Στρατηγικές διαχείρισης του κυκλοφοριακού φόρτου: Η περίπτωση του Δακτυλίου Αθηνών

Μπερντούφι, Ιωάννα; Berntoufi, Ioanna

dc.contributor.author	Μπερντούφι, Ιωάννα	el
dc.contributor.author	Berntoufi, Ioanna	en
dc.date.accessioned	2023-12-28T10:10:43Z
dc.date.available	2023-12-28T10:10:43Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58487
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26183
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Κυκλοφοριακός φόρτος	el
dc.subject	Διαχείριση οχημάτων	el
dc.subject	Δακτύλιος Αθηνών	el
dc.subject	Μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας	el
dc.title	Στρατηγικές διαχείρισης του κυκλοφοριακού φόρτου: Η περίπτωση του Δακτυλίου Αθηνών	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κυκλοφοριακή Τεχνική	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-07-17
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της επιρροής του Δακτυλίου Αθηνών στον κυκλοφοριακό φόρτο του κέντρου της Αθήνας. Πιο συγκεκριμένα εξετάζονται οι μετακινήσεις με σκοπό την εργασία. Συνεπώς, επιλέχθηκαν διατομές στο οδικό δίκτυο της Αθήνας όσο το δυνατόν πιο αντιπροσωπευτικές για τον σκοπό μετακίνησης. Οι μετρήσεις για κάθε διατομή αφορούν ωριαίες μετρήσεις κυκλοφοριακού φόρτου για τις εξής περιόδους εφαρμογής του μέτρου: 2019 – 2020, 2021 – 2022 και 2022 – 2023. Τα δεδομένα της διερεύνησης συλλέχθηκαν από το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής για τις διατομές που αφορούν το οδικό δίκτυο της περιοχής μελέτης. Συνολικά επιλέχθηκαν 50 διατομές εργασίας. Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν χρειάστηκε να υποστούν επεξεργασία, ώστε στην τελική μορφή τους να υπάρχει η δυνατότητα περαιτέρω στατιστικής ανάλυσης. Η επεξεργασία αφορά την απαλλαγή από μηδενικές και αρνητικές τιμές. Το πρώτο στάδιο της ανάλυσης των δεδομένων αποτέλεσε ο σχεδιασμός διαγραμμάτων ανά σκοπό μετακίνησης (διαγράμματα ελέγχου), έτσι ώστε να εντοπιστούν τυχόν λάθη στα προηγούμενα στάδια επεξεργασίας, καθώς επίσης και για να γίνει κατανοητό το προφίλ της κυκλοφορίας ανά διατομή και σκοπό μετακίνησης. Στη συνέχεια, για κάθε διατομή δημιουργήθηκαν 4-5 διαγράμματα κυκλοφοριακού φόρτου σε τυχαίες ημέρες και για τις τρεις περιόδους μελέτης. Το δεύτερο στάδιο της ανάλυσης αποτελείται από τη δημιουργία μοντέλων πολλαπλής γραμμικής παλινδρόμησης. Το πρώτο είδος μοντέλων έχει ως εξαρτημένη μεταβλητή τον κυκλοφοριακό φόρτο των τριών περιόδων για τους μήνες Οκτώβριο έως Ιανουάριο, και γίνεται προσπάθεια συσχέτισής του με άλλες ανεξάρτητες μεταβλητές όπως η ώρα, οι ημέρες και τα χαρακτηριστικά της εκάστοτε διατομής. Το δεύτερο είδος μοντέλων έχει ως εξαρτημένη μεταβλητή την ποσοστιαία μεταβολή του κυκλοφοριακού φόρτου για ένα διάστημα δύο εβδομάδων πριν και μετά την εφαρμογή του Δακτυλίου Αθηνών για την εκάστοτε περίοδο και γίνεται συσχέτισή της με τις ίδιες εξαρτημένες μεταβλητές. Τα αποτελέσματα των μοντέλων πολλαπλής γραμμικής παλινδρόμησης υποδεικνύουν τη συσχέτιση των μεταβολών του κυκλοφοριακού φόρτου με τις εξεταζόμενες παραμέτρους. Συγκεκριμένα, προέκυψε ότι, πιθανώς, ο Δακτυλίου Αθηνών έχει επιπτώσεις στον κυκλοφοριακό φόρτο, καθώς υπήρξε μείωση των μετακινήσεων για διατομές εντός του Δακτυλίου. Επιπλέον, σημαντική επιρροή στον κυκλοφοριακό φόρτο έδειξε να έχει η ανεξάρτητη μεταβλητή της ώρας. Αναλυτικότερα, παρατηρήθηκε ένα μοτίβο στις διακυμάνσεις του κυκλοφοριακού φόρτου ανάλογα με την ώρα μετακίνησης. Τέλος, σημαντικό ρόλο φαίνεται να διαδραματίζει και η οδική κατηγορία των διατομών, με τις κύριες οδικές αρτηρίες να φαίνεται πιθανότατα να αποτελούν προτίμηση των μετακινούμενων.	el
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Μπακογιάννης, Ευθύμιος	el
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	92 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false