανασίου, Σταύρος	el
heal.committeeMemberName	Κλαδάς, Αντώνιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών. Τομέας Ηλεκτρικής Ισχύος	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	113 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false