Μελέτη εγκατάστασης συστήματος Carbon Capture and Storage σε Bulk Carrier για τη συμμόρφωση με τον κανονισμό Carbon Intensity Indicator (CII)

Βόρρης, Δημήτριος; Vorris, Dimitrios

dc.contributor.author	Βόρρης, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Vorris, Dimitrios	en
dc.date.accessioned	2025-04-04T06:22:10Z
dc.date.available	2025-04-04T06:22:10Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/61606
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.29302
dc.rights	Default License
dc.subject	Διοξείδιο	el
dc.subject	Carbon	en
dc.subject	Άνθρακας	el
dc.subject	Απόδοση	el
dc.subject	Πλοίου	el
dc.subject	Κανονισμοί	el
dc.subject	Capture	en
dc.subject	Performance	en
dc.subject	Vessel	en
dc.subject	Regulations	en
dc.title	Μελέτη εγκατάστασης συστήματος Carbon Capture and Storage σε Bulk Carrier για τη συμμόρφωση με τον κανονισμό Carbon Intensity Indicator (CII)	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Συμμόρφωση με περιβαλλοντικούς κανονισμούς	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-09-17
heal.abstract	Η συγκέντρωση CO2 στην ατμόσφαιρα αυξάνεται συνεχώς, οξύνοντας την περιβαλλοντική κρίση. Η ναυτιλία ευθύνεται για ένα μεγάλο ποσοστό της ρύπανσης, οπότε ο IMO και η Ευρωπαϊκή Ένωση θεσπίζουν συνεχώς κανονισμούς για τον περιορισμό της. Στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας εξετάζεται η μέθοδος Carbon Capture and Storage για τη συμμόρφωση με τον κανονισμό Carbon Intensity Indicator (CII). Συγκεκριμένα, προτείνεται η εγκατάσταση του συστήματος της DSME σε ένα Newcastlemax Bulk Carrier, κατασκευής 2015. Βάσει δεδομένων για τη διετία 2021-2022 εκτιμάται η εξέλιξη του CII Rating έως το 2040 και υπολογίζεται ότι χωρίς τη λήψη μέτρων το πλοίο μπορεί να λειτουργήσει μόνο έως το 2029. Η εγκατάσταση του συστήματος αναμένεται να παρατείνει επιτυχώς τη λειτουργία του πλοίου έως το 2040, υπάρχει, όμως, η πιθανότητα να απαιτηθούν κάποια επιπλέον μέτρα για τα δύο τελευταία χρόνια, ανάλογα με την αυστηρότητα των κανονισμών. Διενεργείται, στη συνέχεια, ανάλυση ευαισθησίας για τις μελλοντικές τιμές των χημικών ουσιών που απαιτούνται και παράγονται από το σύστημα, και προκύπτει ότι η απόσβεση της επένδυσης αναμένεται σε διάστημα 3 έως 10 ετών. Κάθε σενάριο προκύπτει κερδοφόρο για τον πλοιοκτήτη, οπότε η επένδυση θεωρείται συμφέρουσα.	el
heal.advisorName	Δημόπουλος, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Γρηγορόπουλος, Γρηγόριος	el
heal.committeeMemberName	Προυσαλίδης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ναυτικής και Θαλάσσιας Υδροδυναμικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	153 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false