Μελέτη διάδοσης πυρκαγιάς σε κατάστρωμα οχημάτων 
επιβατηγού/οχηματαγωγού πλοίου

Πιτσικάλης, Σωκράτης; Pitsikalis, Sokratis

dc.contributor.author	Πιτσικάλης, Σωκράτης	el
dc.contributor.author	Pitsikalis, Sokratis	en
dc.date.accessioned	2024-07-01T08:54:43Z
dc.date.available	2024-07-01T08:54:43Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/59780
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27476
dc.rights	Default License
dc.subject	RO-RO	en
dc.subject	Επηβατηγό οχηματαγωγό	el
dc.subject	Fire safety	en
dc.subject	Pyrosim	en
dc.subject	Structural	en
dc.subject	Engineering	en
dc.subject	Πυρασφάλεια	el
dc.subject	Πυρκαγιά	el
dc.subject	Ναυπηγική	el
dc.title	Μελέτη διάδοσης πυρκαγιάς σε κατάστρωμα οχημάτων επιβατηγού/οχηματαγωγού πλοίου	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Fire safety	en
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-03-29
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία μελετήθηκε η διάδοση πυρκαγιάς σε κατάστρωμα οχημάτων σε πλοίο τύπου Ro-Ro με στόχο, να κατανοηθεί η συμπεριφορά της πυρκαγιάς προτείνοντας κάποια μέτρα για την πρόληψη πυρκαγιάς και την ενίσχυση της πυρασφάλειας σε τέτοιους χώρους. Αρχικά δίνονται κάποιες πληροφορίες για τα πλοία τύπου Ro-Ro μαζί με τις ιδιαιτερότητες τους και στην συνέχεια γίνεται μια βιβλιογραφική επισκόπηση εργασιών προηγούμενων ετών σχετικά με την μελέτη πυρκαγιάς στα εν λόγω πλοία. Ακολουθούν κάποιες στατιστικές μελέτες και άρθρα με την καταγραφή ατυχημάτων πυρκαγιάς και παρουσιάζονται οι κανονισμοί που επρόκειτο να ισχύσουν από την επόμενη τροποποίηση της SOLAS. Στην συνέχεια, θεωρήθηκε η γεωμετρία ενός καταστρώματος οχημάτων πλοίου Ro-Ro και πραγματοποιήθηκε μια σειρά από μελέτες με χρήση προηγμένων εργαλείων προσομοίωσης πυρκαγιάς. Για την πραγματοποίηση των προσομοιώσεων χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό Pyrosim της εταιρίας ThunderHead Engineering. Πιο αναλυτικά, με βάση τη βιβλιογραφία, ορίστηκε η συμπεριφορά πυρκαγιάς φορτηγών και αυτοκινήτων μέσω της μαθηματικής έκφρασης της καμπύλης απελευθέρωσης θερμότητας (HRR) και εξετάστηκε η διάδοση πυρκαγιάς για διαφορετικές συνθήκες φυσικού εξαερισμού του καταστρώματος με τη θεώρηση ανοιγμάτων στις πλευρές του πλοίου. Πιο συγκεκριμένα, οι παράμετροι που μελετήθηκαν έχουν να κάνουν με τον αριθμό των ανοιγμάτων, το εμβαδόν των ανοιγμάτων, το ύψος που τοποθετούνται καθώς και με τη θέση κατά το διάμηκες του καταστρώματος. Ολοκληρώνοντας, παρουσιάζεται μια συζήτηση σχετικά με την επίδραση των ανοιγμάτων στη συμπεριφορά της πυρκαγιάς και προκύπτουν κάποια συμπεράσματα και προτάσεις για την πυρασφάλεια.	el
heal.advisorName	Σπύρου, Κωσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Σπύρου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Θεμελής, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Σαμουηλίδης, Μανόλης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	69 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false