Χωροχρονική ανάλυση τροχαίων ατυχημάτων με χρήση GIS στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών την περίοδο 2016 - 2020

Μπίνιος, Χαράλαμπος; Binios, Charalampos

dc.contributor.author	Μπίνιος, Χαράλαμπος	el
dc.contributor.author	Binios, Charalampos	en
dc.date.accessioned	2024-02-16T11:30:47Z
dc.date.available	2024-02-16T11:30:47Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/58915
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.26611
dc.rights	Default License
dc.subject	Θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα	el
dc.subject	Υποδομές	el
dc.subject	Χωρική ανάλυση	el
dc.subject	Συστήματα γεωγραφικών πληροφοριών	el
dc.subject	Fatal traffic accidents	en
dc.subject	Infrastructure	en
dc.subject	Spatial analysis	en
dc.subject	Gis	en
dc.title	Χωροχρονική ανάλυση τροχαίων ατυχημάτων με χρήση GIS στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών την περίοδο 2016 - 2020	el
dc.title	Spatio-temporal analysis of traffic accidents using GIS in the Central Sector of Athens for the period 2016 - 2020	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Γεωγραφία και ανάλυση του χώρου	el
heal.classification	Geography and spatial analysis	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-10-23
heal.abstract	Η οδική ασφάλεια είναι ένα πολυπαραγοντικό ζήτημα που εξαρτάται από τη συμπεριφορά του ανθρώπου/οδηγού, την ασφάλεια των οχημάτων, την ποιότητα της υποδομής και το ρυθμιστικό πλαίσιο. Επομένως, οι βελτιώσεις μπορούν να επιτευχθούν μόνο λαμβάνοντας υπόψη όλους αυτούς τους παράγοντες. Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως στόχο τη χωροχρονική ανάλυση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών για το διάστημα 2016 - 2020. Αρχικά, έγινε η ανάλυση της υπάρχουσας κατάστασης, για να διερευνηθεί η επάρκεια των υποδομών σε σχέση με τη σοβαρότητα των συμβάντων. Πιο συγκεκριμένα, συλλέχθηκαν οι θέσεις των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων και στη συνέχεια έγινε συσχέτιση των υποδομών, όπως ο φωτισμός, η σήμανση και η σηματοδότηση, η ύπαρξη διασταύρωσης, δρόμος μονής/διπλής κατεύθυνσης, αριθμός λωρίδων ανά κατεύθυνση, κατάσταση οδοστρώματος, ευθυγραμμία, στένωση δρόμου με τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα. Από τη συσχέτιση αυτή εξάγονται χρήσιμα συμπεράσματα που έχουν να κάνουν με τις υποδομές και τον ρόλο και τη σημαντικότητά τους στα τροχαία ατυχήματα, με απώτερο στόχο να αντιμετωπιστεί το μείζον κοινωνικό και εθνικό θέμα των οδικών ατυχημάτων, στο οποίο η Ελλάδα κατέχει υψηλές θέσεις σε σχέση με άλλες χώρες και δυστυχώς πολλοί συμπολίτες μας χάνουν τη ζωή τους κάθε έτος.	el
heal.abstract	Road safety is a multifactorial issue that depends on the human/driver behaviour, vehicle safety, infrastructure quality and regulatory framework. Therefore, improvements can only be achieved by considering all these factors. This Diploma Thesis aims at the spatio-temporal analysis of fatal traffic accidents in the Central Sector of Athens for the period 2016 - 2020. First, the current situation is analyzed in order to investigate the adequacy of the infrastructure in relation to the severity of the road incidents. More specifically, the locations of fatal traffic accidents are collected; and then condition of the infrastructure such as lighting, marking and signaling, existence of intersection, one/two-way road, number of lanes per direction, pavement condition, alignment, road narrowing with fatal traffic accidents is explored. Based on the above data, useful conclusions are drawn that are associated with the quality of infrastructure and its role and importance in road accidents, thus addressing the major social and national issue of road accidents, in which Greece occupies high position in relation to other countries, while unfortunately many of our fellow citizens lose their lives every year.	en
heal.advisorName	Στρατηγέα, Αναστασία	el
heal.advisorName	Πηγάκη, Μαρία	el
heal.committeeMemberName	Στρατηγέα, Αναστασία	el
heal.committeeMemberName	Πηγάκη, Μαρία	el
heal.committeeMemberName	Μπακογιάννης, Ευθύμιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Γεωγραφίας και Περιφερειακού Σχεδιασμού	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	76 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false