Corrosion Thickness Loss Monitoring in Marine Plates through Probabilistic Methods

Μάκρας, Ηλίας; Makras, Ilias

dc.contributor.author	Μάκρας, Ηλίας	el
dc.contributor.author	Makras, Ilias	en
dc.date.accessioned	2024-01-26T10:36:11Z
dc.date.available	2024-01-26T10:36:11Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58683
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26379
dc.rights	Default License
dc.subject	Μπεϋζιανή Συμπερασματολογία	el
dc.subject	Αντίστροφο Πρόβλημα	el
dc.subject	Αισθητήρες παραμορφώσεων	el
dc.subject	Structural Health Monitoring	en
dc.subject	Uncertainty Quantification	en
dc.subject	Inverse Problem	en
dc.subject	Bayesian Inference	en
dc.subject	Strain Sensing	el
dc.title	Corrosion Thickness Loss Monitoring in Marine Plates through Probabilistic Methods	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Condition-based Maintenance	en
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-09-25
heal.abstract	Τα τελευταία χρόνια, οι πρακτικές που χρησιμοποιούνται για να διασφαλιστεί η κατασκευαστική ακεραιότητα και η λειτουργική ασφάλεια στον ναυτιλιακό τομέα έχουν παραμείνει ουσιαστικά ίδιες· και αν και αποδοτικές, παρουσιάζουν κάποια σημαντικα μειονκτήματα. Επιδιώκοντας μια μεταβολή προς την προγνωστική και υπο συνθήκες συντήρηση, ο τομέας της Παρακολούθησης Δομικής Ακεραιότητας (ΠΔΑ) κατασκευών εχει αναδειχθεί ως βιώσιμη επιλογή απο τα ενδιαφερόμενα μέρη του τομέα. Ο στόχος των συστημάτων ΠΔΑ είναι η εξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με την ύπαρξη ή τον βαθμό δομικής υποβάθμισης, χρησιμοποιώντας μεγάλες ποσότητες δεδομένων απο επιτόπιους αισθητήρες. Προς αυτή την κατεύθυνση, ο σκοπός αυτής της εργασίας είναι να κατασκευάσει ενα σχέδιο ΠΔΑ, το οποίο να εκτιμάει την απώλεια πάχους λόγω διάβρωσης στο ναυτιλιακό περιβάλλον λειτουργείας, χρησιμοποιώντας ανίχνευση παραμορφώσεων. Για τον σκοπό αυτό, θεωρήθηκε μια απλή ορθογώνια πλάκα σε συνθήκες ομοιόμορφης διάβρωσης, η οποία υποβάλλεται μάλιστα σε στοχαστική φόρτιση. Ο χειρισμός της ποσότητας ενδιαφέροντος έγινε σε πλαίσιο πιθανοτήτων χρησιμοποιώντας Μπεϋζιανή συμπερασματολογία. Τα δεδομένα παραμορφωσιακής απόκρισης δημιουργήθηκαν μέσω ενός μοντέλου Πεπερασμένων Στοιχείων (ΠΣ) υψηλής ακρίβειας και λόγω της φύσης της Μπεϋζιανής αναβάθμισης πληροφορίας, υποκατάστατα μοντέλα χρησιμοποιήθηκαν για την επίτευξη της λύσης αποδοτικά.	el
heal.abstract	Over the years, the practices that are used to ensure structural integrity and operational safety in the maritime sector have remained basically the same; and although efficient, they present some important drawbacks. In looking to enable a shift towards predictive and condition-based maintenance, the field of Structural Health Monitoring (SHM) has emerged as a viable option among stakeholders. The goal of SHM is to infer the existence or level of structural degradation using large amounts of in situ sensor obtained data. In this direction, the objective of this study is to construct a SHM system that estimates the thickness loss due to corrosion in the marine operational environment utilizing strain sensing. For this purpose, a simple rectangular plate at uniform corrosion was considered as a reference structural element, which was subjected to stochastic loading as well. The quantity of interest was treated in a probabilistic framework using Bayesian inference. Strain response data were produced through a high-fidelity Finite Element (FE) model and due to the nature of Bayesian updating, surrogate models were employed to proceed to solution efficiently.	en
heal.advisorName	Ανυφαντής, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Σαμουηλίδης, Μανόλης	el
heal.committeeMemberName	Δημόπουλος, Γιώργος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	80 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false