Ανάλυση της επήρειας αλκοόλ στη συμπεριφορά και την ασφάλεια του οδηγού σε αστικό περιβάλλον

Μπουροπούλου, Σ. Θέμιδα; Bouropoulou, S. Themida

dc.contributor.author	Μπουροπούλου, Σ. Θέμιδα	el
dc.contributor.author	Bouropoulou, S. Themida	en
dc.date.accessioned	2025-05-02T09:19:12Z
dc.date.available	2025-05-02T09:19:12Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/61844
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.29540
dc.rights	Default License
dc.subject	Κατανάλωση αλκοόλ	el
dc.subject	Προσομοιωτής οδήγησης	el
dc.subject	Αστικό Περιβάλλον	el
dc.subject	Απόσταση απο προπορευμένο	el
dc.subject	Μέσος χρόνος αντίδρασης	el
dc.subject	Πιθανότητα ατυχήματος	el
dc.subject	Alcohol consumption	en
dc.subject	Driving simulator	en
dc.subject	Accident probability	en
dc.subject	Average reaction time	en
dc.subject	Headway distance	en
dc.subject	Urban environment	en
dc.title	Ανάλυση της επήρειας αλκοόλ στη συμπεριφορά και την ασφάλεια του οδηγού σε αστικό περιβάλλον	el
dc.title	Analysis of drink and drive on driven behavior and safety in urban environment	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Αλκοόλ και οδήγηση	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2024-10-29
heal.abstract	Στόχος της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αποτελεί η διερεύνηση των συνεπειών της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ σε αστικό περιβάλλον. Για την επίτευξη του στόχου, πραγματοποιήθηκε η πειραματική διαδικασία στον προσομοιωτή οδήγησης, μέσω της οποίας συλλέχθηκαν τα οδηγικά στοιχεία 35 συμμετεχόντων. Για την ολοκλήρωση της συλλογής των απαραίτητων δεδομένων έγινε επίσης ο προσδιορισμός των χαρακτηριστικών των συμμετεχόντων μέσω έρευνας ερωτηματολογίου. Η οδήγηση από τους συμμετέχοντες πραγματοποιήθηκε σε τέσσερα (4) σενάρια, οδηγώντας την ίδια διαδρομή τέσσερις (4) φορές. Σε κάθε σενάριο υπήρχε διαφορετικό ποσοστό αλκοόλ στον οργανισμό, μετρημένο βάσει της μέτρησης Blood Alcohol Content (BAC), δηλαδή της συγκέντρωσης αλκοόλ στον οργανισμό. Τα ποσοστά ήταν 0% BAC, 0.03% BAC, 0.06% BAC και 0.09% BAC. Η ανάλυση των αποτελεσμάτων έγινε μέσω στατιστικής ανάλυσης, και συγκεκριμένα με την ανάπτυξη στατιστικών μοντέλων γραμμικής και διωνυμικής λογιστικής παλινδρόμησης. Τα μαθηματικά μοντέλα που έγιναν αποδεκτά, μετά από πληθώρα δοκιμών ώστε να πληρούν τις προϋποθέσεις, αφορούν τη μέση απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, τον μέσο χρόνο αντίδρασης, καθώς και ένα μοντέλο που αφορά στη πιθανότητα ατυχήματος. Τα βασικά συμπεράσματα είναι ότι όσο αυξάνεται το αλκοόλ στον οργανισμό, τόσο αυξάνεται η πιθανότητα ατυχήματος στο αστικό περιβάλλον. Η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα μειώνεται, όσο αυξάνεται η κατανάλωση του αλκοόλ. Τέλος, όσο αυξάνεται το αλκοόλ στον οργανισμό, τόσο αυξάνεται ο μέσος χρόνος αντίδρασης του οδηγού να αντιμετωπίσει ξαφνικά συμβάντα.	el
heal.abstract	The aim of this thesis is to investigate the impact of driving under the influence of alcohol in urban environments. To achieve this goal, an experimental procedure was conducted using a driving simulator, through which the driving data of 35 participants were collected. To complete the necessary data collection, participants' characteristics were also determined through a questionnaire survey. Each participant drove four (4) times for each scenario. In each scenario, there was a different percentage of alcohol in the body, measured based on the Blood Alcohol Content (BAC) measurement, which is the concentration of alcohol in the body. The examined percentages were 0% BAC, 0.03% BAC, 0.06% BAC, and 0.09% BAC. The analysis of the results was done through statistical analysis, specifically by developing statistical models using linear and binomial logistic regression. The mathematical models that were accepted after numerous tests, ensuring they met the requirements, concerned the average distance from the vehicle in front, the average reaction time, and two models related to the probability of an accident The main conclusions are that as the amount of alcohol in the body increases, the likelihood of an accident in an urban environment also increases. The distance from the vehicle ahead decreases as alcohol consumption increases. Finally, as the alcohol level in the body rises, the driver's average reaction time to potential obstacles also increases.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.advisorName	Yannis, George	en
heal.committeeMemberName	Μπουρπούλου, Θέμιδα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	70 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false
heal.fullTextAvailability	false