Προσομοίωση ανατροπής βυτιοφόρου οχήματος

Angelidakis, Ioannis; Αγγελιδάκης, Ιωάννης

dc.contributor.author	Angelidakis, Ioannis	en
dc.contributor.author	Αγγελιδάκης, Ιωάννης	el
dc.date.accessioned	2023-05-08T09:09:32Z
dc.date.available	2023-05-08T09:09:32Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57646
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25343
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Κατασκευή οχημάτων	el
dc.subject	Προσομοίωση ανατροπής βυτιοφόρου	el
dc.subject	Ανάλυση με πεπερασμένα	el
dc.subject	Αντοχή δεξαμενών	el
dc.subject	Ανατροπή δεξαμενών	el
dc.subject	Rollover simulation	en
dc.subject	Road fuel tanker	en
dc.subject	Crashworthiness analysis	en
dc.subject	Road fuel tanker specifications	en
dc.subject	Finite element analysis	en
dc.title	Προσομοίωση ανατροπής βυτιοφόρου οχήματος	el
dc.title	Rollover simulation of road fuel tanker	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Crashworthiness analysis	en
heal.classification	Κατασκευή οχημάτων	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-03-28
heal.abstract	Η διπλωματική αυτή εργασία, έχει ως στόχο, να παράσχει πληροφορίες όσον αφορά τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει μία δεξαμενή βυτιοφόρου οχήματος ώστε να αποφευχθεί η θραύση της, σε σενάρια ανατροπής 90 και 180 μοιρών. Τα βυτιοφόρα οχήματα φέρουν στις δεξαμενές τους μέχρι και εξαιρετικά επικίνδυνες ουσίες, οι οποίες θα πρέπει να μεταφέρονται με την δέουσα προσοχή. Οι επιπτώσεις σε περίπτωση ανατροπής ενός τέτοιου βυτιοφόρου και θραύσης της δεξαμενής του, μπορεί να είναι σοβαρές, όχι μόνο για τον οδηγό και τους περαστικούς, αλλά και μονιμότερες στο περιβάλλον. Αυτών λεγομένων, για ακριβέστερα αποτελέσματα, πονήθηκε παραμετρική ανάλυση μέσω της οποίας, εκτιμήθηκε η καλύτερη γεωμετρία, υλικό, πάχος των δεξαμενών και είδος συγκόλλησης, με γνώμονα την ακεραιότητα των δεξαμενών. Βασικός οδηγός και πηγή πληροφοριών όσον αφορά τις προδιαγραφές των βυτιοφόρων, των δεξαμενών και των σεναρίων, πάνω στον οποίο στηρίχθηκε η παρούσα διπλωματική, αποτέλεσε η μελέτη: Technical Assessment of Petroleum Road Fuel Tankers, που συντάχθηκε το 2014 για χάρη του Βρετανικού Υπουργείου Μεταφορών από τούς: [1]B Robinson (TRL), D Webb (HSL), J Hobbs (HSL) & T London (TWI). * Το λογισμικό που χρησιμοποιήθηκε για τον σχεδιασμό των μοντέλων είναι το SOLIDWORKS ενώ για την επίλυση των σεναρίων χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό ANSYS	el
heal.abstract	The main goal of this diploma thesis is to assess the specifications that should be met by a road fuel tanker for it to withstand rollover (90 and 180 degree) scenarios. Road fuel tankers carry massive quantities of extremely dangerous goods, thus, transporting these substances must always be a meticulous procedure. Ramifications in rollover accidents and cases of ruptured tanks can be not only severe for the truck driver and pedestrians around, but also long lasting for the environment on a bigger scale. A parametric analysis was taken for best results and for drawing a safe conclusion, considering shell’s geometry, material, thickness and weld type between baffles-bands with goal to be finding the least ruptured tank of all tested, thus the safest. Almost entire of this thesis, was based on information found on the following valuation: [1]Technical Assessment of Petroleum Road Fuel Tankers, by B Robinson (TRL), D Webb (HSL), J Hobbs (HSL) & T London (TWI), 2014 for the British Department of Transportation. * All the models were completed using SOLIDWORKS software and then simulated each scenario using ANSYS software.	en
heal.advisorName	Κουλοχέρης, Δημήτριος	el
heal.advisorName	Koulocheris, Dimitris	en
heal.committeeMemberName	Αντωνιάδης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Antoniadis, Ioannis	en
heal.committeeMemberName	Προβατίδης, Χριστόφορος	el
heal.committeeMemberName	Provatidis, Christopher	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μηχανολογικών Κατασκευών και Αυτομάτου Ελέγχου	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	165 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false