Ανάλυση χαρακτηριστικών χρήσης ζώνης ασφάλειας και κράνους στην Ελλάδα

Λαγωνικάκος, Νικόλαος; Lagonikakos, Nikolaos

dc.contributor.author	Λαγωνικάκος, Νικόλαος	el
dc.contributor.author	Lagonikakos, Nikolaos	en
dc.date.accessioned	2023-05-22T09:59:16Z
dc.date.available	2023-05-22T09:59:16Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57740
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25437
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ζώνη ασφαλείας	el
dc.subject	Seatbelt	en
dc.subject	Κράνος	el
dc.subject	Τύπος οχήματος	el
dc.subject	Τύπος οδού	el
dc.subject	Ηλικία	el
dc.subject	Δυαδική λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Helmet	en
dc.subject	Vehicle type	en
dc.subject	Road type	en
dc.subject	Age	en
dc.subject	Binary logistic regression	en
dc.title	Ανάλυση χαρακτηριστικών χρήσης ζώνης ασφάλειας και κράνους στην Ελλάδα	el
dc.title	Analysis of seatbelt and helmet use characteristics in Greece	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κυκλοφοριακή Τεχνική	el
heal.classification	Traffic Engineering	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-03-20
heal.abstract	Στόχος της παρούσας μελέτης είναι η ανάλυση των χαρακτηριστικών της χρήσης ζώνης ασφαλείας και κράνους στην Ελλάδα. Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν για τη στατιστική ανάλυση συλλέχθηκαν από επιτόπιες παρατηρήσεις κατά τη διάρκεια του Νοεμβρίου-Δεκεμβρίου 2021 στην Ελλάδα και σχετίζονται με τη χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους, την ηλικία και το φύλο του οδηγού, τον τύπο του οχήματος, τις καιρικές συνθήκες, τη χρονική περίοδο και τον τύπο της οδού σε τρεις περιοχές (Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Λάρισα). Το δείγμα που συλλέχθηκε για τη χρήση ζώνης ασφαλείας αντιστοιχεί σε 8577 οδηγούς και 377 επιβάτες στο μπροστινό κάθισμα, ενώ το αντίστοιχο δείγμα για τη χρήση κράνους αφορά 6981 οδηγούς και 296 επιβάτες. Συνολικά, αναπτύχθηκαν τρία δυαδικά μοντέλα λογιστικής παλινδρόμησης με εξαρτημένες μεταβλητές κάθε μοντέλου τη χρήση ζώνης ασφαλείας από τους οδηγούς, τη χρήση ζώνης ασφαλείας από τους συνοδηγούς και τη χρήση κράνους από τους οδηγούς αντίστοιχα. Όσον αφορά τα στατιστικά μοντέλα της χρήσης ζώνης ασφαλείας και κράνους από τους οδηγούς, τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι γυναίκες οδηγοί είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιούν τη ζώνη ασφαλείας σε σύγκριση με τους άνδρες οδηγούς. Όσον αφορά την ηλικία, οι μεσήλικες και οι ηλικιωμένοι οδηγοί παρουσιάζουν χαμηλότερες πιθανότητες χρήσης ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση, σε σύγκριση με τους νέους οδηγούς. Ομοίως, η πιθανότητα χρήσης κράνους είναι χαμηλότερη για τους ηλικιωμένους οδηγούς σε σύγκριση με τους νέους οδηγούς. Όσον αφορά τον τύπο του δρόμου, η πιθανότητα χρήσης ζώνης ασφαλείας και κράνους κατά την οδήγηση σε υπεραστικούς και αστικούς δρόμους είναι χαμηλότερη σε σύγκριση με τους αυτοκινητόδρομους. Αποκαλύφθηκε επίσης ότι η πιθανότητα χρήσης ζώνης ασφαλείας σε φορτηγάκι και άλλους τύπους οχημάτων είναι χαμηλότερη από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες η πιθανότητα χρήσης κράνους είναι χαμηλότερη σε σύγκριση με τις καλές καιρικές συνθήκες. Τα Σαββατοκύριακα, η πιθανότητα χρήσης προστατευτικού κράνους αυξάνεται. Τέλος, όσον αφορά το στατιστικό μοντέλο της χρήσης ζώνης ασφαλείας από τους συνοδηγούς, προέκυψε ότι οι εξεταζόμενες ανεξάρτητες μεταβλητές (τύπος οχήματος, περιοχή, τύπος δρόμου) επηρεάζουν την εξαρτημένη μεταβλητή με παρόμοιο τρόπο, καθώς τα πρόσημα των στατιστικά σημαντικών συντελεστών είναι ίδια με το στατιστικό μοντέλο της χρήσης ζώνης ασφαλείας από τους οδηγούς. Επιπλέον, αποκαλύφθηκε ότι τα Σαββατοκύριακα, η πιθανότητα χρήσης ζώνης ασφαλείας είναι υψηλότερη από τις καθημερινές.	el
heal.abstract	The objective of this study is the analysis of seatbelt and helmet use characteristics in Greece. The data used for the statistical analysis were collected from field observations during November-December 2021 in Greece and are related to seatbelt and helmet use, driver’s age and gender, the type of vehicle, the weather conditions, the time period and the road type in three areas (Athens, Thessaloniki and Larisa). The collected sample for seatbelt use corresponds to 8577 drivers and 377 front-seat passengers, while the respective sample for helmet use concerns 6981 drivers and 296 passengers. In total, three binary logistic regression models were developed with seatbelt use by drivers, seatbelt use by front-seat passengers and helmet use by drivers as the dependent variables of each model respectively. Regarding the statistical models of seatbelt and helmet use by drivers, the results demonstrated that female drivers are more likely to use their seatbelt compared to male drivers. With regard to age, middle-aged and elderly drivers present lower probabilities of using a seatbelt while driving, compared to young drivers. Similarly, the probability of using a helmet is lower for elderly drivers compared to young drivers. In terms of road type, the probability of using a seatbelt and a helmet while driving on rural and urban roads is lower compared to motorways. It was also revealed that the probability of using a seatbelt in a van and other vehicle types is lower than passenger cars. Moreover, in adverse weather conditions the probability of using a helmet is lower in comparison with good weather conditions. On weekends, the probability of wearing a protective helmet increases. Lastly, with regard to the statistical model of front-passenger seatbelt use, it was revealed that the examined independent variables (vehicle type, area, road type) affect the dependent variable in a similar manner as the signs of the statistically significant coefficients are identical with the statistical model of seatbelt use by drivers. Moreover, it was revealed that on weekends, the probability of wearing a seatbelt is higher than weekdays.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.advisorName	Yannis, George	en
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Vlahogianni, Eleni	en
heal.committeeMemberName	Γκιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Giotsalitis, Konstantinos	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής χολή Πολιτικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	65 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false