Θερμο-οικονομική ανάλυση ενός νεότευκτου δεξαμενόπλοιου με χρήση νέων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας και αξιολόγηση μεθόδων αύξησης της ενεργειακής απόδοσης του οργανικού κύκλου Rankine

Σχοινοχωρίτης, Αναστάσιος Κωνσταντίνος; Schoinochoritis, Anastasios Konstantinos

dc.contributor.author	Σχοινοχωρίτης, Αναστάσιος Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Schoinochoritis, Anastasios Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2025-05-23T09:22:10Z
dc.date.available	2025-05-23T09:22:10Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/61925
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.29621
dc.rights	Default License
dc.subject	ORC	en
dc.subject	Techno-economic	en
dc.subject	Rankine	en
dc.subject	VLCC	en
dc.subject	R236fa	en
dc.title	Θερμο-οικονομική ανάλυση ενός νεότευκτου δεξαμενόπλοιου με χρήση νέων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας και αξιολόγηση μεθόδων αύξησης της ενεργειακής απόδοσης του οργανικού κύκλου Rankine	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ναυπηγική Τεχνολογία	el
heal.language	en
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-01-30
heal.abstract	As it is widely known, the European Union aims to reach “net zero” CO2 emissions by 2050. Furthermore, this evolutionary strategy affects one of the biggest, if not the biggest, powerhouses of transporting methods, the maritime industry. This decarbonization tactic has forced companies to spend millions of dollars to meet the stringent GHG emission reduction requirements. In particular, a great deal of research has been done into new fuels to be used by ships, carbon capture technologies and waste heat recovery systems. The goal of this Diploma Thesis is to evaluate and analyze some of the new and evolutionary technologies such as dual fuel LNG propulsion, Organic Rankine Cycle usage in a VLCC, in a thermodynamic spectrum and propose a variety of solutions in order to achieve the best possible CO2 reduction in a normal vessel’s trip in combination with the maximization of economic profits.	el
heal.advisorName	Dimopoulos, George	en
heal.committeeMemberName	Παπαδάκης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ναυτικής και Θαλάσσιας Υδροδυναμικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	365 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false