Η επιρροή της κούρασης στην συμπεριφορά του οδηγού σε υπεραστικό περιβάλλον με τη χρήση προσομοιωτή

Τζιουβάρας, Γεώργιος; Tziouvaras, Georgios

dc.contributor.author	Τζιουβάρας, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Tziouvaras, Georgios	en
dc.date.accessioned	2025-01-14T11:49:08Z
dc.date.available	2025-01-14T11:49:08Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/60728
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.28424
dc.rights	Default License
dc.subject	Κούραση	el
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Υπεραστικό δίκτυο	el
dc.subject	Οδικά ατυχήματα	el
dc.subject	Fatigue driving	en
dc.subject	Driving simulator	en
dc.subject	Rural roads	en
dc.subject	Road crashes	en
dc.title	Η επιρροή της κούρασης στην συμπεριφορά του οδηγού σε υπεραστικό περιβάλλον με τη χρήση προσομοιωτή	el
dc.title	The effect of fatigue on driver behavior in rural environment using driving simulator	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδική Ασφάλεια	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-07-19
heal.abstract	Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση της επιρροής της κούρασης στην οδήγηση σε υπεραστικό περιβάλλον, υπό συνθήκες υψηλού και χαμηλού κυκλοφοριακού φόρτου. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, πραγματοποιήθηκε πειραματική διαδικασία σε προσομοιωτή οδήγησης μέσω της οποίας συλλέχθηκαν οδηγικά στοιχεία 35 συμμετεχόντων. Για την συλλογή των απαραίτητων δεδομένων έγινε επιπλέον και ο προσδιορισμός των προσωπικών χαρακτηριστικών των συμμετεχόντων μέσω έρευνας ερωτηματολογίου. Η οδήγηση πραγματοποιήθηκε από τους συμμετέχοντες για κάθε σενάριο δύο (2) φορές, μια όντας ξεκούραστοι και μια κουρασμένοι με ελάχιστες ώρες ή καθόλου ύπνο. Η ανάλυση των αποτελεσμάτων έγινε μέσω στατιστικής ανάλυσης, και πιο συγκεκριμένα με δημιουργία στατιστικών μοντέλων, γραμμικής και διωνυμικής λογιστικής παλινδρόμησης. Τα μαθηματικά μοντέλα αφορούν στη μέση ταχύτητα που ανέπτυξαν οι οδηγοί, στον μέσο χρόνο αντίδρασής τους, στην απόσταση την οποία διατηρούσαν από το προπορευόμενο όχημα καθώς και στην πιθανότητα ατυχήματος. Βασικά συμπεράσματα αποτελούν ότι η οδήγηση υπό την επιρροή της κούρασης αυξάνει τη μέση ταχύτητα και τον χρόνο αντίδρασης των οδηγών, μειώνει την απόστασή τους από το προπορευόμενο όχημα και αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος. Τέλος, στις συνθήκες υψηλού κυκλοφοριακού φόρτου παρατηρήθηκαν χαμηλότερες μέσες ταχύτητες, μειωμένοι χρόνοι αντίδρασης, μειωμένες αποστάσεις από τα προπορευόμενα οχήματα καθώς και αυξημένη πιθανότητας ατυχήματος.	el
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Γκιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	70 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false