Μελέτη και σχεδίαση πλοίου μεταφοράς πετρελαίου, μεταφορικής ικανότητας 108,000t DWT

Καφάσης, Ιωάννης; Kafasis, Ioannis

dc.contributor.author	Καφάσης, Ιωάννης	el
dc.contributor.author	Kafasis, Ioannis	en
dc.date.accessioned	2024-10-04T09:35:50Z
dc.date.available	2024-10-04T09:35:50Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/60283
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.27979
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Προκαταρκτική μελέτη σχεδίασης	el
dc.subject	Μελέτη της απόδοσης ακούσιας εκροής πετρελαίου και καυσίμου πετρελαίου κατά MARPOL	el
dc.subject	Υδροστατική Ευστάθεια	el
dc.subject	Mars2000	en
dc.subject	Aveva lines	en
dc.subject	Aveva hydrostatics	en
dc.subject	Aveva compartmentation	en
dc.subject	Έλικα	el
dc.subject	Γάστρα	el
dc.title	Μελέτη και σχεδίαση πλοίου μεταφοράς πετρελαίου, μεταφορικής ικανότητας 108,000t DWT	el
heal.type	bachelorThesis
heal.generalDescription	Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη σχεδίασης και η τελική μοντελοποίηση ενός δεξαμενόπλοιου μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου, κατηγορίας μεγέθους Aframax και μεταφορικής ικανότητας περί τους 108,000 τόνους. Η σχεδίαση έγινε με τη χρήση των ναυπηγικών προγραμμάτων της AVEVA Marine, από όπου και εξάγονται πληθώρα υδροστατικών μεγεθών, δεδομένων και διαγραμμάτων, τα οποία συνθέτουν την ταυτότητα του πλοίου. Κεντρική πηγή άντλησης πληροφοριών αποτέλεσαν τα σχέδια και το εγχειρίδιο ευστάθειας του πατρικού δεξαμενόπλοιου. Κύριο ζητούμενο της τελικής σχεδίασης είναι η εναρμόνιση αυτής με τους βασικούς σχεδιαστικούς κανονισμούς της Διεθνούς Σύμβασης MARPOL, με έμφαση στους Κανονισμούς 23 και 12Α, ως προς την απόδοση ακούσιας εκροής φορτίου και καυσίμου πετρελαίου αντίστοιχα. Επιπροσθέτως, το δεξαμενόπλοιο θα πρέπει να πληροί τα κριτήρια ασφαλούς ναυσιπλοΐας, που θέτει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ΙΜΟ, μέσω της Διεθνούς Σύμβασης για την Γραμμή Φόρτωσης (ILLC) και του κώδικα άθικτης ευστάθειας (IS-Code), καθώς και τα όσα αναφέρει ο IACS στους ενοποιημένους κανονισμούς CSR, σχετικά με τα όρια των διαμήκων κατανομών των καμπτικών ροπών και των διατμητικών δυνάμεων που οφείλονται καθαρά σε κυματισμούς.	el
heal.classification	Μελέτη και σχεδίαση πλοίου	el
heal.classification	Μελέτη αντοχής της μέσης τομής	el
heal.classification	Μελέτη της απόδοσης ακούσιας εκροής πετρελαίου και καυσίμου πετρελαίου κατά MARPOL	el
heal.classification	Υδροστατική Ευστάθεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-07-11
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία ασχολείται με τη μελέτη και σχεδίαση ενός δεξαμενόπλοιου. Ξεκινά με την εισαγωγή στα δεξαμενόπλοια, καλύπτοντας τη σημασία και το ρόλο τους στη διεθνή ναυτιλία, καθώς και τους σχετικούς διεθνείς οργανισμούς και ενώσεις όπως ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ), η Διεθνής Ένωση Νηογνωμόνων (IACS), η Διεθνής Ένωση Ανεξάρτητων Ιδιοκτητών Δεξαμενόπλοιων (INTERTANKO) και η Διεθνής Σύμβαση MARPOL. Στη συνέχεια, η εργασία προχωρά στην προκαταρκτική μελέτη σχεδίασης, περιλαμβάνοντας την επιλογή των κύριων διαστάσεων, τη μοντελοποίηση της γάστρας και το σχέδιο των ναυπηγικών γραμμών. Ακολουθούν οι υπολογισμοί υδροστατικής ευστάθειας και οι καταστάσεις φόρτωσης, εξετάζοντας τα βασικά χαρακτηριστικά του πλοίου, την εσωτερική διαμερισματοποίηση της γάστρας, το πλάνο των δεξαμενών και το σχέδιο χωρητικότητας και γενικής διάταξης. Η εργασία επίσης περιλαμβάνει τη μελέτη αντοχής της μέσης τομής με τη χρήση των Κοινών Κατασκευαστικών Κανόνων (CSR), καλύπτοντας τη διαμήκη αντοχή και τις απαιτήσεις τοπικής αντοχής. Αναλύονται επίσης οι κατανομές των τεμνουσών δυνάμεων και των καμπτικών ροπών, εξετάζοντας την κατανομή άντωσης και τον έλεγχο διαμήκους αντοχής κατά IACS. Τέλος, η εργασία περιλαμβάνει τη μελέτη της απόδοσης ακούσιας εκροής πετρελαίου και καυσίμου πετρελαίου κατά MARPOL, με αναλυτικούς υπολογισμούς των παραμέτρων εκροής σε περίπτωση βλάβης. Η βιβλιογραφία παρουσιάζει όλες τις πηγές που χρησιμοποιήθηκαν, εξασφαλίζοντας την επιστημονική τεκμηρίωση και την αξιοπιστία της μελέτης. Συνολικά, η εργασία παρέχει μια ολοκληρωμένη ανάλυση και τεκμηρίωση για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την περιβαλλοντική απόδοση ενός δεξαμενόπλοιου, καλύπτοντας όλες τις απαραίτητες τεχνικές και κανονιστικές απαιτήσεις.	el
heal.advisorName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Θέμελης, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Παπαλάμπρου, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Ζαραφωνίτης, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου και Θαλάσσιων Μεταφορών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	128 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false