"Δοκιμή και έναρξη λειτουργίας"
εγκατάστασης αποθήκευσης & διακίνησης αεροπορικού καυσίμου jet a-1

Βασίλας, Ευστράτιος; Vasilas, Efstratios

dc.contributor.author	Βασίλας, Ευστράτιος	el
dc.contributor.author	Vasilas, Efstratios	en
dc.date.accessioned	2024-01-26T11:50:43Z
dc.date.available	2024-01-26T11:50:43Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58696
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26392
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Δοκιμή έναρξη λειτουργίας	el
dc.subject	Wet commissioning	en
dc.title	"Δοκιμή και έναρξη λειτουργίας" εγκατάστασης αποθήκευσης & διακίνησης αεροπορικού καυσίμου jet a-1	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Λειτουργία εγκαταστάσεων	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-07-14
heal.abstract	Τα καύσιμα αεροπορίας, ανήκουν σε μια ειδική κατηγορία καυσίμων, για τα οποία έχουν επιβληθεί αυστηρές προδιαγραφές, λόγω των συνθηκών χρήσης τους. Αυτές οι προδιαγραφές καθορίζονται από διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα. Η διατήρηση των χημικών ιδιοτήτων του καυσίμου και γενικότερα των προδιαγραφών του, κατά την διακίνηση, αποθήκευση και διανομή προς τα αεροσκάφη, αποτελεί μέχρι τις μέρες μας, τον βασικό στόχο των εμπλεκόμενων μερών (Διυλιστήρια, μεταφορείς, εταιρείες αποθήκευσης, ανεφοδιασμών, κ.τ.λ.), δεδομένης της πολυπλοκότητας των δικτύων, μέσω των οποίων διακινείται το καύσιμο (πλοία, αγωγοί, τερματικοί σταθμοί, βυτιοφόρα κ.α.), καθώς και τους επιμολυντικούς παράγοντες που ενδέχεται να υπάρχουν σε κάθε στάδιο διακίνησης. Πέραν των υψηλών απαιτήσεων για την καθημερινή διαχείριση της ποιότητας του καυσίμου, μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις, κατά την κατασκευή μίας νέας εγκατάστασης αεροπορικού καυσίμου, αποτελεί η διαδικασία για την πρωταρχική πλήρωση όλου του δικτύου της με καύσιμο JET A-1, την διεξαγωγή απαραίτητων ελέγχων και δοκιμών, μέχρι τη τελική πιστοποίηση όλων των συστημάτων που έρχονται σε επαφή με το καύσιμο και προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία «παράδοσης-παραλαβής» της εγκατάστασης από τον κατασκευαστή, στον ιδιοκτήτη. Σκοπός της διπλωματικής εργασίας είναι να περιγράψει τη διαδικασία «Δοκιμής και Έναρξης Λειτουργίας» (Wet Commissioning) που σχεδιάστηκε και εφαρμόστηκε, σε μία νέα εγκατάσταση αεροπορικού καυσίμου (JET A-1), ώστε να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των παρακάτω διεθνών προτύπων, • JIG-2 (Aviation Fuel Quality Controls and Operating Standards for Airport Depots and Hydrants), • EI 1560 (recommended practice for the operation, maintenance and commissioning of aviation fuel hydrant systems and hydrant system extensions) • ΙΑΤΑ “Guidance Material for Aviation Turbine Fuels Specifications” Η διαδικασία αυτή, έχει ως τελικό στόχο, να πιστοποιήσει, ότι το σύστημα του δικτύου καυσίμου εσωτερικά, είναι καθαρό, στα επίπεδα που ορίζουν τα παραπάνω πρότυπα, καθώς και ότι το καύσιμο που χρησιμοποιήθηκε, τηρεί τις προδιαγραφές, είναι πιστοποιημένο και έτοιμο προς χρήση στα αεροσκάφη. Η παραπάνω διαδικασία υλοποιήθηκε σε πραγματικό έργο, στο πλαίσιο της «Δοκιμής και Έναρξης λειτουργίας» (Wet Commissioning) μίας νέας εγκατάστασης αεροπορικού καυσίμου (JET A-1) και αποτελεί την εμπειρική συνεισφορά της διπλωματικής εργασίας. Η εργασία παρουσιάζει μέσω της μεθοδολογίας που ακολουθήθηκε, τις σημαντικές πτυχές για την ασφαλή και επιτυχή διεξαγωγή ενός τέτοιου έργου και προκειμένου ο αναγνώστης, να λάβει υπόψιν τις πρακτικές που εφαρμόστηκαν, ώστε να προβεί στην αποτελεσματικότερη υλοποίηση αντίστοιχου έργου.	el
heal.advisorName	Παναγιώτου, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Τόλης, Αθανάσιος	el
heal.committeeMemberName	Κυρηττόπουλος, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης και Επιχειρησιακής Έρευνας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	116 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false