Το Peer-to-Peer carsharing στην εποχή της οικονομίας
Δδαμοιρασμού: παράγοντες που επηρεάζουν τη συμμετοχή των
ιδιωτών

Δήμου, Άγγελος; Dimou, Angelos

dc.contributor.author	Δήμου, Άγγελος	el
dc.contributor.author	Dimou, Angelos	en
dc.date.accessioned	2025-03-11T10:00:29Z
dc.date.available	2025-03-11T10:00:29Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/61331
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.29027
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων	el
dc.subject	Κοινή χρήση οχημάτων μεταξύ ιδιωτών	el
dc.subject	Περιβάλλον	el
dc.subject	Επιχειρηματικά μοντέλα	el
dc.subject	Τεχνολογία	el
dc.title	Το Peer-to-Peer carsharing στην εποχή της οικονομίας Δδαμοιρασμού: παράγοντες που επηρεάζουν τη συμμετοχή των ιδιωτών	el
dc.title	Peer-to-Peer carsharing in the era of the sharing economy: factors influencing private individuals' participation	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συγκοινωνιακή Τεχνική	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-10-18
heal.abstract	Οι περιβαλλοντικές ανησυχίες και το φάσμα της «κορύφωσης του αυτοκινήτου (“peak car”)» - η ιδέα ότι η κατά κεφαλήν απόσταση που διανύεται με αυτοκίνητο θα μειωθεί, απειλώντας την παραδοσιακή επιχείρηση αυτοκινήτων μαζικής αγοράς - έχουν ωθήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, τους παρόχους υπηρεσιών, τις ΜΚΟ και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής παγκοσμίως να επινοήσουν και να προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών κοινής χρήσης αυτοκινήτων (carsharing). Το Carsharing αναφέρεται στο προσωρινό δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης ενός αυτοκινήτου χωρίς τις ευθύνες της ιδιοκτησίας, με πληρωμές που συνδέονται με τη χρήση ή/και τα τέλη συνδρομής. Επιπλέον, η σημασία του γενικού προτύπου Carsharing και του μοντέλου κοινής χρήσης οχημάτων (Ρ2Ρ Carsharing) είναι διαρκώς αυξανόμενη από πλευράς περιβαλλοντική, αλλά και επιχειρηματικής λειτουργίας. Ο Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι καταρχήν, η θεωρητική μελέτη του γενικού προτύπου Carsharing και του μοντέλου κοινής χρήσης οχημάτων (Ρ2Ρ Carsharing) και δεύτερον, η διερεύνηση των στάσεων απέναντι στην κοινή χρήση οχημάτων μεταξύ ιδιωτών (peer to peer car sharing), με απώτερο στόχο την εξέταση των παραγόντων που επηρεάζουν τις αντιλήψεις σχετικά με αυτά. Η έρευνα είναι μικρής έκτασης (203 συμμετέχοντες) με χρήση ερωτηματολογίου, πραγματοποιήθηκε Μάιο & Ιούνιο του 2024, ενώ ακολουθήθηκε ποσοτική ανάλυση των δεδομένων της έρευνας. Από τα ευρήματα διαπιστώθηκε ότι οι συμμετέχοντες χρησιμοποιούν κυρίως το αυτοκίνητο τους για τις μετακινήσεις τους, που διαρκούν μέχρι 45 λεπτά, ενώ τα δημογραφικά χαρακτηριστικά επηρεάζουν τις συνήθειες τους (φύλο, ηλικία κ.α.) τη στάση τους προς τη τεχνολογία και περιβάλλον, αλλά και τη συμμετοχή τους σε προγράμματα carsharing. Υπάρχει θετική συσχέτιση μεταξύ της συμμετοχής σε πρόγραμμα carsharing ως ενοικιαστής και των κύριων ανησυχιών για τη συμμετοχή σε αυτή (έλλειψη διαθεσιμότητας, αίσθημα ανασφάλειας για την κατάσταση του οχήματος, πολυπλοκότητα διαδικασίας ενοικίασης κ.α.). Τέλος, η προθυμία συμμετοχής σε προγράμματα Carsharing μεταξύ των ιδιωτών ως ιδιοκτήτες ΙΧ ή ως ενοικιαστές μπορεί να προβλεφθεί από διάφορες μεταβλητές, με σημαντικότερη (αρνητική επίδραση) τα χαρακτηριστικά περιοχής.	el
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Μητρόπουλος, Λάμπρος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	178 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false