Μελέτη μικροβιακής ανάπτυξης σε δείγματα ντήζελ

Πόνε, Μικέλ; Pone, Mikel

dc.contributor.author	Πόνε, Μικέλ	el
dc.contributor.author	Pone, Mikel	en
dc.date.accessioned	2024-01-29T10:58:42Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58715
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26411
dc.rights	Default License
dc.subject	Μικροβιακή Ανάπτυξη	el
dc.title	Μελέτη μικροβιακής ανάπτυξης σε δείγματα ντήζελ	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Υγρά Καύσιμα	el
heal.dateAvailable	2025-01-28T22:00:00Z
heal.access	embargo
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-10-04
heal.abstract	Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας πραγματοποιήθηκε έρευνα και καταγραφή της μικροβιακής επιμόλυνσης σε δείγματα ντήζελ κίνησης και παράλληλα μελετήθηκε η έκταση χρήσης των βιοκτόνων. Η έρευνα είχε στόχο την μελέτη του φαινομένου της μικροβιακής επιμόλυνσης και της εφαρμογής βιοκτόνων σε πραγματικές συνθήκες σε δείγματα πετρελαίου από διάφορα τμήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων. Για να επιτευχθεί αυτό, χρησιμοποιήθηκε μέθοδος βασιζόμενη στο πρότυπο ASTM D7687-23 για τον προσδιορισμό του μικροβιακού φορτίου και μικροβιολογική μέθοδος επώασης δειγμάτων για την ανίχνευση βιοκτόνων. Τα ευρήματα της μελέτης έδειξαν ότι η μικροβιακή ανάπτυξη παρατηρήθηκε σε περιορισμένη έκταση και υπήρχε κυρίως στα πρατήρια καυσίμων και στους τελικούς χρήστες. Ομοίως, η χρήση βιοκτόνων, αν και περιορισμένη, ήταν πιο διαδεδομένη στα πρατήρια καυσίμων και κυρίως στους τελικούς χρήστες. Στα δείγματα εγκαταστάσεων δεν παρατηρήθηκε η ύπαρξη μικροβιακού φορτίου, ούτε ανιχνεύθηκε χρήση βιοκτόνων. Παράλληλα, η περιεκτικότητα σε νερό επιβεβαιώθηκε ως σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη μικροβιακή επιμόλυνση. Η αυξημένη περιεκτικότητα σε νερό συσχετίστηκε σταθερά με αυξημένα περιστατικά μικροβιακής ανάπτυξης. Επιπλέον, οι περιπτώσεις μικροβιακής επιμόλυνσης συνδέονταν συχνά με αυξημένη περιεκτικότητα σε νερό απουσία χρήσης βιοκτόνου. Αντίθετα, η παρουσία βιοκτόνων συσχετίστηκε σταθερά με την απουσία μικροβιακής επιμόλυνσης. Ταυτόχρονα, διερευνήθηκε η επιρροή της περιεκτικότητας σε FAME (Μεθυλεστέρες Λιπαρών Οξέων) στη μικροβιακή επιμόλυνση στο ντήζελ κίνησης. Ωστόσο, εξαιτίας των σχεδόν παρόμοιων επιπέδων περιεκτικότητας τους σε όλα τα δείγματα, δεν επιβεβαιώθηκε η ύπαρξη επίδρασης. Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι κατά την μελέτη της επίδρασης του χρόνου αποθήκευσης στη μικροβιακή επιμόλυνση στο ντήζελ κίνησης, παρά τις μεγάλες διακυμάνσεις μεταξύ των χρόνων ανάλυσης των δειγμάτων, δεν αποδείχθηκε η ύπαρξη συσχετισμού. Αυτή η παρατήρηση μπορεί να αποδοθεί σε διαφορές μεταξύ των εργαστηριακών συνθηκών αποθήκευσης και εκείνων που επικρατούν στα πρατήρια καυσίμων, στους τελικούς χρήστες και στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Επιπλέον, δε διαπιστώθηκε ύπαρξη συσχέτισης μεταξύ της μικροβιακής επιμόλυνσης και των περιοχών δειγματοληψίας, ούτε μεταξύ της χρήσης βιοκτόνων και των περιοχών δειγματοληψίας. Αυτή η ολοκληρωμένη καταγραφή της μικροβιακής επιμόλυνσης και της δυναμικής χρήσης βιοκτόνων στην αγορά ντήζελ κίνησης, επιφέρει σημαντικές πληροφορίες που όχι μόνο ενισχύουν την κατανόησή για τους παράγοντες που επηρεάζουν τη μικροβιακή επιμόλυνση, αλλά παρέχουν επίσης ουσιαστική καθοδήγηση για την εφαρμογή αποτελεσματικών προληπτικών μέτρων στον κλάδο.	el
heal.abstract	Within the context of this thesis, research was conducted to investigate and document, the microbial contamination in samples of diesel fuel and the use of biocides. The research aimed to study microbial contamination and the application of biocides in real-world conditions in samples of diesel from various segments of the fuel supply chain. To achieve this, a method based on the ASTM D7687-23 standard was used to determine the microbial content, and a microbiological method of incubation of samples was employed to detect biocides. The findings of the study indicated that microbial growth was observed to a limited extent, primarily at fuel stations and among end-users. Similarly, the use of biocides, while limited, was more widespread at fuel stations and mainly among end-users. In samples from facilities, no microbial load was observed, and the possible use of biocides was not detected. Additionally, the water content was confirmed as a significant factor affecting microbial contamination. Increased water content combined with an absence of biocide use, was consistently associated with more frequent cases of microbial growth. In contrast, the presence of biocides was consistently associated with the absence of microbial contamination. Simultaneously, the influence of FAME (Fatty Acid Methyl Esters) content in diesel fuel on microbial contamination was explored. However, due to the similar levels of FAME content in all samples, no significant impact was confirmed. It is worth noting that during the study of the effect of storage time on microbial contamination in diesel fuel, despite significant variations in the analysis times of the samples, no correlation was established. This observation may be attributed to differences between laboratory storage conditions and those prevalent at fuel stations, end-users, and storage facilities. Moreover, no correlation was found between microbial contamination and sampling locations or between biocide use and sampling locations. This comprehensive documentation of microbial contamination and the dynamics of biocide use in the diesel fuel market provides valuable insights that not only enhance understanding of the factors influencing microbial contamination but also offer substantial guidance for the implementation of effective preventive measures in the industry.	en
heal.advisorName	Ζαννίκος, Φανούριος	el
heal.committeeMemberName	Καρώνης, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Παυλάτου, Ευαγγελία	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Χημικών Μηχανικών. Τομέας Σύνθεσης και Ανάπτυξης Βιομηχανικών Διαδικασιών (IV)	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	109 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false