Ανάπτυξη μοντέλου βέλτιστου προγραμματισμού επισκευής και συντήρησης γεφυρών

Σπινάσας, Γεώργιος; Spinasas, Georgios

dc.contributor.author	Σπινάσας, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Spinasas, Georgios	en
dc.date.accessioned	2023-12-18T09:30:33Z
dc.date.available	2023-12-18T09:30:33Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58457
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26153
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Γέφυρα	el
dc.subject	Επιτελεστικότητα	el
dc.subject	Αξιολόγηση	el
dc.subject	Προγραμματισμός συντήρησης	el
dc.subject	Κόστος συντήρησης	el
dc.subject	Bridge	en
dc.subject	Assessment	en
dc.subject	Performance	en
dc.subject	Maintenance schedule	en
dc.subject	Maintenance cost	en
dc.title	Ανάπτυξη μοντέλου βέλτιστου προγραμματισμού επισκευής και συντήρησης γεφυρών	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Δυαδικός Ακέραιος Προγραμματισμός	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-07-02
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία παρουσιάζεται ένα μοντέλο βέλτιστης κατανομής οικονομικών πόρων για τη συντήρηση ενός δικτύου είκοσι υφισταμένων γεφυρών. Το μοντέλο στηρίχθηκε στη βελτίωση της επιτελεστικότητας των γεφυρών, προτεραιοποιώντας τις εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης των γεφυρών βάσει της κατάστασής τους και το διαθέσιμο προϋπολογισμό. Ειδικότερα, σε πρώτο στάδιο, οι γέφυρες επιθεωρούνται και αξιολογούνται βάσει των ευρημάτων τους σε μια κλίμακα 1, 2, 3 από την καλύτερη στη χειρότερη κατάσταση, με το γράμμα «S» αν η γέφυρα εμφανίζει προβλήματα ασφάλειας για τους χρήστες της γέφυρας ή τους διερχόμενους κάτω από αυτή και με το γράμμα «Ε» αν έχει φθορές, οι οποίες πρέπει να αποκατασταθούν με χαρακτήρα επείγοντος. Στη συνέχεια λαμβάνουν ένα συνολικό βαθμό ο οποίος διαμορφώνεται όχι μόνο από την αξιολόγηση των φθορών που παρουσιάζουν οι γέφυρες, αλλά από την υπολειπόμενη διάρκεια της σκοπούμενης ζωής τους, τη σπουδαιότητά τους και τις περιβαλλοντολογικές συνθήκες λόγω της θέσής τους. Στο υπολογιστικό περιβάλλον του Excel δια μέσω του δυαδικού ακέραιου προγραμματισμού μορφής «0-1», τελικά προκύπτει ένας πίνακας όπου παρουσιάζεται αν, σε ποια χρονιά και με ποια προτεραιότητα, σε βάθος πενταετίας, θα επισκευασθεί κάθε γέφυρα. Σημειώνεται ότι οι επισκευές που εξετάζονται είναι δύο ειδών, οι επισκευές φθορών τύπου «S» και η ολική επισκευή της γέφυρας. Λόγω της κρισιμότητας των φθορών και των κινδύνων που ελλοχεύουν είναι αναγκαίο αυτές να προτεραιοποιηθούν στον προγραμματισμό και να προγραμματιστούν για το πρώτο έτος.	el
heal.abstract	The present diploma thesis presents a model for the optimal allocation of financial resources for the maintenance of a network of twenty bridges. The model was based on optimizing bridge performance by prioritizing bridges based on their condition and available budget. More particularly, in the first stage, bridges are inspected and assessed as per their findings on a scale of 1, 2, 3 from best to worst condition, with the letter "S" if the bridge presents safety problems for bridge users or those passing under it and with the letter "E" if it is damaged and is in urgent need of repair. Subsequently, they receive an overall grade which is shaped not only by the assessment but also by their remaining lifespan, their importance, and the environmental conditions of their location. In the Excel computer environment, through binary integer programming in the form "0-1", a table is finally produced showing whether, in which year, and with which priority, over a five-year period, each bridge will be repaired. It should be noted that the repairs under consideration are of two types, the "S" type damage repairs, and the total bridge repair. Due to the criticality of the perilous degeneration, it is necessary that they be prioritized in the planning and scheduled for the first year.	en
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Μπακογιάννης, Ευθύμης	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	102 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false