Κόστος λειτουργίας λεωφορειακών γραμμών στην Αθήνα σε περίπτωση συμβατικών και ηλεκτρικών λεωφορείων.

Λαμπράκου, Μαριάννα; Lamprakou, Marianna

dc.contributor.author	Λαμπράκου, Μαριάννα	el
dc.contributor.author	Lamprakou, Marianna	en
dc.date.accessioned	2025-04-02T06:55:32Z
dc.date.available	2025-04-02T06:55:32Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/61561
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.29257
dc.rights	Default License
dc.subject	Κοστολόγηση	el
dc.subject	Βελτιστοποίηση	el
dc.subject	Αυτονομία	el
dc.subject	Ηλεκτρικά λεωφορεία	el
dc.subject	Λεωφορειακή γραμμή	el
dc.subject	Cost estimation	en
dc.subject	Optimization	en
dc.subject	Range	en
dc.subject	Electric buses	en
dc.subject	Bus route	en
dc.title	Κόστος λειτουργίας λεωφορειακών γραμμών στην Αθήνα σε περίπτωση συμβατικών και ηλεκτρικών λεωφορείων.	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Μαθηματικά	el
heal.classification	Μεταφορές	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-11-04
heal.abstract	Τα επίπεδα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις έχουν γεννήσει την ανάγκη για εγκατάσταση μέσων μεταφοράς με μηδενικές εκπομπές αερίων. Για τον λόγο αυτό, πολλές αρχές δημόσιων μεταφορών σκοπεύουν να αντικαταστήσουν, σε πρώτο στάδιο, τα λεωφορεία εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικά, ενώ δεν είναι λίγες αυτές που έχουν ήδη ξεκινήσει την αντικατάσταση αυτών. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η κοστολόγηση και σύγκριση των δύο αυτών τύπων λεωφορείων βάσει των λειτουργικών κοστών. Κατά τη διαμόρφωση του μοντέλου, βασικός στόχος ήταν η εκτίμηση του ετήσιου λειτουργικού κόστους των συμβατικών και των ηλεκτρικών λεωφορείων σε δύο γραμμές του ΟΑΣΑ, καθώς και η βελτιστοποίηση αυτών ως προς τη διαμόρφωση προγράμματος δρομολόγησης των οχημάτων και των βαρδιών των οδηγών. Για να γίνει η ανάλυση των λεωφορειακών γραμμών, επιλέχθηκαν μια από τις μεγαλύτερες γραμμές του δικτύου και μια πολύ μικρότερη. Οι γραμμές αυτές είναι οι εξής: i. Γραμμή 550 Π. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΗΦΙΣΙΑ ii. Γραμμή 220 ΆΝΩ ΙΛΙΣΙΑ – ΑΚΑΔΗΜΙΑ Το μαθηματικό μοντέλο το οποίο αναπτύχθηκε, εφαρμόστηκε σε γλώσσα προγραμματισμού Rust. Η διπλωματική εργασία βασίστηκε σε δεδομένα που συλλέχθηκαν από τον ΟΑΣΑ για μια τυπική καθημερινή ημέρα του χρόνου.	el
heal.advisorName	Γκιοτσαλίτης, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	62 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false