Ανάλυση και σχεδιασμός συστήματος αποσβεστήρα τιμονιού μοτοσυκλέτας με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο

Γκόγκος, Αλέξανδρος; Gkogkos, Alexandros

dc.contributor.author	Γκόγκος, Αλέξανδρος	el
dc.contributor.author	Gkogkos, Alexandros	en
dc.date.accessioned	2024-07-30T11:06:39Z
dc.date.available	2024-07-30T11:06:39Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/59984
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27680
dc.rights	Default License
dc.subject	Αποσβεστήρας	el
dc.subject	Ηλεκτοϋδραυλικός έλεγχος	el
dc.subject	Σύστημα διεύθυνσης μοτοσυκλέτας	el
dc.subject	Σχεδιασμός	el
dc.subject	Ανάλυση	el
dc.subject	Design	en
dc.subject	Analysis	en
dc.subject	Motorcycle	en
dc.subject	Steering damper	en
dc.subject	Electro-Hydraulic Control	en
dc.title	Ανάλυση και σχεδιασμός συστήματος αποσβεστήρα τιμονιού μοτοσυκλέτας με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο	el
dc.title	Analysis and Design of a Motorcycle Steering Damper System with Electro-Hydraulic Control	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Mechanical engineering	en
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-04-03
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με τον σχεδιασμό και την ανάλυση ενός συστήματος αποσβεστήρα συστήματος διεύθυνσης (τιμονιού) για μοτοσυκλέτες, με σκοπό την βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της συμπεριφοράς οδήγησης, συγκεκριμένα για την αντιμετώπιση του φαινομένου της ιδιοταλάντωσης υψηλής συχνότητας του τιμονιού γύρω από τον άξονα διεύθυνσης του. Η ανάπτυξη ενός τέτοιου συστήματος, που βελτιώνει τη σταθερότητα του δίτροχου οχήματος (PTW – Powered Two Wheeler) σε διάφορες συνθήκες οδήγησης, προκύπτει από την αυξανόμενη ανάγκη για ασφαλέστερες συνθήκες οδήγησης στις σύγχρονες κοινωνίες, στις οποίες οι μοτοσυκλέτες αποτελούν σημαντικό μέσο μετακίνησης. Στο πλαίσιο αυτό, η εργασία εξετάζει τις υπάρχουσες τεχνολογίες (αποσβεστήρες μαγνητορεολογικού ρευστού – MRF, αποσβεστήρες με υδραυλικό έλαιο) και διατάξεις (γραμμικοί και περιστροφικοί). Για τη λύση του αποσβεστήρα με υδραυλικό έλαιο που εν τέλει επιλέγεται πραγματοποιούνται προκαταρκτικοί αναλυτικοί υπολογισμοί και στη συνέχεια προσομοιώσεις και αναλυτικός μηχανολογικός σχεδιασμός. Επιπλέον, η εργασία προτείνει διάφορες κατευθύνσεις για μελλοντική έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα των αποσβεστήρων τιμονιού, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για συνεχή βελτίωση και προσαρμογή στις εξελισσόμενες οδικές αλλά και τεχνολογικές προκλήσεις.	el
heal.abstract	This thesis deals with the design and analysis of a steering damper system for motorcycles, aiming to improve road safety and driving behavior, specifically addressing the phenomenon of high-frequency wobble of the steering around its axis. The development of such a system, which improves the stability of the two-wheeled vehicle (PTW – Powered Two Wheeler) under various driving conditions, arises from the increasing need for safer driving conditions in modern societies, where motorcycles are an important means of transportation. In this context, the thesis examines the existing technologies (magnetorheological fluid dampers – MRF, hydraulic oil dampers) and setups (linear and rotary). Preliminary analytical calculations are carried out for the solution of the hydraulic oil damper that is ultimately selected, followed by simulations and detailed mechanical design. Furthermore, the thesis proposes various directions for future research and development in the field of steering dampers, highlighting the need for continuous improvement and adaptation to evolving road and technological challenges.	en
heal.advisorName	Spitas, Vasilios	en
heal.committeeMemberName	Provatidis, Christopher	en
heal.committeeMemberName	Κουλοχέρης, Δημήτριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μηχανολογικών Κατασκευών και Αυτομάτου Ελέγχου	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	83 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false