Ανάπτυξη υπολογιστικού μοντέλου και πειραματικής εφαρμογής πολλαπλών τοπικών συστημάτων ενεργητικού ελέγχου θορύβου σε ομοίωμα καμπίνας αεροπλάνου

Στεφανίδης, Χρήστος; Stefanidis, Christos

dc.contributor.author	Στεφανίδης, Χρήστος	el
dc.contributor.author	Stefanidis, Christos	en
dc.date.accessioned	2024-06-28T10:55:08Z
dc.date.available	2024-06-28T10:55:08Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/59775
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27471
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ενεργητική Ακύρωση Θορύβου	el
dc.subject	Active Noise Control	en
dc.title	Ανάπτυξη υπολογιστικού μοντέλου και πειραματικής εφαρμογής πολλαπλών τοπικών συστημάτων ενεργητικού ελέγχου θορύβου σε ομοίωμα καμπίνας αεροπλάνου	el
dc.title	Development of a calculating model and experimental setup of multi-local active noise control systems in aircraft cabin mockup	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανική ήχου	el
heal.classification	Αυτοματισμοί	el
heal.classification	Active Noise Control	en
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-02-23
heal.abstract	Αυτή η διπλωματική εργασία πραγματεύεται την χρήση της ενεργητικής ακύρωσης θορύβου (ANC) σε τμήμα καμπίνας αεροπλάνου με σκοπό την μείωση του συνολικού θορύβου στις θέσεις των 4 στην περίπτωσή μας επιβατών. Η μελέτη πραγματοποιείται για την πειραματική διάταξη του εργαστηρίου και όχι για μία πραγματική καμπίνα, οπότε δόκιμο θα ήταν να αναφερθεί ότι πρόκειται για μία προσομοίωση. Τα αποτελέσματά αυτής θα επέλθουν τόσο από προσομοιώσεις που θα γίνουν στο λογισμικό Comsol και με την βοήθεια του λογισμικού Matlab, όσο και από ένα πραγματικό πείραμα που θα γίνει στο εργαστήριο της σχολής. Με την βοήθεια των προγραμμάτων αυτών θα γίνουν εύκολα προσομοιώσεις διαφόρων περιπτώσεων που αφορούν τόσο σε διαφορετικές διατάξεις του χώρου (2D,3D ανοικτά και κλειστά τοιχώματα), όσο και διαφορετικών τεχνικών για την λύση τους (αριθμός error mics, τοποθέτησή τους στον χώρο, independent errors, summation of error signals). Η βέλτιστη λύση που θα βρεθεί θα είναι και αυτήν πάνω στην οποία θα γίνει και η πραγματική πειραματική προσομοίωση. Η εργασία θα αναπτυχθεί σε τρία βασικά μέρη. Στο πρώτο θα δοθούν οι βασικές θεωρητικές αρχές λειτουργίας του συστήματος Active Noise Control, στο δεύτερο θα παρατεθούν τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων με το πρόγραμμα Comsol multiphysics και στο τρίτο τέλος θα παραθέσουμε την δομή και τα αποτελέσματα του πειράματος.	el
heal.advisorName	Αντωνιάδης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Αντωνιάδης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Προβατίδης, Χρήστος	el
heal.committeeMemberName	Κουλοχέρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μηχανολογικών Κατασκευών και Αυτομάτου Ελέγχου. Εργαστήριο Δυναμικής και Κατασκευών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	80 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false