Αξιολόγηση της δομικής αξιοπιστίας ελασμάτων πλοίου με τη χρήση αναλυτικών και αριθμητικών μεθόδων

Μαντζακοπούλου, Βασιλική; Mantzakopoulou, Vasiliki

dc.contributor.author	Μαντζακοπούλου, Βασιλική	el
dc.contributor.author	Mantzakopoulou, Vasiliki	en
dc.date.accessioned	2023-09-05T10:16:19Z
dc.date.available	2023-09-05T10:16:19Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/57984
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25681
dc.rights	Default License
dc.subject	Μεταλλική κατασκευή πλοίου	el
dc.subject	Πιθανότητα αστοχίας	el
dc.subject	Reliability of marine structures	en
dc.subject	Probability of failure	en
dc.title	Αξιολόγηση της δομικής αξιοπιστίας ελασμάτων πλοίου με τη χρήση αναλυτικών και αριθμητικών μεθόδων	el
dc.title	Structural reliability analysis of marine plates with analytical and numerical methods	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ναυπηγικές κατασκευές	el
heal.classification	Δομική αξιοπιστία	el
heal.classification	Marine structures	en
heal.classification	Reliability of marine structures	en
heal.language	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-06-20
heal.abstract	The structural reliability assessment with regard to the ship structures or especially ship local structures has been attracting growing attention, and during the last two decades many efforts have been given on it and its application to practical structural engineering. Nowadays, the reliability analysis provides a robust tool for the development of design codes and the assessment of existing vessels. The reliability analysis of a ship structure sets the safety level of it, having taken into account the uncertainties that arise in regard to the external actions imposed on the structure as well as those concerning the strength and response properties of the structural elements. The focus of this study is placed on performing a structural reliability analysis of a marine representative geometry, i.e. a plate. For this purpose different reliability methods, both analytical and numerical were applied. Various case studies were considered so that the advantages and the shortcomings of each reliability method to arise. Concerning the uncertainties included in the problem under consideration, they were properly quantified using probabilistic tools. The analysis was performed for both a flat plate and a bow defected one.	en
heal.abstract	Το γνωστικό αντικείμενο της περιοχής της αξιοπιστίας της μεταλλικής κατασκευής του πλοίου έχει εξελιχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια και προκαλεί μεγάλο ενδιαφέρον. Η θεωρία της αξιοπιστίας αποτελεί ένα ισχυρό εργαλείο που αποβλέπει στην ορθολογική διαπραγμάτευση των αβεβαιοτήτων που πρέπει να ληφθούν υπ’ όψη κατά το σχεδιασμό των μεταλλικών κατασκευών και κατά τον υπολογισμό της ασφάλειάς τους. Οι πρακτικές εφαρμογές της θεωρίας της αξιοπιστίας περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων και τη σύνταξη κανονισμών σχεδιασμού και ανέγερσης κατασκευών. Στην παρούσα εργασία μελετήθηκε το επίπεδο αξιοπιστίας ενός ελάσματος πυθμένα ενός πλοίου, το οποίο αποτελεί και ένα από τα βασικότερα κατασκευαστικά στοιχεία του. Το έλασμα υπέκειτο σε μεταβλητά φορτία (πρωτεύουσες ή δευτερεύουσες τάσεις, είτε συνδυασμός των δύο). Για το σκοπό της μελέτης αξιοπιστίας του ελάσματος, δηλαδή της εκτίμησης της πιθανότητας αστοχίας του, εφαρμόστηκαν διάφορες μέθοδοι, τόσο αναλυτικές όσο και αριθμητικές. Οι μέθοδοι αυτές ποσοτικοποιούν τις αβεβαιότητες που υπεισέρχονται στο πρόβλημα, οι οποίες σχετίζονται με την αντοχή του ελάσματος και με τα φορτία που ασκούνται σε αυτό, με έναν ορθολογικό τρόπο. Εξετάσθηκαν διαφορετικές περιπτώσεις του βασικού προβλήματος, τόσο για ένα επίπεδο έλασμα, όσο και για ένα έλασμα με αρχική ατέλεια, προκειμένου να διαπιστωθούν οι αδυναμίες και τα πλεονεκτήματα της κάθε μεθόδου αξιοπιστίας.	el
heal.advisorName	Anyfantis, Konstantinos	en
heal.committeeMemberName	Tsouvalis, Nikolaos	en
heal.committeeMemberName	Spyrou, Kostantinos	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	104 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false