Διερεύνηση ωφελειών της οικολογικής οδήγησης στο υπεραστικό δίκτυο με προσομοιωτή οδήγησης

Κουρεντή, Παναγιώτα; Kourenti, Panagiota

dc.contributor.author	Κουρεντή, Παναγιώτα	el
dc.contributor.author	Kourenti, Panagiota	en
dc.date.accessioned	2024-05-17T09:27:35Z
dc.date.available	2024-05-17T09:27:35Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/59387
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27083
dc.rights	Default License
dc.subject	Οικολογική οδήγηση	el
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Υπεραστικό δίκτυο	el
dc.subject	Ορεινό υπεραστικό δίκτυο	el
dc.subject	Παλινδρόμηση	el
dc.subject	Eco-driving	en
dc.subject	Driving simulator	en
dc.subject	Regression	en
dc.subject	Mountainous rural network	en
dc.subject	Rural road	en
dc.title	Διερεύνηση ωφελειών της οικολογικής οδήγησης στο υπεραστικό δίκτυο με προσομοιωτή οδήγησης	el
dc.title	Investigation of eco-driving benefits at the rural network using driving simulator	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μεταφορές	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-11-01
heal.abstract	Στόχο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η διερεύνηση ωφελειών της οικολογικής οδήγησης σε υπεραστικό και ορεινό υπεραστικό περιβάλλον. Για την επίτευξη του στόχου, πραγματοποιήθηκε η πειραματική διαδικασία στον προσομοιωτή οδήγησης μέσω της οποίας συλλέχθηκαν τα οδηγικά στοιχεία 39 συμμετεχόντων. Για την ολοκλήρωση της συλλογής των απαραίτητων δεδομένων έγινε επίσης και ο προσδιορισμός των χαρακτηριστικών των συμμετεχόντων μέσω έρευνας ερωτηματολογίου. Η οδήγηση από τους συμμετέχοντες πραγματοποιήθηκε για κάθε σενάριο δύο (2) φορές. Αρχικά, πριν την ενημέρωση και έπειτα μετά την ενημέρωση για την οικολογική οδήγηση. Η ανάλυση των αποτελεσμάτων έγινε μέσω στατιστικής ανάλυσης, και συγκεκριμένα με την δημιουργία στατιστικών μοντέλων, γραμμικής και διωνυμικής λογιστικής παλινδρόμησης. Τα μαθηματικά μοντέλα αφορούν στην εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα, στην εκπομπή μονοξειδίου του άνθρακα, στην εκπομπή οξειδίων του αζώτου, στην κατανάλωση καυσίμου καθώς και στην πιθανότητα ατυχήματος. Βασικά συμπεράσματα αποτελούν ότι η οικολογική οδήγηση μειώνει τις εκπομπές των ρύπων στην ατμόσφαιρα, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και μειώνει την πιθανότητα οδικού ατυχήματος. Τέλος, το ορεινό υπεραστικό δίκτυο, σε σχέση με το υπεραστικό, παρατηρήθηκαν αυξημένες εκπομπές ρύπων, αυξημένη κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος, καθώς και αυξημένη πιθανότητας ατυχήματος.	el
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γκιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	85 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false