Μελέτη συστήματος απενεργοποίησης κυλίνδρων επιβατικού οχήματος με κινητήρα Otto GDI κατά τη διάρκεια του παγκόσμιου Κύκλου Πόλης WLTC

Ζαβουδάκη, Ασπασία; Zavoudaki, Aspasia

dc.contributor.author	Ζαβουδάκη, Ασπασία	el
dc.contributor.author	Zavoudaki, Aspasia	en
dc.date.accessioned	2025-01-20T10:24:16Z
dc.date.available	2025-01-20T10:24:16Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/60876
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Εκπομπές	el
dc.subject	Κύκλος πόλης WLTC	el
dc.subject	Άμεση έγχυση	el
dc.subject	Απενεργοποίηση κυλίνδρων	el
dc.subject	Κατανάλωση καυσίμου	el
dc.subject	Emissions	en
dc.subject	GDI engine	en
dc.subject	WLTC driving cycle	en
dc.subject	Cylinder deactivation	en
dc.subject	Fuel consumption	en
dc.title	Μελέτη συστήματος απενεργοποίησης κυλίνδρων επιβατικού οχήματος με κινητήρα Otto GDI κατά τη διάρκεια του παγκόσμιου Κύκλου Πόλης WLTC	el
dc.title	Study of a GDI-engined passenger vehicle cylinder deactivation system during the WLTC driving cycle	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μηχανές εσωτερικής καύσης	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-07-18
heal.abstract	In recent years, the climate change has made its presence felt more than ever before. The European Union took early steps to reduce carbon dioxide (CO2) emissions by introducing rules for vehicles, which are now subject to strict controls to ensure compliance with these measures. In this context, the automotive industry has focused on increasing the efficiency of Internal Combustion Engines to reduce fuel consumption, thereby also reducing CO2 emissions. Among the various technologies that have been developed to achieve this goal is cylinder deactivation. This technology allows certain cylinders of the engine to be temporarily shut down during low loads. This is achieved by cutting off the fuel supply and deactivating the valves on the cylinders that are not needed. Many modern high-performance vehicles are equipped with this technology, allowing drivers to benefit from reduced fuel consumption without sacrificing engine performance when it is needed. In this thesis, a simulation will be performed in GT-POWER software to evaluate the effectiveness of cylinder deactivation in Otto GDI engines during the WLTC city cycle. Through this simulation, the effects of the technology on fuel consumption and emissions will be analyzed.	en
heal.abstract	Τα τελευταία χρόνια, η κλιματική αλλαγή έχει κάνει την παρουσία της πιο αισθητή από ποτέ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έλαβε από νωρίς μέτρα για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) θεσπίζοντας κανόνες για τα οχήματα, τα οποία τίθενται πλέον σε αυστηρούς ελέγχους για τη διασφάλιση της τήρησης των μέτρων αυτών. Σε αυτό το πλαίσιο, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει εστιάσει στην αύξηση της απόδοσής των Μηχανών Εσωτερικής Καύσης, ώστε να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου, ελαττώνοντας και τις εκπομπές CO2. Ανάμεσα στις διάφορες τεχνολογίες που έχουν αναπτυχθεί για την επίτευξη αυτού του σκοπού είναι και η απενεργοποίηση κυλίνδρων. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει την προσωρινή διακοπή λειτουργίας ορισμένων κυλίνδρων του κινητήρα κατά τη διάρκεια χαμηλών φορτίων . Αυτή η διαδικασία επιτυγχάνεται μέσω της διακοπής της τροφοδοσίας καυσίμου και της απενεργοποίησης των βαλβίδων στους κυλίνδρους που δεν χρειάζονται. Πολλά σύγχρονα οχήματα υψηλής απόδοσης είναι εξοπλισμένα με αυτήν την τεχνολογία, επιτρέποντας στους οδηγούς να επωφελούνται από τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου χωρίς να θυσιάζουν τις επιδόσεις του κινητήρα όταν αυτές είναι απαραίτητες. Στην αρούσα εργασία, θα πραγματοποιηθεί προσομοίωση στο λογισμικό GT-POWER για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της απενεργοποίησης κυλίνδρων σε κινητήρες Otto GDI κατά τον κύκλο πόλης WLTC. Μέσω αυτής της προσομοίωσης θα αναλυθούν οι επιπτώσεις της τεχνολογίας στην κατανάλωση καυσίμου και στις εκπομπές ρύπων.	el
heal.advisorName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.advisorName	Giakoumis, Evangelos	en
heal.committeeMemberName	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
heal.committeeMemberName	Χουντάλας, Δημήτριος	el
heal.committeeMemberName	Καρέλλας, Σωτήριος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	85 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false