Ηλεκτροκίνηση στην Αττική: Διερεύνηση της εξοικείωσης των πολιτών με την ηλεκτροκίνηση

Μπέτσης, Ανάργυρος; Betsis, Anargyros

dc.contributor.author	Μπέτσης, Ανάργυρος	el
dc.contributor.author	Betsis, Anargyros	en
dc.date.accessioned	2024-01-08T10:14:46Z
dc.date.available	2024-01-08T10:14:46Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58520
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26216
dc.rights	Default License
dc.subject	Ηλεκτροκίνηση	el
dc.subject	Ηλεκτρικό αυτοκίνητο	el
dc.subject	Υβιδικό αυτοκίνητο	el
dc.subject	Συμβατικό αυτοκίνητο	el
dc.subject	Περιβαλλοντική συνείδηση	el
dc.title	Ηλεκτροκίνηση στην Αττική: Διερεύνηση της εξοικείωσης των πολιτών με την ηλεκτροκίνηση	el
dc.title	Electric mobility in Attica: Investigation of citizens' familiarity with electric mobility	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ηλεκτροκίνηση και περιβάλλον	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-07-13
heal.abstract	Τα τελευταία χρόνια από τη ραγδαία αύξηση οχημάτων εντείνεται όλο και περισσότερο το φαινόμενο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς από τις μεταφορές παράγονται περίπου το ένα τέταρτο του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που εκλύεται στην ατμόσφαιρα. Για το λόγο αυτό κρίνεται αναγκαίος ο μετριασμός των αέριων εκπομπών που επιτείνουν το φαινόμενο του θερμοκηπίου με όλα τα δυνατά μέσα. Ένα από τα μέσα που διατίθενται για την καταπολέμηση αυτού του εντατικού φαινομένου είναι η ηλεκτροκίνηση, η οποία έχει εισαχθεί τα τελευταία χρόνια διεθνώς. Βασικός στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η έρευνα με τη χρήση ερωτηματολογίου ανάμεσα σε πολίτες της Αττικής, ώστε να μελετηθεί η εξοικείωσή τους με την ηλεκτροκίνηση λαμβάνοντας υπόψη τα κοινωνικά τους χαρακτηριστικά, όπως το μορφωτικό τους επίπεδο, η οικογενειακή τους κατάσταση και το εισόδημά τους. Τα πρωτογενή δεδομένα που λαμβάνονται από το δείγμα των 253 ατόμων αναλύονται και τεκμηριώνονται ώστε να προκύψουν κατάλληλα συμπεράσματα. Συγκεκριμένα, από την ανάλυση προκύπτει πως ένα μικρό ποσοστό του κοινού είναι διατεθειμένο να αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ το μεγαλύτερο ποσοστό του κοινού αν και είναι μέτρια ενημερωμένο σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, θεωρεί πως ωφελεί το περιβάλλον περισσότερο από τη χρήση συμβατικών οχημάτων.	el
heal.abstract	In recent years, due to the rapid increase in vehicles, the phenomenon of atmospheric pollution is becoming more and more intense, as the transport sector produces about a quarter of carbon dioxide (CO2). For this reason, it is deemed necessary to protect the environment by all possible means. One of the means available to combat this intensive phenomenon is electrification, which has been introduced in recent years from a global to an international level. The first type of electric car was invented between 1832 and 1839 in Hungary that featured a small electric motor, while in 1881 an electric car was presented for the first time in Paris. Around 1900 electric cars were used as taxis in America and Germany, in countries where transportation was done by horses. At the beginning of the 20th century, electric cars were becoming more popular throughout Europe, thanks to their lower production costs. Mainly in the last five years, several electric means of transportation have been introduced, such as electric cars, electric bicycles, electric skates, etc. Citizens are gradually becoming familiar with their use and this can be seen every day on the road network. Our country, like several other countries, aims to reduce polluting carbon dioxide gases by the year 2030 by banning the sale of gasoline and diesel vehicles. The main objective of this thesis is the research using a questionnaire among the citizens of Attica, in order to study their familiarity with electric mobility taking into account their social characteristics, such as their educational level, their family status and their income. The primary data obtained from the sample of 253 individuals are analyzed and documented to arrive at appropriate conclusions. In particular, the analysis shows that a small percentage of the public is willing to buy an electric car, while the majority of the public, although moderately informed about electric mobility, considers that it is beneficial to the environment more than the use of conventional vehicles.	en
heal.advisorName	Παπαδοπούλου, Μαρία	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Λέκα, Ακριβή	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Γεωγραφίας και Περιφερειακού Σχεδιασμού	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	165 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false