Σύγκριση συγκολλήσεων χαλύβδινων τμημάτων μεταξύ πλαισίων Go-Kart

Τρανός, Ιωάννης

dc.contributor.author	Τρανός, Ιωάννης
dc.date.accessioned	2024-08-27T10:12:17Z
dc.date.available	2024-08-27T10:12:17Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/60017
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27713
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Συγκολλήσεις	el
dc.subject	Kart	el
dc.subject	Χάλυβας	el
dc.subject	Μικροδομές	el
dc.title	Σύγκριση συγκολλήσεων χαλύβδινων τμημάτων μεταξύ πλαισίων Go-Kart	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συγκολλήσεις	el
heal.classification	Χάλυβες	el
heal.classification	Μικροδομές	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-07-23
heal.abstract	Αντικείμενο μελέτης αποτέλεσαν δύο, σύγχρονης κατασκευής, σκελετοί Kart στους οποίους παρατηρήθηκαν από τις αντίστοιχες ομάδες που τα χρησιμοποιούν σε αγώνες, έντονες διαφορές στην τελική απόδοση του συνόλου καθώς και προβλήματα μετά την λήξη τους. Πιο συγκεκριμένα ο ένας εκ των δύο(B-Πορτοκαλί), ο οποίος θεωρείται ανώτερος, πέρα από τους ταχύτερους χρόνους, παρουσιάζει και λιγότερες παραμορφώσεις με τη λήξη του κάθε αγώνα σε σχέση με τον ανταγωνιστή(A-Μπλε). Επίσης, ο A σκελετός πολύ συχνά αστοχούσε κατά την διάρκεια επαναφοράς του στις αρχικές του διαστάσεις(καλιμπράρισμα), διαδικασία στην οποία έπρεπε να υπόκειται με μεγαλύτερη συχνότητα. Οι παραμορφώσεις αυτές είναι φυσιολογικές και αναμενόμενες, καθώς το σύστημα απόσβεσης κραδασμών που αξιοποιείται σε τέτοιου τύπου οχήματα, αποτελεί ο σκελετός, ο οποίος απορροφά πολύ πιο άμεσες και έντονες δυνάμεις από ένα όχημα που χρησιμοποιεί παραδοσιακές αναρτήσεις τύπου Coilover. Ένα τέτοιο σύστημα μειώνει δραστικά την καταπόνηση στον σκελετό του οχήματος, αλλά αυξάνει το βάρος, την πολυπλοκότητα, το κόστος και τον χρόνο κατασκευής, συντήρησης και συναρμολόγησης. Για τον λόγο αυτό χρησιμοποιούνται χάλυβες Cr-Mo, οι οποίοι παρουσιάζουν σε εντονότερο βαθμό ελαστική παραμόρφωση από κοινούς ανθρακούχους χάλυβες. Παρακάτω αναλύονται τέτοιου τύπου χάλυβες, δίνοντας έμφαση στον 4130, οι μέθοδοι συγκόλλησης αλλά και συγκριτικά αποτελέσματα, μηχανικών και μικροσκοπικών αναλύσεων από σημεία μηχανικής καταπόνησης μέσω ληφθέντων δοκιμίων από σημεία στα οποία παρατηρούνται συχνότερα αστοχίες, καθώς και αντίστοιχων συγκολλημένων τμημάτων Χρησιμοποιώντας τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις μικροφωτογραφίες μπορέσαμε να συμπεράνουμε πως πρωταγωνιστικό ρόλο για τις διαφορές που παρουσιάζονται μεταξύ τους είναι οι συγκολλήσεις.	el
heal.advisorName	Παπαευθυμίου, Σπύρος
heal.committeeMemberName	Παπαευθυμίου, Σπύρος
heal.committeeMemberName	Φούρλαρης, Γεώργιος
heal.committeeMemberName	Τσακιρίδης, Πέτρος
heal.academicPublisher	Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false