Προθυμία πληρωμής εξελιγμένων συστημάτων υποβοήθησης ποδηλάτων

Δρακάτος, Γεώργιος; Drakatos, Georgios

dc.contributor.author	Δρακάτος, Γεώργιος	el
dc.contributor.author	Drakatos, Georgios	en
dc.date.accessioned	2025-09-02T10:07:39Z
dc.date.available	2025-09-02T10:07:39Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62316
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30012
dc.rights	Default License
dc.subject	Προθυμία πληρωμής	el
dc.subject	Εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης ποδηλάτων	el
dc.subject	Αυτόματη πέδηση	el
dc.subject	Βιώσιμη κινητικότητα	el
dc.subject	Οδική ασφάλεια	el
dc.title	Προθυμία πληρωμής εξελιγμένων συστημάτων υποβοήθησης ποδηλάτων	el
dc.title	Willingness to pay for advanced bicycle assistance systems	en
heal.type	bachelorThesis	el
heal.classification	Συγκοινωνιακή τεχνική	el
heal.language	el	el
heal.access	free	el
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-03-05
heal.abstract	Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι ο προσδιορισμός παραμέτρων που επηρεάζουν την προθυμία πληρωμής εξελιγμένων συστημάτων υποβοήθησης ποδηλάτων. Για τον σκοπό αυτόν διεξήχθη έρευνα πεδίου στην Ελλάδα με τη χρήση ερωτηματολογίου. Το ερωτηματολόγιο συμπεριλάμβανε ερωτήσεις οι οποίες διερευνούσαν τη σχέση των ερωτώμενων με το ποδήλατο, τις απόψεις και αντιλήψεις τους για θέματα που αφορούν την ποδηλασία, την οδική ασφάλεια και την υποδομή, τη σχέση τους με την τεχνολογία και την αξιολόγηση διαφόρων εξελιγμένων συστημάτων υποβοήθησης ποδηλάτου, σε πολλαπλές πτυχές τους, καθώς και τα κοινωνικοοικονομικά χαρακτηριστικά τους. Η έρευνα πεδίου πραγματοποιήθηκε την περίοδο Φεβρουαρίου-Μαρτίου του 2024, μέσω διαδικτύου και διαμοιράστηκε με ανάρτηση σε πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης ή μέσω προσωπικού μηνύματος. Συνολικά στην έρευνα πεδίου συμμετείχαν 178 άτομα. Μετά από πραγματοποίηση κατάλληλης επεξεργασίας για τη δημιουργία της βάσης δεδομένων πραγματοποιήθηκε στατιστική ανάλυση για τον προσδιορισμό των παραμέτρων που επηρεάζουν την προθυμία πληρωμής των χρηστών. Τα συστήματα που διακρίθηκαν ως τα πιο αρεστά, και επιλέχθηκαν για περαιτέρω διερεύνηση, ήταν τα εξελιγμένα συστήματα φωτισμού, φλας και αυτόματης πέδησης. Η στατιστική ανάλυση πραγματοποιήθηκε μέσω σχεδιασμού πολυωνυμικού μοντέλου logit με χρήση της γλώσσας προγραμματισμού R Statistics στο περιβάλλον RStudio. Τα αποτελέσματα υποδεικνύουν πως τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης ποδηλατών είναι ελκυστικά και οι ποδηλάτες αναγνωρίζουν τη χρησιμότητα τους. Από την ανάλυση προέκυψε πως οι αντιλήψεις του συμμετέχοντα, η σχέση του με την τεχνολογία, η υπάρχουσα κατάσταση της οδικής ασφάλειας, η υποδομή και οι απόψεις του σε σχέση με επικίνδυνες συμπεριφορές αποτελούν βασικές παραμέτρους που επηρεάζουν την προθυμία του ποδηλάτη για επένδυση στα προαναφερόμενα συστήματα.	el
heal.advisorName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα	el
heal.committeeMemberName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος	el
heal.committeeMemberName	Μητρόπουλος, Λάμπρος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών. Τομέας Έργων Υποδομής και Αγροτικής Ανάπτυξης. Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής	el
heal.academicPublisherID	ntua	el
heal.numberOfPages	132 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false