Τεχνοοικονομική μελέτη αγοράς και εγκατάστασης εξοπλισμού
ακτοπλοϊκών πλοίων με σκοπό την ηλεκτροδότηση από το λιμάνι

Πανταζής, Χρήστος Παναγιώτης; Pantazis, Christos Panagiotis

dc.contributor.author	Πανταζής, Χρήστος Παναγιώτης	el
dc.contributor.author	Pantazis, Christos Panagiotis	en
dc.date.accessioned	2023-10-16T09:28:15Z
dc.date.available	2023-10-16T09:28:15Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58193
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.25889
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Cold Ironing	en
dc.subject	Ηλεκτροδότηση πλοίων	el
dc.title	Τεχνοοικονομική μελέτη αγοράς και εγκατάστασης εξοπλισμού ακτοπλοϊκών πλοίων με σκοπό την ηλεκτροδότηση από το λιμάνι	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Τεχνοοικονομική μελέτη	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-07-07
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται τεχνική και οικονομική μελέτη αγοράς και εγκατάσταση του απαραίτητου ηλεκτρολογικού και μηχανολογικού εξοπλισμού των ακτοπλοϊκών πλοίων της Ελλάδας, με σκοπό την ηλεκτροδότηση τους από την ξηρά (μέθοδος Cold Ironing) κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στους λιμένες. Η ραγδαία βιομηχανική ανάπτυξη σε παγκόσμιο επίπεδο, επιτάσσει την εύρεση νεών μεθόδων προστασίας τόσο του φυσικού όσο και του αστικού περιβάλλοντος από τις εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων. Η μέθοδος του Cold Ironing συνίσταται στη διαδικασία παροχής ηλεκτρικού ρεύματος στα πλοία, κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στους λιμένες, έχοντας απενεργοποιημένες τόσο τις κύριες όσο και τις βοηθητικές μηχανές. Η επακόλουθη μη κατανάλωση καυσίμου, έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση εκπομπών των ρύπων. Αρχικά, γίνεται μια προσπάθεια χαρτογράφησης της σύγχρονης ναυτιλίας τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε ελληνικό επίπεδο, δίνοντας ιδιαίτερη βάση στον τομέα της επιβατηγού ναυτιλίας και της ακτοπλοϊας. Στη συνέχεια παρουσιάζεται το νομοθετικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία της μεθόδου παγκοσμίως, καθώς και άλλες τάσεις και οδηγίες από επίσημους φορείς. Στη συνέχεια γίνεται τεχνική μελέτη για τον απαραίτητο εξοπλισμό του πλοίου, έτσι ώστε να μπορεί να πραγματοποιεί Cold Ironing, συνοδευόμενη από τη διαστασιολόγηση του εξοπλισμού. Έπειτα, γίνεται ανάλυση της αγοράς καυσίμων και ηλεκτρικού ρεύματος και οι προβλέψεις που χρησιμοποιούνται στην οικονομική ανάλυση. Ακόμη, πραγματοποιείται μελέτη εφικτότητας της αγοράς κι εγκατάστασης του εξοπλισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις ενεργειακές ανάγκες των πλοίων, κάνοντας μελέτη ευαισθησίας με διάφορα σενάρια και παρουσιάζονται οι απαραίτητοι οικονομικοί δείκτες. Πιο συγκεκριμένα, μέσω της μεθόδου της ΚΠΑ και του ΕΒΑ, αξιολογείται η εφικτότητα η μη του κάθε σεναρίου, εξάγοντας τα απαραίτητα συμπεράσματα. Τέλος, παρατίθενται γενικά συμπεράσματα για τη διπλωματικη εργασία και προτάσεις για περαιτέρω έρευνα σχετικά με τη μέθοδο του Cold Ironing.	el
heal.advisorName	Lyridis, Dimitrios V.	en
heal.committeeMemberName	Prousalidis, John	en
heal.committeeMemberName	Ventikos, Nikolaos P.	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	129 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false