Σχεδιασμός και Υπολογιστική Μελέτη Αντοχής για σώτρο (ζάντα) αγωνιστικού μονοθέσιου από ανθρακόνημα, με χρήση πεπερασμένων στοιχείων με το λογισμικό

Σταθόπουλος, Αθανάσιος; Athanasios, Stathopoulos

dc.contributor.author	Σταθόπουλος, Αθανάσιος
dc.contributor.author	Athanasios, Stathopoulos
dc.date.accessioned	2023-05-15T10:21:15Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57703
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25400
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ζάντα	el
dc.subject	Μηχανοκίνητος Αθλητισμός	el
dc.subject	Σύνθετα Υλικά	el
dc.subject	Υπολογιστική Μελέτη	el
dc.subject	ανθρακόνημα	el
dc.subject	FSAE	en
dc.subject	ANSYS	en
dc.subject	Computational Study	en
dc.subject	FEA	en
dc.subject	Carbon Rim	en
dc.title	Σχεδιασμός και Υπολογιστική Μελέτη Αντοχής για σώτρο (ζάντα) αγωνιστικού μονοθέσιου από ανθρακόνημα, με χρήση πεπερασμένων στοιχείων με το λογισμικό	el
dc.title	Design and Computational Strength Study for a carbon fiber FSAE racing car rim using finite elements with ANSYS software	en
dc.contributor.department	Τομέας Τεχνολογίας των Κατεργασιών	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανοκίνητος Αθλητισμός	el
heal.classification	Σύνθετα Υλικά	el
heal.classification	Σχεδιασμός	el
heal.dateAvailable	2024-05-14T21:00:00Z
heal.language	el
heal.access	embargo
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-10-25
heal.abstract	Η διπλωματική εργασία θα πραγματεύεται, όπως μαρτυρά και ο τίτλος της, την υπολογιστική μελέτης μια ζάντας αγωνιστικού μονοθέσιου τύπου Formula Student στα πλαίσια της ομάδας Prom Racing του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Η ζάντα δεν θα ακολουθεί την παραδοσιακή διαιρετή προσέγγιση αλλά θα είναι ενιαία από ανθρακόνημα με αλουμινένιο ένθετο. Αυτό μας απαλείφει από τις δυσκολίες που μια συναρμογή πολλών κομματιών θα μπορούσαν να εισάγει, αυξάνει την δυσκαμψία της ζάντας και μειώνει το τελικός της βάρος. Η μελέτη της ζάντας ξεκινάει από τον βασικό σχεδιασμό και εξηγείται πώς αυτός προκύπτει από της σχεδιαστικές προϋποθέσεις, τους κατασκευαστικούς και χωροταξικούς περιορισμούς. Παρουσιάζεται το μοντέλο και τα σενάρια φορτίσεων με την επίλυση της προσομοίωσης λαμβάνονται τιμές για τη συνολική παραμόρφωση του σώματος, το βάρος και τον συντελεστή ασφαλείας. Με βάση τα μεγέθη αυτά, μιας και είναι τα πιο βασικά στην αξιολόγηση, λαμβάνεται η απόφαση για το σχέδιο με το οποίο θα προσχωρήσει η μελέτη. Στον λεπτομερή σχεδιασμό, το μοντέλο γίνεται πιο ακριβές και προκύπτουν η τελική μορφή της ζάντας και η διαστρωμάτωση του αρχικού detailed σχεδίου. Για την περάτωση της παρούσας διπλωματικής χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό SOLIDWORKS για το 3D CAD και το πακέτο λογισμικών ANSYS για το Pre/Post Processing με τους ενσωματωμένους επιλυτές για τη μελέτη με πεπερασμένα στοιχεία.	el
heal.abstract	The thesis will deal, as its title indicates, with the computational study of a Formula Student racing Car Rim in the context of the Prom Racing team of the National Technical University of Athens. The rim will not follow the traditional split approach but will be a single piece carbon fiber with an aluminum insert. This relieves us of the difficulties that an assembly of several pieces could introduce, increases the stiffness of the rim and reduces its final weight. The study of the rim starts from the conceptual design and it is explained how it results from the design conditions, construction and spatial limitations. The model and loading scenarios are presented by solving the simulation values for total body deformation, weight and safety factor are obtained. Based on these figures, since they are the most basic in the evaluation, the decision is made on the plan with which the study will be joined. In the detailed design, the model becomes more accurate and the final shape of the rim and the lamination of the original detailed design emerge. The SOLIDWORKS software for 3D CAD and the ANSYS software package for Pre/Post Processing with the built-in solvers for the study with finite elements were used to complete this thesis.	en
heal.advisorName	Μανωλάκος, Δημήτριος
heal.committeeMemberName	Μαρκόπουλος, Άγγελος
heal.committeeMemberName	Βοσνιάκος, Γεώργιος - Χριστόφορος
heal.academicPublisher	Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	138
heal.fullTextAvailability	false