Παρακολούθηση τρωτότητας παράκτιων περιοχών με χρήση συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών

Μπενάκης, Νικόλαος; Benakis, Nikolaos

dc.contributor.author	Μπενάκης, Νικόλαος	el
dc.contributor.author	Benakis, Nikolaos	en
dc.date.accessioned	2025-01-08T11:21:35Z
dc.date.available	2025-01-08T11:21:35Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/60652
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.28348
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Επιστήμη και Τεχνολογία Υδατικών Πόρων”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών	el
dc.subject	Παρακολούθηση τρωτότητας	el
dc.subject	Τρωτότητα	el
dc.subject	Ακτές	el
dc.subject	Λιμένες	el
dc.subject	Unmanned aircraft systems	en
dc.subject	Vulnerability monitoring	en
dc.subject	Vulnerability	en
dc.subject	Coasts	en
dc.subject	Ports	en
dc.title	Παρακολούθηση τρωτότητας παράκτιων περιοχών με χρήση συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών	el
heal.type	masterThesis
heal.classification	Παράκτια ζώνη	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-07-10
heal.abstract	Οι παράκτιες περιοχές αποτελούσαν ανέκαθεν πόλο έλξης για τον άνθρωπο ως πρώτη επιλογή εγκατάστασης, επιτυγχάνοντας κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη μέσω των εμπορικών συναλλαγών και της πολιτιστικής διασύνδεσης με άλλα μέρη του κόσμου. Η αστικοποίηση μεγάλου μέρους των ακτών, οδήγησε στην ανάπτυξη πλήθους δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβάνοντας την βιομηχανία, τον τουρισμό, τις μονάδες παραγωγής ενέργειας, τη ναυτιλία, την ακτοπλοΐα, οι οποίες εξυπηρετούνται από τις λιμενικές υποδομές που κατασκευάζονται στην ακτογραμμή. Ακτές και λιμένες είναι παράκτια συστήματα που αλληλοεξαρτώνται και αλληλοεπηρεάζονται, καθώς υποβάλλονται σε φυσικές και ανθρωπογενείς πιέσεις σε ένα εξελισσόμενο περιβαλλοντικό πλαίσιο λόγω της κλιματικής αλλαγής, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η τρωτότητά τους και η ευαισθησία τους σε επικείμενες απειλές. Η εκτίμηση της τρωτότητας ακτών και λιμένων έχει απασχολήσει την ερευνητική κοινότητα, διερευνώντας φυσικές, τεχνικές, περιβαλλοντικές και κοινωνικοοικονομικές παραμέτρους που επηρεάζουν την κατάσταση και τη λειτουργία τους. Ωστόσο, παρατηρήθηκε εστίαση και κατεύθυνση της έρευνας χωριστά για την παράκτια τρωτότητα και την τρωτότητα λιμένων αντίστοιχα και όχι ταυτόχρονη εξέταση και των δυο συστημάτων, σε παράκτιους χώρους που περιλαμβάνουν και τα δυο. Επίσης, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο παράκτιος χώρος μεταβάλλεται δυναμικά, δημιουργείται η ανάγκη εφαρμογής μεθόδων παρακολούθησης της τρωτότητας, καταγράφοντας και αποτυπώνοντας την κατάσταση ακτών και λιμένων. Η παρακολούθηση περιλαμβάνει διάφορες μεθόδους, από τις κλασικές όπως η οπτική επισκόπηση, η χρήση σταθερών επίγειων καμερών κ.α., έως και σύγχρονες μεθόδους τηλεπισκόπησης, όπως η χρήση Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (ΣμηΕΑ), η οποία συμβάλλει στην περιοδική αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης μέσω διεξαγωγής προγραμματισμένων επιτόπιων καταγραφών. Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας, διερευνάται η αξιοποίηση σύγχρονων μεθόδων παρακολούθησης και συγκεκριμένα η χρήση ΣμηΕΑ, για την παρακολούθηση της τρωτότητας παράκτιων περιοχών. Ειδικότερα, εξετάστηκαν έξι (6) περιοχές, που βρίσκονται επί της ακτογραμμής Δήμου Θηβαίων στον Κορινθιακό Κόλπο (Παραλία Σαράντη, Άγιος Νικόλαος, Αλυκή, Παραλία Λιβαδόστρας, Καλαμάκι, Άγιος Βασίλειος), εκ των οποίων οι τέσσερις (4) διαθέτουν αλιευτικά καταφύγια (Παραλία Σαράντη, Άγιος Νικόλαος, Αλυκή, Άγιος Βασίλειος), όπου πραγματοποιήθηκε συλλογή στοιχείων με χρήση ΣμηΕΑ. Ακολούθως, τα στοιχεία αυτά επεξεργάστηκαν και αναλύθηκαν περαιτέρω, προκειμένου να προκύψουν οι κατάλληλες πληροφορίες για την κατάσταση των ακτών και των αλιευτικών καταφυγίων. Τέλος, πραγματοποιήθηκε συγκριτική ανάλυση με αποτελέσματα προγενέστερων ερευνών στις υπό εξέταση ακτές και λιμένες. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της συνολικής διερεύνησης, αναφορικά με την τρωτότητα των ακτών, παρατηρήθηκαν μεταβολές κυρίως στις φυσικές παραμέτρους και αναφορικά με την τρωτότητα των λιμένων, παρατηρήθηκαν μεταβολές στην δομική κατάσταση της υποδομής.	el
heal.abstract	Coastal areas have always been an attraction for people as a first choice of settlement, achieving social and economic development through trade and cultural interconnection with other parts of the world. The urbanization of coastlines has led to the development of various activities, including industry, tourism, power plants, shipping and coastal navigation, all of which are served by the port infrastructure built along the coastline. Coasts and ports are multidimensional systems that are interdependent and mutually affected since they are subject to natural and anthropogenic pressures in an evolving environmental context due to climate change, increasing their vulnerability and susceptibility to imminent threats. The assessment of coastal and port vulnerability has been a major concern of the research community, investigating physical, technical, environmental and socio-economic parameters that influence their current state. However, coastal vulnerability and port vulnerability have been separately investigated without simultaneously examining vulnerability variations on both systems in coastal areas. Moreover, taking into account that coastal areas are dynamically changing, there is a need to implement vulnerability monitoring methods to identify and map the condition of coasts and ports. Monitoring includes various methods, ranging from classical methods such as visual survey, the use of fixed ground-based cameras, etc., to modern remote sensing methods such as the use of Unmanned Aircraft Systems (UAS), which may contribute to the periodic assessment of the current condition by conducting scheduled field surveys. In the context of this master thesis, the use of modern monitoring methods and specifically the use of UAS for monitoring the vulnerability of coastal areas is investigated. In particular, six (6) areas located on the coastline of the Municipality of Thebes in the Corinthian Gulf (Saranti Beach, Agios Nikolaos, Aliki, Livadostras Beach, Kalamaki, Agios Vasilios) were examined, four (4) of which have fishing shelters (Saranti Beach, Agios Nikolaos, Aliki, Agios Vasilios). Data collection was carried out using UAS. This data was processed and further analyzed to obtain the required information regarding the condition of the coasts and fishing shelters. Finally, a comparative analysis with results from previous surveys on the coasts and ports under consideration was carried out. According to the results of the overall investigation, with regard to the vulnerability of the coasts, changes were observed mainly in the physical parameters and with regard to the vulnerability of the ports, changes were observed in the structural condition of the infrastructure.	el
heal.advisorName	Τσουκαλά, Βασιλική	el
heal.committeeMemberName	Τσουκαλά, Βασιλική	el
heal.committeeMemberName	Χονδρός, Μιχαήλ	el
heal.committeeMemberName	Στάμου, Αναστάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false
heal.fullTextAvailability	false