Μελέτη σύγκρουσης Ε/Ο πλοίου με υπεράκτια ανεμογεννήτρια

Παπαδόπουλος, Κωνσταντίνος Μάριος; Papadopoulos, Konstantinos Marios

dc.contributor.author	Παπαδόπουλος, Κωνσταντίνος Μάριος	el
dc.contributor.author	Papadopoulos, Konstantinos Marios	en
dc.date.accessioned	2024-05-27T10:55:58Z
dc.date.available	2024-05-27T10:55:58Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/59497
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27193
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ανεμογεννήτρια	el
dc.subject	Σύγκρουση	el
dc.subject	Μέθοδος	el
dc.subject	Πεπερασμένων	el
dc.subject	Στοιχείων	el
dc.subject	Πλοίο	el
dc.subject	Παραμορφώσεις	el
dc.subject	Τάσεις	el
dc.subject	Wind	en
dc.subject	Turbine	en
dc.subject	Collision	en
dc.subject	Finite	en
dc.subject	Elements	en
dc.subject	Methods	en
dc.subject	Vessel	en
dc.subject	Stress	en
dc.subject	Strains	en
dc.title	Μελέτη σύγκρουσης Ε/Ο πλοίου με υπεράκτια ανεμογεννήτρια	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Structural engineering	en
heal.classification	Naval architecture	en
heal.classification	Marine engineering	en
heal.language	el
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2023-12-19
heal.abstract	Τα τελευταία χρόνια, λόγω της αυξανόμενης ανάγκης για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με σκοπό την καταπολέμηση της κλιματικής κρίσης, η κατασκευή υπεράκτιων αιολικών πάρκων εξαπλώνεται με γοργούς ρυθμούς.Έτσι, όλο και περισσότερα αιολικά πάρκα είναι πιθανό να βρίσκονται κοντά σε θαλάσσιες γραμμές εμπορικών και επιβατηγών πλοίων. Ωστόσο, αυτό εγείρει ανησυχίες για πιθανά ζητήματα ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένου και της πιθανότητας σύγκρουσης μεταξύ των διερχόμενων πλοίων και των ανεμογεννητριών. Συνεπώς, κρίνεται απαραίτητη η δημιουργία αριθμητικών μοντέλων που θα προβλέπουν τη δυναμική συμπεριφορά των κατασκευών μετά τη σύγκρουση τους. Η ακόλουθη διπλωματική εργασία διερευνά τη συμπεριφορά της ανεμογεννήτριας ύστερα από την πλευρική σύγκρουση ενός Επιβατηγού/Οχηματαγωγού πλοίου με αυτήν. Στοχεύει στην κατασκευή ενός αποτελεσματικού μοντέλου για την όσο το δυνατόν πιο ακριβή πρόβλεψη της απόκρισης της κατασκευής, με βάση και τις παραδοχές που εφαρμόζονται κατά τη μοντελοποίηση. Με σκοπό την εύρεση των παραμέτρων που επηρεάζουν το φαινόμενο και οδηγούν στις δυσμενέστερες συνέπειες, 14 διαφορετικά σενάρια σύγκρουσης προσομοιώνονται, τα αποτελέσματα των οποίων συγκρίνονται και εξετάζονται. Για την ανάλυση χρησιμοποιείται η μέθοδος των πεπερασμένων στοιχείων και το λογισμικό ABAQUS. Για το μοντέλο της ανεμογεννήτριας χρησιμοποιείται η ανεμογεννήτρια αναφοράς των 10 MW του Πολυτεχνείου της Δανίας (DTU), ενώ για το πλοίο χρησιμοποιείται τμήμα του επιβατηγού πλοίου Blue Star ITHAKI. Βασικοί άξονες της κατασκευής του μοντέλου αποτελούν: η μέθοδος καθορισμού του μοντέλου υλικού, η επιλογή και ρύθμιση του κριτηρίου αστοχίας, η εφαρμογή των φορτίων που ασκούνται στις κατασκευές, καθώς και ο προσδιορισμός της αλληλεπίδρασης μεταξύ του τμήματος της ανεμογεννήτριας που βρίσκεται εντός του πυθμένα και του υπεδάφους που το περιβάλλει. Οι διαφορετικές συνθήκες σύγκρουσης διαμορφώνονται με βάση τις τέσσερις βασικές παραμέτρους που θεωρήθηκε ότι καθορίζουν την εξέλιξη του φαινομένου: η ταχύτητα του πλοίου, η ταχύτητα του ανέμου, η κατεύθυνση του πλοίου σε σχέση με αυτή του ανέμου και η οριακή συνθήκη της ανεμογεννήτριας στον πυθμένα. Διασταυρώνοντας διαφορετικά μεγέθη αυτών των παραμέτρων προκύπτουν 14 βασικά σενάρια σύγκρουσης. Τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων τίθενται υπό σύγκριση με σκοπό να μελετηθεί η επίδραση της κάθε παραμέτρου στην απόκριση της κατασκευής και στα βασικά δυναμικά μεγέθη που περιγράφουν το φαινόμενο.	el
heal.advisorName	Σαμουηλίδης, Μανόλης	el
heal.committeeMemberName	Ανυφαντής, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θαλάσσιων Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	173 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false
heal.fullTextAvailability	false
heal.fullTextAvailability	false